GTX மற்றும் GT2 ரேஸ் கார்களின் ரோட்-கோயிங் பதிப்பான புதிய X-Bow GT-XR ஐ வெளியிட KTM தயாராகி வருகிறது. எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்கள், நூர்பர்கிங்கில் வளர்ச்சியின் கடைசிக் கட்டத்தில், டிராக்-ஃபோகஸ் செய்யப்பட்ட ஸ்போர்ட்ஸ் காரை முன்பை விட குறைவான உருமறைப்பு அணிந்து பிடித்தனர். அதே நேரத்தில், ரைட்டர் இன்ஜினியரிங் முதல் அதிகாரப்பூர்வ டீசரை வெளியிட்டது, முன் முனையின் வடிவமைப்பை வெளிப்படுத்தியது மற்றும் GT-XR பெயரை உறுதிப்படுத்தியது.
குறைந்த எடை கொண்ட ரியர்-வீல் டிரைவ் வாகனம், குறைந்தபட்ச சஸ்பென்ஷன் பயணத்துடன், பாதையில் நடப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. கடந்த பிப்ரவரியில் நடந்த குளிர்கால சோதனை அமர்வின் போது, சாலையில் செல்லும் X-Bow GT-XR இன் முன்மாதிரியை நாம் பார்ப்பது இது இரண்டாவது முறை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
மேலும் படிக்க: ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் கொண்ட BAC இ-மோனோ கருத்து ICE மோனோ R ஐ விட வேகமானது
சுவாரஸ்யமாக, GT-XR இன் பாடிவொர்க் GTX இலிருந்து எடுத்துச் செல்லப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது. உச்சரிக்கப்படும் முன் பிரிப்பான் கூட தக்கவைக்கப்படுகிறது. புதிய தேன்கூடு வடிவத்தைப் பெற்ற பம்பர் இன்டேக்குகளுக்கு இடையே லைசென்ஸ் பிளேட்டுக்கு KTM இடம் கொடுத்தது. பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க LED ஹெட்லைட்கள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கலாம்.
டிசைனில் உள்ள மிகப்பெரிய வித்தியாசம் புதிய ஆக்டிவ் ரியர் ஸ்பாய்லர் ஆகும், இது டிராக்-ஒன்லி ஜிடிஎக்ஸ் / ஜிடி2 வகைகளின் பாரிய ஸ்வான்-நெக் விங்கிற்கு பதிலாக உள்ளது. அளவில் சிறியதாக இருந்தாலும், இது சாலைக்கு மட்டுமல்ல, பாதைக்கும் போதுமான டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்கும், ஏனெனில் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் டிராக் நாட்களில் அதை அனுபவிப்பார்கள். மற்றொரு யூகிக்கக்கூடிய மாற்றம், புதிய சக்கரங்களின் தொகுப்பாகும், சாலை-சட்ட டயர்களில் தங்கத்தால் முடிக்கப்பட்ட ஐந்து-ஸ்போக் விளிம்புகள்.
சிறந்த ஒலி காப்பு, குறைவான ஸ்பார்டன் தோற்றம், புதிய இருக்கைகள், மேலும் அதிக தொழில்நுட்பம், பாதுகாப்பு மற்றும் சௌகரியம் சார்ந்த அம்சங்களுடன் கூடிய கேபினுக்குள் முக்கியமான அப்டேட்களும் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.
பவர்டிரெய்னைப் பொறுத்தவரை, ஆடி RS3-ஆதார டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.5-லிட்டர் ஐந்து சிலிண்டர் எஞ்சின் கொண்டு செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஜிடி-எக்ஸ்ஆரில் அது பெறும் டியூனிங் நிலை என்ன என்பது எங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை. தற்போது, ABT-டியூன் செய்யப்பட்ட மோட்டார் GTX இல் 523 hp (390 kW / 530 PS) மற்றும் GT2 ரேசரில் 600 hp (447 kW / 608 PS) உற்பத்தி செய்கிறது. எவ்வாறாயினும், ஏழு வேக தொடர் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட ஸ்லிப் டிஃபரென்ஷியல் மூலம் பின்புற அச்சுக்கு சக்தி கடத்தப்படும், அதே நேரத்தில் சஸ்பென்ஷன் புதிய டியூனிங்கைப் பெறும், இது பொதுச் சாலைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.
ஏற்கனவே விற்பனைக்கு வழங்கப்பட்டுள்ள KTM X-Bow GT-XR இன் போட்டியாளர்களில் Radical Rapture, Dallara Stradale, BAC Mono, Caterham 620R மற்றும் Donkervoort D8 GTO ஆகியவை அடங்கும். வரிகளுக்கு முன் €230,000 ($234,000) இலிருந்து தொடங்கும் டிராக்-ஒன்லி எக்ஸ்-போ ஜிடிஎக்ஸிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாமல் விலை செங்குத்தானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.