மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் லைட்டிங் அலகுகளுக்கான திருத்தப்பட்ட LED கிராபிக்ஸ் ஆகும். முன்மாதிரிகள் இடதுபுறமாகத் திரும்பியதால், புதிய பிளிங்கர்களையும், ஏஎம்ஜி லைனில் வித்தியாசமாகத் தோன்றும் நவீன டிஆர்எல்களையும் பார்த்தோம். தற்போதைய அடிப்படை-ஸ்பெக் CLA இன் ஆலசன் அலகுகள் உண்மையில் வாகனத்தின் பிரீமியம் வடிவமைப்பிற்கு நியாயம் செய்யாததால், மெர்சிடிஸ் LED தொழில்நுட்பத்தை அதிக டிரிம் நிலைகளுக்கு கொண்டு வரும் என்று நம்புகிறோம். பின்புறத்தில், மாற்றங்கள் டெயில்லைட் கிராபிக்ஸ் மற்றும் குறைந்த டிரிம்களில் பம்பரின் கீழ் பகுதிக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை, AMG லைன் ஃபாக்ஸ் டெயில்பைப்புகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும்.

எங்களிடம் உட்புறத்தின் புகைப்படங்கள் இல்லை, ஆனால் CLA ஆனது, Facelifted A-Class மூலம் முன்னணியில் உள்ள மற்ற சிறிய மாடல்களைப் போன்ற புதுப்பிப்புகளைப் பெறும் என எதிர்பார்க்கிறோம். MBUX இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டின் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பு, அடிப்படை மாடல்களில் பெரிய விட்டம் கொண்ட இரட்டைத் திரைகளுடன் இணைந்திருக்கலாம், மேலும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட் மற்றும் புதிய கப்ஹோல்டர்களுக்கு இடமளிக்கும் மையச் சுரங்கப்பாதையில் டிராக்பேடின் அழிவு ஆகியவை இதில் அடங்கும்.

எஞ்சின் வரம்பில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்களுடன் அவற்றைச் சுத்தமாக மாற்றலாம், மேலும் ஐரோப்பாவில் மட்டுமே கிடைக்கும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் விருப்பத்தின் அழிவு. சிஎல்ஏ ஏற்கனவே மைல்ட்-ஹைப்ரிட் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெயின்களுடன் வழங்கப்பட்டுள்ளது, இது ஃபேஸ்லிஃப்ட் வரம்பில் அதிக கவனம் செலுத்தும். இறுதியாக, AMG இலிருந்து CLA 35, 45 மற்றும் 45 S செயல்திறன் சார்ந்த மாடல்கள், உடன்பிறந்த A-கிளாஸ் மற்றும் GLA பாடிஸ்டைல்களைப் போலவே இருக்கும்.