543-HP 2024 BMW M3 CS குடும்பப் பையனுக்கு இன்னும் வேகமான M4 CSL ஆகும்


M4 CSL என்பது BMW இன் M பிரிவில் இருந்து வந்த மிக அதிக ஓட்டுனர்-கவனம் கொண்ட சாலை கார்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் பயணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஓட்டுநர்களுக்கு, CSL இப்போது M3 CS என்ற சகோதரரைக் கொண்டுள்ளது.

விடுபட்ட ‘எல்’ என்பது ‘லைட்’ என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் சிஎஸ் அதன் சிஎஸ்எல் உடன்பிறப்பை விட அதிக எடையைக் கொண்டுள்ளது என்பது உண்மைதான். ஆனால் இது சிஎஸ்எல்லைக் குறைக்கவில்லை. மாறாக, கூபேவை விட 60 mph (97 kmh) 0.4 வினாடிகள் வேகமாக வேகமடையும் மற்றும் $21,200 குறைவாக செலவாகும் வித்தியாசமான தன்மையுடன் ஏதாவது ஒன்றை வழங்க, அதன் 543 hp (550 PS) எஞ்சின் உட்பட பல பொருட்களை மீண்டும் உருவாக்குகிறது.

தொடர்புடையது: புதிய BMW 3.0 CSL என்பது 553 ஹெச்பி மற்றும் மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் கொண்ட ரீ-பாடிடு M4 ஆகும்

மிக வெளிப்படையாக, $118,700 (கூடுதலாக $995 டெஸ்ட்.) CS ஆனது M3 செடானை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மாறாக M4 கூபே. அந்த உண்மை பின் இருக்கைகளில் நுழைவதை எளிதாக்குவது மட்டுமல்லாமல், அது சாத்தியமாக்குகிறது. CSL அதன் ‘போட்டி, விளையாட்டு, லைட்வெயிட்’ என்ற பெயரில் ‘L’ பெற உதவியது BMW டயட் புரோகிராம் தொகுப்பின் ஒரு பகுதி பின் இருக்கைகளை அகற்றுவதை உள்ளடக்கியது. ஆனால் M3 CS அதன் பின்புற பெஞ்சைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதனால் நான்கு பேர் வசதியாகவும், ஐந்து பேர் ஒரு சிட்டிகையிலும் அமர முடியும், ஏனெனில் இது உண்மையில் ஒரு பெஞ்ச் மற்றும் அதன் M5 CS பெரிய சகோதரரைப் போல இரண்டு தனிப்பட்ட பின் இருக்கைகள் அல்ல.

CS சமீபத்திய வளைந்த iDrive காட்சிக்கு மேம்படுத்துகிறது

இது ஜோடிக்கு இடையிலான ஒரே உள்துறை வேறுபாடு அல்ல. CS மற்றும் CSL இரண்டும் முன்பக்கத்தில் ஒரே மாதிரியான கார்பன்-ஷெல் பக்கெட் இருக்கைகளைப் பெறுகின்றன (இம்முறை ஒரு ஒளிரும் CS லோகோவுடன்) மற்றும் கார்பன் விவரம் மற்றும் கார்பன் ஷிப்ட் பேடில்களுடன் கூடிய அல்காண்டரா-சுற்றப்பட்ட மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங். ஆனால் M4 CSL ஆனது BMW இன் பழைய பாணியிலான தனி டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டர் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளேக்களை தக்கவைத்துக் கொண்டாலும், M3 CS ஆனது சமீபத்திய வளைந்த iDrive திரையைப் பெறுகிறது, இது கடந்த செப்டம்பரில் மற்ற 3-சீரிஸ் வரிசைகளுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக இரண்டு தனித்தனி திரைகளால் ஆனது என்றாலும், ஒரு துண்டு கண்ணாடி மேற்பரப்பு அதை ஒரு மாபெரும் காட்சி போல தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் CS க்கு மிகவும் நவீன தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

தொடர விளம்பர சுருள்

தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ஆல்-வீல் டிரைவ்

ஜோடிக்கு இடையிலான மற்ற முக்கிய வேறுபாடு டிரைவ்லைனில் உள்ளது. ஆல்-வீல் டிரைவ் M4 போட்டியின் அடிப்படையில் இருந்தாலும், M4 CSL ஆனது அதன் சக்தியை பின்புற சக்கரங்களுக்கு மட்டுமே வழங்குகிறது, இது பொதுவாக அடிப்படை M4 வாங்குபவர்களுக்கு மட்டுமே திறக்கப்படும். இருப்பினும், M3 CS, அதன் ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆக்டிவ் ரியர் டிஃபரென்ஷியலைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, அதாவது CSL-ஐ விட அதிக இருக்கைகளை வழங்குவதைத் தாண்டி கூடுதல் நடைமுறையை வழங்க வேண்டும். ஆனால் வழக்கமான M3 மற்றும் M4 போட்டியைப் போலவே, அந்த டிரான்ஸ்மிஷனை இரண்டு பொத்தான் தட்டுவதன் மூலம் பின்புற சக்கர இயக்கியாக கட்டமைக்க முடியும்.

CS இன் எஞ்சின் CLS இல் காணப்படும் அதே 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ இன்லைன் சிக்ஸாகும், இது 503 hp (510 PS) M3 மற்றும் M4 போட்டியில் S58 3.0-லிட்டர் மோட்டாரின் வார்ம்-த்ரூ பதிப்பாகும். 479 lb-ft (650 Nm) முறுக்கு விசை வழக்கமான போட்டியின் இன்லைன் சிக்ஸிலிருந்து மாறாமல் இருந்தாலும், CS மற்றும் CSL இல் 6,250 rpm இல் 543 hp (550 PS) சக்தியை உயர்த்துவதற்கு அதிக டர்போ பூஸ்ட் உதவுகிறது.

CSL ஐ விட கனமானது, ஆனால் கனமானது

அந்த குதிரைகள் ஒவ்வொன்றும் CLS ஐ விட CS இல் கொஞ்சம் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், ஏனெனில் நகர்த்துவதற்கு அதிக நிறை உள்ளது. இரண்டு கார்களும் ஹூட், இருக்கைகள் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல், கண்ணாடி தொப்பிகள், பின்புற டிஃப்பியூசர் மற்றும் ஸ்பாய்லர் போன்ற விவரங்களுக்கு கார்பனைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், எஃகு வெளியேற்றத்தை 8 பவுண்டுகள் (3.6 கிலோ) சிறிய டைட்டானியம் ஒன்றுக்கு மாற்றுவதன் மூலமும் தங்கள் போட்டி நன்கொடையாளர்களை விட எடையைச் சேமிக்கின்றன. ஆனால் M4 CSL, ஒரு கார்பன் ட்ரங்கைக் கொண்டு மேலும் சென்றது, 3,640 lbs (1,651 kg) மொத்த கர்ப் எடையை அடைய, ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் தேவையான, 240 lbs (109 kg) குறைக்கப்பட்டது. M3 CS வெறும் 75 பவுண்டுகள் (34 கிலோ) மற்றும் செதில்களை 3,915 பவுண்டுகள் (1,776 கிலோ) குறைக்கிறது.

செடானின் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மூலம் நீங்கள் பெரும்பாலான பழிகளைச் சுமத்தலாம், ஆனால் இது மோசமான செய்தி அல்ல. எக்ஸ்டிரைவ் டிரான்ஸ்மிஷனின் கூடுதல் டிக் ஆஃப் லைனில் 60 மைல் (97 கிமீ) வேகத்தை 3.2 வினாடிகளில் எட்டுகிறது, ஆனால் 3.8 வினாடிகளில் இலகுவான, ஆனால் டூ-வீல் டிரைவ் CSL கூபே, மற்றும் 3.4 வினாடிகள் பங்கு M3 போட்டி xDrive.

  543-HP 2024 BMW M3 CS குடும்பப் பையனுக்கு இன்னும் வேகமான M4 CSL ஆகும்

CSL ஆனது டாப் ஸ்பீட் போரில் 191 mph (307 kmh) வேகத்தில் வெற்றி பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் CS ஆனது எலக்ட்ரானிக் முறையில் வரையறுக்கப்பட்ட 188 mph (303 kmh) வேகத்தை மட்டுமே நிர்வகிக்க முடியும், மேலும் இலகுவான கூபே ஒரு பாதையில் விரைவாகச் செல்லும். ஆனால் செடான் அதே எம் பிரிவு சேஸ் மேம்படுத்தல்களை போதுமான அளவு பெறுகிறது, அது ஒரு சர்க்யூட்டில் அதன் ஆழத்தை உணராது.

ட்ராக்-டியூன் செய்யப்பட்ட சேஸ்

ஒரு வார்ப்பு அலுமினியம் ஸ்ட்ரட் பிரேஸ் அதிர்ச்சி கோபுரங்களை ஒரே மாதிரியாக இசைக்க வைக்கிறது, கேம்பர் கோணம், அடாப்டிவ் டம்ப்பர்கள், ஆன்டி-ரோல் பார்கள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் செட்டப் ஆகியவற்றில் மாற்றங்கள் உள்ளன, மேலும் 19-இன் முன் மற்றும் 20-இன் பின் சக்கரங்கள் கடன் வாங்கப்பட்ட CSL வடிவில் வருகின்றன. ட்ராக்-ரெடி மிச்செலின் பைலட் ஸ்போர்ட் கப் 2 ரப்பருடன் நிலையானது. வாங்குபவர்கள் அந்த சக்கரங்களுக்கு தங்கம் அல்லது கருப்பு நிறத்தைத் தேர்வுசெய்து, தாங்கள் விரும்பினால், அதிக சாலை-சார்பு வளையங்களில் அவற்றைச் சுற்றிக்கொள்ளலாம் அல்லது விருப்பமான கார்பன் செராமிக் பிரேக் பேக்கேஜைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் செயல்திறன் முயல் துளைக்கு மேலும் கீழே செல்லலாம்.

மேலும் விருப்பத்திற்குரியது BMW இன்டிவிஜுவல் ஃப்ரோசன் சாலிட் ஒயிட் மெட்டாலிக் பெயிண்ட், இது M3 CS இல் மட்டுமே கிடைக்கும், அதன் சிவப்பு-ஹைலைட் செய்யப்பட்ட கிரில், கார்பன் ஹூட் பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் வெளிப்புற டிரிம், மற்றும் மஞ்சள் பகல்நேர விளக்குகள் ஆகியவை CLS-ல் இருந்து மீண்டும் கடன் வாங்கப்பட்டாலும், யாரும் செல்லப் போவதில்லை. வழக்கமான M3 போட்டிக்கான உங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு CS ஐ நீங்கள் எந்த நிறத்திற்குச் சென்றாலும் குழப்புங்கள்.

தொடர்புடையது: BMW M EV ப்ரோடோடைப் i4 மற்றும் M4 க்வாட் மோட்டார் அமைப்புடன் கலக்கிறது

இது எவ்வளவு மட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக இருக்கும் என்பது எங்களுக்கு இன்னும் தெரியவில்லை. BMW 1,000 M4 CSLகளை உருவாக்கியது, ஆனால் எத்தனை CSகள் தயாரிக்கப்படும், அல்லது மார்ச் மாதத்தில் US-ஸ்பெக் கார்கள் வரத் தொடங்கியவுடன் அவற்றில் எத்தனை வட அமெரிக்காவிற்கு வரும் என்பதை உறுதிப்படுத்தவில்லை. இதை இப்படிச் சொல்லுங்கள்: அவர்கள் ஷோரூமில் அல்லது தெருவில் சுற்றித் திரியப் போவதில்லை.

நீங்கள் CS ஐ CSL மீது எடுத்துக்கொள்வீர்களா? ஒரு கருத்தை விட்டு எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.


Leave a Reply

%d bloggers like this: