R5 ஆனது மல்டி-லிங்க் ரியர் ஆக்சில், மலிவான தயாரிப்பான பேட்டரி மற்றும் இலகுவான மின்சார மோட்டார் ஆகியவற்றுடன் 2024 இல் வெளிவருகிறது.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

3 மணி நேரத்திற்கு முன்

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

முழு மின்சார ரெனால்ட் 5 சூப்பர்மினி கான்செப்ட் வடிவத்தில் 2021 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, அதன் இறுதி தயாரிப்பு பதிப்பு 2024 இல் வெளியிடப்படும். அதுவரை, EV இன் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் பற்றிய சில விவரங்களை ரெனால்ட் நமக்கு வழங்குகிறது. வளர்ச்சியின் கடைசி கட்டங்கள்.

புதிய மாடுலர் CMF-B கட்டமைப்பிற்கு நன்றி, ரெனால்ட் 5 அதே அளவிலான Zoe ஐ விட 30% குறைவான உற்பத்தி செலவாகும். குறிப்பிடத்தக்க வகையில், EV இயங்குதளமானது CMF-B இல் பயன்படுத்தப்படும் 70% பாகங்களை க்ளியோ மற்றும் கேப்டருக்கு அடிகோலுகிறது. வரவிருக்கும் Renault 4Ever SUV, அதன் LCV எதிர் மற்றும் நிசான் மைக்ராவின் எலெக்ட்ரிக் வாரிசு உட்பட – பல்வேறு பிரிவுகளின் மாடல்களுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் இது பல்வேறு தடங்கள் மற்றும் வீல்பேஸ் நீளங்களை ஆதரிக்கிறது.

Renault பவர்டிரெய்னின் எந்த விவரக்குறிப்புகளையும் வெளிப்படுத்தவில்லை, ஆனால் B-செக்மென்ட் EV குடும்பத்திற்கான பொறியியல் தலைவரான Jeremie Coiffier, “சிறந்த இன்-கிளாஸ் செயல்திறன்” உறுதியளித்தார். ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஆல்பைன்-பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட ஹாட் ஹட்ச் மாறுபாட்டிற்காக R5 ஆனது “ஓட்டுநர் இன்பத்தின் அடிப்படையில் அதன் பிரிவுக்கான அளவுகோலாக” இருக்கும் என்று வாகன உற்பத்தியாளர் எதிர்பார்க்கிறார். அதன் கச்சிதமான தடம் மற்றும் மலிவு பொசிஷனிங் இருந்தபோதிலும், R5 ஆனது ஒரு அதிநவீன மல்டி-லிங்க் ரியர் ஆக்சில் கொண்டிருக்கும், அதே நேரத்தில் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் தரையில் பொருத்தப்பட்ட பேட்டரிகள் காரணமாக அதிகரித்த விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றிலிருந்து பயனடைகிறது.

படி: ரெட்ரோ ட்விஸ்டுடன் கூடிய 2025 Renault 4 பட்ஜெட் EV பற்றி நமக்கு என்ன தெரியும்

பேட்டரி பேக்கைப் பற்றி பேசுகையில், Zoe இல் பயன்படுத்தப்படும் 12 தொகுதிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இது நான்கு பெரிய தொகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும். R5 இன் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் Zoe மற்றும் Megane E-Tech இல் பயன்படுத்தப்பட்டதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் இது சிறியது மற்றும் தோராயமாக 20kg இலகுவானது. நிரந்தர-காந்த மோட்டாரை விட ஒத்திசைவான மோட்டார் சிறந்த வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் உற்பத்தியில் அரிய-பூமி உலோகங்களைப் பயன்படுத்தாது, இதன் விளைவாக குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் ஏற்படுகிறது என்று ரெனால்ட் கூறுகிறது. DC/DC மாற்றி (400V இலிருந்து 12V), சார்ஜர் மற்றும் மின் விநியோகத்தை நிர்வகிப்பதற்கான துணைப் பெட்டி ஆகியவை மின்சார பவர்டிரெய்னில் உள்ள மற்ற கூறுகள்.

கிளியோ பாடி அணிந்துள்ள ரெனால்ட் 5 இன் மியூல்களை எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்கள் கண்டறிந்துள்ளனர், இப்போது வாகன உற்பத்தியாளர் அவற்றில் ஒன்பதுவற்றை சோதனை நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்துவதை ஒப்புக்கொண்டார். CMF-B EV பிளாட்ஃபார்ம் கழுதைகள் ஸ்வீடிஷ் லாப்லாந்தின் பனி-குளிர் அர்விட்ஸ்ஜார் மற்றும் பாரிஸுக்கு அருகில் உள்ள லார்டியில் உள்ள ரெனால்ட்டின் பிரெஞ்சு தொழில்நுட்ப மையங்கள் மற்றும் நார்மண்டியின் ஆபெவோய் ஆகியவற்றில் இயக்கப்பட்டன.

வரும் மாதங்களில் ரெனால்ட் 5 தயாரிப்பைப் பற்றி மேலும் அறிய எதிர்பார்க்கிறோம். மாடல் இறுதியில் விரைவில் நிறுத்தப்படும் ஸோவை மாற்றும், அதே நேரத்தில் கிளியோ ICE-இயங்கும் மாற்றாக வாழும்.