பொதுச் சாலைகளில் தன்னாட்சி தொழில்நுட்ப சோதனையுடன் கூடிய கார்களைக் காட்டும் ஏராளமான காட்சிகளை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் DeepRoute.ai இன் சமீபத்திய வீடியோ மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளது, இது உற்பத்தி-தயாரான நிலை 4 திறன் கொண்ட டிரைவர் 2.0 அமைப்பின் அதிநவீன தன்மையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. சவாலான நிஜ வாழ்க்கைக் காட்சிகளுக்கு அது எவ்வளவு நன்றாகப் பிரதிபலிக்கிறது என்பதைக் காட்டும், அதிக போக்குவரத்து நிலைமைகளின் கீழ், சீனாவில் உள்ள ஷென்சென் நகரில் டிரைவர் இல்லாத முன்மாதிரி சோதனை செய்யப்பட்டது.

ஒரு மணி நேரத்தில் முடிக்கப்பட்ட ஷென்சென் மத்திய வணிக மாவட்ட சாலைகளில் 14 மைல் பாதையை வீடியோ காட்டுகிறது. இது “சீனாவில் முதல் சட்டப்பூர்வமாக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் இல்லா சோதனை” ஆகும், இது ஜூலை 6 அன்று ஷென்சென் நகரில் புத்திசாலித்தனமாக இணைக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மீதான புதிய ஒழுங்குமுறையைப் பின்பற்றியது. இது 17.5 மில்லியன் மக்கள்தொகை கொண்ட சீனாவின் நான்காவது பெரிய நகரம் மற்றும் அதிக நெரிசலான சாலைகள் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும்.

மேலும் காண்க: நீக்கக்கூடிய ஸ்டீயரிங் வீல் கொண்ட அப்பல்லோ ஆர்டி6 லெவல் 4 தன்னாட்சி மினிவேனை பைடு அறிமுகம் செய்கிறது

கார்கள் பாதையை மாற்றுவது, பாதசாரிகள் ஆபத்தான முறையில் போக்குவரத்துக்கு அருகில் செல்வது, பைக்குகள் தவறான வழியில் செல்வது மற்றும் சிவப்பு விளக்குகளை கடந்து செல்லும் வாகனங்கள் போன்ற தந்திரமான சூழ்நிலைகளை தன்னாட்சி தொழில்நுட்பம் கையாள்வதைப் பார்ப்பது மிகவும் சுவாரஸ்யமானது. ஒட்டுமொத்த அனுபவம் ஒரு சராசரி ஓட்டுநருக்கு மிகவும் வெறுப்பாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் தன்னாட்சி அமைப்பு உலகில் உள்ள அனைத்து பொறுமையையும் கொண்டுள்ளது மற்றும் பிற சாலை பயனர்களின் சட்டவிரோத மற்றும் ஆபத்தான நடத்தையை எப்போதும் மன்னிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த டிரைவர் இல்லாத காரில் பயணிப்பது உங்கள் நரம்புகளுக்கு கடினமாக இருக்கும், நீங்கள் கணினிகளை நம்பும் வரை.

மற்ற அமைப்புகளைப் போலல்லாமல், DeepRoute.aiஇன் ஹார்டுவேர் மற்றும் மென்பொருளானது மனித உயிரைப் பாதுகாப்பதற்கும் மோதல்களைத் தவிர்ப்பதற்கும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக சரியான நேரத்தில் வேகத்தைக் குறைத்து இணக்கமாக வேலை செய்வதாகத் தோன்றுகிறது. எனவே, தன்னாட்சி தொழில்நுட்பமானது போக்குவரத்து விளக்குகள், போக்குவரத்து அறிகுறிகள் மற்றும் ஒற்றைப் பாதை போக்குவரத்திற்கு எதிர்வினையாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வெளியில் இருந்து வாகனங்கள்/பாதசாரிகள் வந்தாலும், பாதைகளை மாற்றவும் சுற்றுப்புறங்களுடன் ஒரு மாறும் வழியில் தொடர்பு கொள்ளவும் முடியும். பார்வை புலம்.

பிரத்யேகமாக தயாரிக்கப்பட்ட எம்ஜி மார்வெல் ஆர் என்ற முன்மாதிரி வாகனத்தில் உள்ள வன்பொருள் ஐந்து திட-நிலை LiDARகள், எட்டு கேமராக்கள் மற்றும் பிற சென்சார்கள் மற்றும் ஒரு கம்ப்யூட்டிங் தளத்தை உள்ளடக்கியது. கேம் சேஞ்சர் என்பது இந்த ஆர்ப்பாட்டத்தில் நன்றாக வேலை செய்வதாகத் தோன்றுகிறது, இது 660 அடி (200 மீ) வரை பாதசாரிகள், கார்கள் மற்றும் பைக்குகளின் பாதையை வெற்றிகரமாகக் கணித்துள்ளது.

DeepRoute.ai டிரைவர் 2.0 சிஸ்டத்தை வெகுஜன உற்பத்தி வாகனங்கள் மற்றும் ரோபோடாக்சிகளில் பயன்படுத்த விரும்பும் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கு $3,000க்கு வழங்கும். நிறுவனம் இதை ஒரு உற்பத்திக்கு தயார் தீர்வாக விவரிக்கிறது, மேலும் இந்த அமைப்புடன் கூடிய முதல் மாடல்கள் 2025 முதல் வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறது.