LCVகள் ஸ்டைலிங், டெக்னாலஜி மற்றும் டிரைவிங் டைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நீண்ட தூரம் வந்துள்ளன, ஆனால் இந்தியா போன்ற உலகின் சில பகுதிகளில், முந்தைய நூற்றாண்டில் வடிவமைக்கப்பட்ட சில பழைய பள்ளி தயாரிப்புகள் இன்னும் உள்ளன. அவற்றில் ஒன்று மாருதி சுஸுகி ஈகோ, இது ஒரு புதிய 1.2-லிட்டர் எஞ்சின், டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் புதிய வெளிப்புற ஷேடுடன் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது 90களின் வேனைப் போலவே இருந்தாலும்.
Maruti Suzuki Eeco இந்தியாவில் 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் அதன் தோற்றம் மிகவும் பின்னோக்கி சென்றது. இது 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் விற்பனைக்கு வந்த மாருதி சுஸுகி வெர்சாவின் புதுப்பிக்கப்பட்ட மற்றும் மறுபெயரிடப்பட்ட பதிப்பாகும், இது 1999 ஆம் ஆண்டு முதல் பத்தாவது தலைமுறை சுஸுகி கேரி/எவ்ரியின் இந்தியப் பதிப்பாகும். ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அந்த 23 ஆண்டுகளில் வெளிப்புறத்தில் பெரிய மாற்றம் ஏற்படவில்லை. வருடங்கள், தெளிவான ஹெட்லைட் லென்ஸ்கள் தவிர. 2022 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் பழைய செருலியன் ப்ளூவுக்குப் பதிலாக புதிய மெட்டாலிக் ப்ரிஸ்க் ப்ளூ வெளிப்புற நிழலைச் சேர்த்தது.
படிக்கவும்: Suzuki Alto K10 இந்தியாவில் மிகவும் நவீன தோற்றம் மற்றும் $5k விலைக் குறியுடன் அறிமுகமாகிறது
உள்ளே ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஒரு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் ஆல்டோ மற்றும் செலிரியோ உள்ளிட்ட பிற சுஸுகி மாடல்களில் இருந்து கடன் வாங்கப்பட்டுள்ளது. எண்களைக் கொண்ட ஒரு சிறிய திரையைப் பற்றி நாங்கள் பேசுவதால், ஆடம்பரமான டிஜிட்டல் காக்பிட்டை கற்பனை செய்ய வேண்டாம். கேபின் ஐந்து இருக்கைகள் அல்லது ஏழு இருக்கை அமைப்புகளில் வழங்கப்படுகிறது, இருப்பினும் பிந்தையது உண்மையில் சாமான்களுக்கு எந்த இடத்தையும் விடாது.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அல்லது ஆடியோ சிஸ்டம் கூட இல்லை. அதற்குப் பதிலாக, Eeco இன் சென்டர் கன்சோலில் இசைக் குறிப்புகளுடன் பிளாஸ்டிக் கவர் உள்ளது, எனவே நீங்கள் ஒரு சந்தைக்குப்பிறகான தீர்வைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வரை, நீங்கள் இசையைக் கேட்கிறீர்கள் என்று கற்பனை செய்யலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, உபகரணங்களில் ஹீட்டர் கொண்ட ஏர் கண்டிஷனிங் உள்ளது, அது இப்போது பழைய நெகிழ்வை மாற்றும் நவீன ரோட்டரி கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, ஈகோ இரட்டை ஏர்பேக்குகள், ஏபிஎஸ், ஈபிடி, சைல்டு லாக், பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் அசையாமை ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது.
Maruti Suzuki Eeco இன் மிக முக்கியமான அப்டேட் என்பது 80 hp (59.4 kW / 81 PS) மற்றும் 104.4 Nm (77 lb-ft) டார்க்கை உற்பத்தி செய்யும் புதிய 1.2-லிட்டர் K-சீரிஸ் இன்ஜின் ஆகும். இது முந்தைய 1.2-லிட்டர் ஜி-சீரிஸ் எஞ்சினை விட 10% அதிக சக்தி வாய்ந்தது, மேலும் எரிபொருள் திறன் 25% அதிகரிக்கும். வழக்கமான பெட்ரோலில் இயங்கும் மாடலைத் தவிர, 71 hp (53 kW / 72 PS) மற்றும் 95 Nm (70 lb-ft) டார்க்கை உற்பத்தி செய்யும் அதே இன்ஜினின் CNG மாறுபாடும் உள்ளது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும், ஐந்து வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் மூலம் பின்புற அச்சுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது.
இந்தியாவில் Maruti Suzuki Eeco விலை ரூ.5.10 லட்சத்தில் ($6,236) தொடங்குகிறது, இது வேனின் அடிப்படை வடிவமைப்பு மற்றும் வெறும் எலும்புத் தன்மையை விளக்குகிறது. மிகவும் விலையுயர்ந்த மாறுபாடு ஆம்புலன்ஸ் ஆகும், இதன் விலை ரூ 8.13 லட்சம் ($9,941). இந்திய சந்தையில் எந்த போட்டியும் இல்லாமல், மாருதி சுஸுகி ஈகோ இந்த பிரிவில் 93% சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, இது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதிலிருந்து 975,000 யூனிட்டுகளுக்கு மேல் விற்பனையாகிறது.