EVO37 என்பது வார்த்தையின் ஒவ்வொரு அர்த்தத்திலும் ஒரு கூச்சமில்லாத பேரணி கார் ஆகும், மேலும் சாலையில் வேறெதுவும் இல்லாதது போல் ஓட்டுகிறது

மூலம் ஆண்ட்ரூ குட்மேன்

ஏப்ரல் 29, 2023 அன்று 17:38

மூலம் ஆண்ட்ரூ குட்மேன்

பொதுவாக, ரெஸ்டோமோட்கள் ஒரு காலத்தில் எங்கும் நிறைந்த கார்களால் ஆனது, அவை காலத்தின் சோதனைகளால் இழக்கப்படுகின்றன. ரெட்ரோ ஆஃப்-ரோடர்கள், கிளாசிக் தசை கார்கள், விண்டேஜ் யூரோக்கள் அல்லது ஜேடிஎம் இளைஞர்களைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். ஆனால் நீங்கள் இதற்கு நேர்மாறாகச் செய்ய முடிவுசெய்து, 300க்கும் குறைவான லான்சியா 037 போன்ற ஒரு அரிய குரூப் பி ரேலி லெஜண்டின் ரெஸ்டோமோட்டை உருவாக்கினால், நீங்கள் Kimera EVO37 ஐப் பெறுவீர்கள்.

அசல் காரின் அரிதானதன் விளைவாக, அதன் நுணுக்கங்களைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, எனவே EVO37 ஓரளவு அதன் உணர்வை பொதுமக்களின் பார்வையில் தள்ள உதவுகிறது, மேலும் ஹென்றி கேட்ச்போல் ஹாகெர்டியின் சமீபத்திய வீடியோவில் அந்த மதிப்பாய்வை பொதுமக்களுக்கு வழங்க வந்துள்ளார். கார் லான்சியா பீட்டா மான்டெகார்லோவாக வாழ்க்கையைத் தொடங்குகிறது, ஆனால் அது அதன் 037-உந்துதல் பெற்ற இறுதி வடிவத்திற்கு மாறும் நேரத்தில், அந்த நன்கொடையாளர் காரில் சிறிது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.

EVO37 இன் இன்ஜின், ட்வின்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.1L இன்லைன்-ஃபோர், டர்போ விசில், சூப்பர்சார்ஜர் சிணுங்கல் மற்றும் ஒரு ஆக்ரோஷமான அடிப்படை வெளியேற்றக் குறிப்புடன் கூடிய ப்ளோ-ஆஃப் வால்வின் இனிமையான ஒலிகளை இணைத்து, நாம் கேள்விப்பட்ட மிகக் குறைவான நான்கு-பாட் ஆகும். பவர்பிளாண்ட் 500 hp (505 PS / 373 kW) மற்றும் 406 lb-ft (550 Nm) முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் இது லம்போர்கினி கல்லார்டோ மற்றும் ஆடி R8 ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த காரில் முழு கார்பன் ஃபைபர் பாடி, ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரோல் கேஜ், ட்யூபுலர் சப்ஃப்ரேம்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் டூயல் ஷாக்களுடன் அனைத்து மூலைகளிலும் இரட்டை விஸ்போன் சஸ்பென்ஷன் உள்ளது.

மேலும் காண்க: மான்டே கார்லோ பேரணியில் இயக்கப்படும் கிமேரா EVO37 அஞ்சலியைப் பாருங்கள்

மேலும் படிக்க: தி மார்டினி 7 என்பது லான்சியா 037 க்கு கிமேராவின் பேரணி காதல் கடிதம் ஒரு பவர் பூஸ்ட்.

அசல் லான்சியா 037 பிரபலமான RWD ஆகும், மேலும் EVO37 அந்த பாரம்பரியத்தை தொடர்கிறது. இதன் விளைவாக, கேட்ச்போல் படி சில உண்மையான குரூப் பி ஹோமோலாஜேஷன் ஸ்பெஷல்களை விட, இது நம்பமுடியாத தனித்துவமான ஓட்டுநர் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு பேரணி கார் இருக்க வேண்டும் என புடைப்புகள் மீது மிகவும் இசையமைக்கப்பட்டது, ஆனால் வியக்கத்தக்க தளர்வாக முளைத்தது. ஸ்டீயரிங் லேசானது மற்றும் மூலைகளில் பாடி ரோல் உள்ளது, ஆனால் இவை அனைத்தும் ரேலி-ஸ்டைல் ​​டிரைவிங்கை யூகிக்கக்கூடியதாக மாற்றும் பண்புகளாகும். கேட்ச்போல் அதை ஃபெராரி எஃப்40 உடன் ஒப்பிட்டது, பூஸ்ட்-ஹேப்பி இன்ஜின் நீங்கள் ஸ்லைடு மூலம் த்ரோட்டில் இருக்க விரும்புகிறது.

அதன் சுறுசுறுப்பு மற்றும் திசையை மாற்றும் ஆர்வத்தில் இது ஒரு உண்மையான வடிகட்டப்படாத பேரணி கார் போல் செயல்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு உண்மையான பேரணி டிரைவரின் உள்ளீட்டைக் கொண்டு குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. EVO37 ஒரு உண்மையான பேரணி காராக இருக்க வேண்டும் என்று Kimera விரும்பினார், அது ஒரு வார்ம்டு-ஓவர் ரோடு காராக இருக்க வேண்டும், அது மறுசீரமைக்கப்பட்ட லான்சியா 037 போல தோற்றமளிக்கிறது, அது பலனளித்தது. கார் ஒரு உண்மையான வாகன ஆர்வத் திட்டம் என்பதை நிரூபிக்கிறது, மேலும் அதன் பின்னணி மற்றும் அதன் தொழில்நுட்ப மேம்பாடு பற்றிய கூடுதல் விவரங்களுக்கு, மேலே உள்ள முழு வீடியோவைப் பார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்.