GAC Aion ஹைப்பர் GT மிகவும் ஏரோடைனமிக் உற்பத்தி EV ஆக அறிமுகமானது


முழு மின்சார மாடலில் 0.19cd இழுவை குணகம் உள்ளது மற்றும் முன்பக்க பயணிகளுக்கு மேல்நோக்கி திறக்கும் கதவுகளுடன் வருகிறது.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

11 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

  GAC Aion ஹைப்பர் GT மிகவும் ஏரோடைனமிக் உற்பத்தி EV ஆக அறிமுகமானது

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

2022 குவாங்சோ ஆட்டோ ஷோவில் புத்தம் புதிய ஏயன் ஹைப்பர் ஜிடியை வெளியிட்டதன் மூலம் ஜிஏசி தலைப்புச் செய்திகளை உருவாக்கியது. நான்கு-கதவு கிராண்ட் டூரர் ஒரு புதிய EV-அர்ப்பணிப்பு கட்டிடக்கலையில் அமர்ந்து, புத்திசாலித்தனமான தீர்வுகளுடன் கவர்ச்சியான ஸ்டைலிங்கை “உலகின் மிகக் குறைந்த காற்று எதிர்ப்பு உற்பத்தி கார்” ஆக்குகிறது. Aion Hyper SSR சூப்பர்காரைத் தொடர்ந்து “ஹைப்பர்” வரிசையில் இது இரண்டாவது தயாரிப்பு மாடலாகும்.

GAC இன் R&D மையத்தில் உள்ள வடிவமைப்பாளர்கள் காற்றின் வடிவமான நீர் துளியால் ஈர்க்கப்பட்டதாகக் கூறுகிறார்கள், இது வாகனத் துறையில் ஒரு கிளிச், ஆனால் குறைந்தபட்சம் இந்த விஷயத்தில் சில நேர்மறையான முடிவுகள் கிடைத்தன. மேற்பரப்பைப் பொறுத்தவரை, அது “திரவ உலோகம்” போல் தெரிகிறது என்று அவர்கள் கூறுகின்றனர். குழு TIME மற்றும் ENO.146 கருத்துகளின் கண்டுபிடிப்புகளைப் பயன்படுத்தியது, இது உற்பத்தி-ஸ்பெக் Aion Hyper GT இல் 0.19 cd இன் ஈர்க்கக்கூடிய இழுவை குணகத்தை அடைய உதவியது.

இந்த எண்ணிக்கை GAC அவர்களின் சமீபத்திய EV உலகின் மிக ஏரோடைனமிக் தயாரிப்பு கார் என்று தற்பெருமை காட்ட அனுமதிக்கிறது – குறைந்தபட்சம் இப்போதைக்கு. உண்மையில், Aion Hyper GT ஆனது Mercedes-Benz EQS (0.20 cd), Tesla Model S (0.208 cd) மற்றும் Lucid Air (0.21 cd) ஆகியவற்றை விட குறைவான இழுவையைக் கொண்டுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இது நீண்ட காலமாக நிறுத்தப்பட்ட குறைந்த அளவு VW XL1 (Cd 0.189) போல வழுக்கும் அல்ல என்பதை நாம் கவனிக்க வேண்டும், மேலும் வரவிருக்கும் Lightyear 0 (0.175 cd) க்கு போரில் தோல்வியடைகிறது.

படிக்கவும்: GAC Aion Hyper SSR என்பது சீனாவின் முதல் ஸ்ட்ரீட்-லீகல் எலக்ட்ரிக் சூப்பர் கார் மற்றும் இது 1.9-வினாடிகளில் 0-60 ஆக முடியும்

  GAC Aion ஹைப்பர் GT மிகவும் ஏரோடைனமிக் உற்பத்தி EV ஆக அறிமுகமானது

ஸ்டைலிங் அடிப்படையில், Aion Hyper GT சில நாட்களுக்கு முன்பு வெளியிடப்பட்ட மாதிரிக்காட்சி ஓவியங்களைப் போலவே நிஜ வாழ்க்கையிலும் நன்றாக இருக்கிறது. நீளமான வீல்பேஸ், குறுகிய ஓவர்ஹாங்க்கள் மற்றும் குளிர்ச்சியாகத் தோற்றமளிக்கும் 19-இன்ச் சக்கரங்களுடன் வரும் குறைந்த-சாய்ந்த சில்ஹவுட்டால் இது வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மாடலின் பரிமாணங்கள் எங்களிடம் இல்லை, ஆனால் இது ஒரு சிறிய தடம் கொண்டதாகத் தோன்றுகிறது, மாடல் S ஐ விட டெஸ்லா மாடல் 3 க்கு அருகில் இருக்கலாம்.

முன்பக்கத்தில், Aion Hyper GT ஆனது முழுமையாக மூடப்பட்ட ஃபேசியாவில் கிரில்-லெஸ் தோற்றத்தைப் பெற்றுள்ளது. “விண்ட் பிளேட் கிரில்” குறைந்த பம்பர் உட்கொள்ளலுக்கான ஆடம்பரமான பெயராகும், இது இழுவைக் குறைப்பதற்காக ஒரு குறிப்பிட்ட வேகத்தில் திறக்கிறது. ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ் பின்புறத்திலும் காணப்படலாம், அங்கு ஒரு போர்ஸ் பனமேரா-பாணியின் பின்புற இறக்கை தானாகவே 80 கிமீ/ம (50 மைல்) வேகத்தில் இயங்குகிறது.

தொடர விளம்பர சுருள்

“எலக்ட்ரோட் ஹெட்லைட்கள்” டெஸ்லா மாடல் 3 இல் உள்ளவற்றின் மிகவும் அழகான மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பதிப்பைப் போலவும், பல்ஸ் எல்இடி கிராபிக்ஸ் அம்சத்தையும் கொண்டுள்ளது. அகுராவை நினைவூட்டும் நீளமான வடிவத்துடன் “சிவப்பு கிரிஸ்டல் டெயில்லைட்டுகளுக்கும்” இது பொருந்தும். கருத்தின் முக்கிய சிறப்பம்சங்களில் ஒன்று, முன்பக்கத்தில் உள்ள ஸ்கை டோர்ஸ் ஆகும், இது “டைஹெட்ரல் சின்க்ரோ-ஹெலிக்ஸ் ஆக்சுவேஷன் டெக்னாலஜி” மூலம் மேல்நோக்கி திறக்கிறது. பின்பக்க பயணிகளுக்கு வழக்கமான கதவுகளுடன் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது.

  GAC Aion ஹைப்பர் GT மிகவும் ஏரோடைனமிக் உற்பத்தி EV ஆக அறிமுகமானது

Aion Hyper GT ஆனது கேமராக்கள், ரேடார்கள், LiDAR மற்றும் அகச்சிவப்பு தொழில்நுட்பம் உள்ளிட்ட ஏராளமான சென்சார்களுடன் வருகிறது. வன்பொருள் முன் பம்பர், கூரை, கண்ணாடிகள் மற்றும் ஃபெண்டர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, குறைந்த பட்சம் உயர்-ஸ்பெக் டிரிம்களில் அதிநவீன ADAS தொகுப்பைக் குறிக்கிறது.

எங்களிடம் உட்புறத்தில் அதிக புகைப்படங்கள் இல்லை, ஆனால் கண்ணாடி கூரையில் இருந்து மிதக்கும் தூண்களின் கீழ் கிரீன்ஹவுஸுடன் அழகாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, டாஷ்போர்டில் ஒரு பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை, டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட கட்டமைப்பு ஆகியவற்றைக் காணலாம். Guangzhou ஆட்டோ ஷோவில் திரையிடப்பட்ட Aion Hyper GT ஆனது, தயாரிப்புக்கு தயாராக இருக்கும் ஒரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பாகத் தோன்றியது, மேலும் திறந்த கதவுகள், கேபினின் விரிவான காட்சிகளை மிக விரைவில் பெறலாம் என்று கூறுகின்றன.

இந்த மாடல் புதிய AEP3.0 EV-அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது மற்றும் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை மின்சார மோட்டார்களுடன் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒற்றைப் பின்புறத்தில் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் 335 hp (250 kW / 340 PS) மற்றும் 434 Nm (320 lb-ft) முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது 4-ல் 0-100 km/h (0-60 mph) வேகத்தை அனுமதிக்கிறது. இரண்டாவது வரம்பு. அறியப்படாத திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக் 480kW வரை அதிவேக சார்ஜிங் விகிதங்கள் மற்றும் பேட்டரி-மாற்று தொழில்நுட்பத்துடன் இணக்கமாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது.

Aion Hyper GT பற்றி அதன் செயல்திறன், ரேஞ்ச் புள்ளிவிவரங்கள், உள்துறை தொழில்நுட்பம் மற்றும் வெளியீட்டு தேதி போன்றவற்றை விரைவில் எதிர்காலத்தில் அறிய எதிர்பார்க்கிறோம். டெஸ்லா மாடல் 3க்கு ஒரு முறையான போட்டியாளராக சீனாவுக்கு வெளியே உள்ள மற்ற சந்தைகளில் இந்த மாடல் கிடைக்கும் என்று நம்புகிறோம். விலை வெளியிடப்படவில்லை ஆனால் வதந்திகள் உண்மையாக இருந்தால், ஹைப்பர் ஜிடி சுமார் ¥300,000 (தற்போதைய விலையுடன் $43,487 க்கு சமம்) தொடங்கும். மாற்று விகிதங்கள்).


Leave a Reply

%d bloggers like this: