போர்ஷே மற்றும் ஆடி போன்றவற்றைப் பெறும் ஒரு பிரமிக்க வைக்கும் RWD கிராண்ட் டூரர், ஒரு ஃபிளாக்ஷிப் Mazda 9 என்ற யோசனையுடன் எங்கள் கற்பனை ஓடுகிறது.

மூலம் ஜோஷ் பைரன்ஸ்

22 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் ஜோஷ் பைரன்ஸ்

இந்தக் கதையில் மஸ்டாவுடன் இணைக்கப்படாத அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத ஊக விளக்கங்கள் உள்ளன.

மஸ்டா சமீபத்தில் தனது புதிய 2024 CX-90 மூன்று-வரிசை குறுக்குவழியை 3.3-லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட ஸ்ட்ரைட் சிக்ஸ் மற்றும் ரியர்-டிரைவ் பேஸ்டு பிளாட்ஃபார்முடன் அறிமுகப்படுத்தியது. இருப்பினும், BMW 3-சீரிஸ்-போட்டி அனைத்து-புதிய Mazda6 செடான் மற்றும் வேகன் போன்ற இலகுவான ஒன்றில் இது எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை நம்மில் பலர் கற்பனை செய்துள்ளோம்.

சரி, துரதிர்ஷ்டவசமாக, அந்த எண்ணம் அங்கேயே நின்றுவிடும். ஹிரோஷிமாவைச் சேர்ந்த நிர்வாகிகள் அத்தகைய அனுமானத்தின் மீது குளிர்ந்த நீரை ஊற்றியுள்ளனர், அதன் பெரிய பின்புற இயக்கி கட்டமைப்பு CX-60 மற்றும் CX-80 (ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியா-பசிபிக் நாடுகளுக்கான குறுகிய உடல் கார்கள்) போன்ற SUV களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் என்று கூறியுள்ளனர். பரந்த CX-70 மற்றும் CX-90. அட அடடா!

இன்லைன் கனவுகள் ஒருபுறம் இருக்க, ஜப்பானிய வாகனத் தயாரிப்பு நிறுவனம் சிக்ஸரைத் தவிர்த்துவிட்டு, பெரிய, ஜிடியால் ஈர்க்கப்பட்ட நான்கு-கதவு கூபேயில் ஆல்-அவுட் சென்றால் என்ன செய்வது? மஸ்டாவை உண்மையான ஆடம்பர சர்ச்சைக்குள் தள்ளுவதற்கு ‘ஒன்பது’ என்று அழைக்கலாமா? இதை இன்னும் கொஞ்சம் ஆராய்வோம்.

தொலைநோக்கு வடிவமைப்பு

இந்த Mazda9 (அல்லது ஒன்பது) வடிவமைப்பு ஆய்வு Mazda இன் 2017 Vision Coupe கருத்தாக்கத்தால் ஈர்க்கப்பட்டது, இது சக்திவாய்ந்த விகிதாச்சாரத்தையும் நேர்த்தியான ஸ்டைலையும் உள்ளடக்கியது. முன் பகுதியில் ஆப்பு வடிவ எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் மெலிதான டிஆர்எல்களால் வெட்டப்பட்ட சுறா-மூக்கு ஃபாக்ஸ் கிரில் உள்ளது. மேலும் மேலே, ஹூட்டின் மையப் பகுதியானது வால்ப்டுயூஸ் ஃப்ரண்ட் ஃபெண்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது கீழே அமர்ந்து, அது துள்ளிக்குதிக்கத் தயாராக உள்ளது.

பக்கவாட்டில் இருந்து பார்த்தால், வண்டியின் பின்புற நிலைப்பாட்டுடன் நீண்ட கோடு-க்கு-அச்சு விகிதத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. பிரேம்லெஸ் ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணைக் கவரும் குரோம் டிரிம் விளையாட்டு ஆடம்பரத்தை வெளிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் ஆழமாக செதுக்கப்பட்ட தாள் உலோகம் மற்றும் பம்ப் செய்யப்பட்ட பின்புற ஹான்ச்கள் அதன் சக்திவாய்ந்த திறனைக் குறிக்கின்றன. ரியர் ஸ்டைலிங், வட்ட வடிவ டெயில்லேம்ப்கள் மற்றும் ஆழமான ஸ்கலோப் செய்யப்பட்ட டிரங்க் மூடியுடன், விஷன் கான்செப்ட்டைப் பிரதிபலிக்கிறது.

ஒரு ஆடம்பரமான அவுட்லுக்

2017 முதல் மஸ்டா விஷன் கூபே கான்செப்ட்

உள்ளே, நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட கேபின் உயர்தர பொருட்கள் மற்றும் நிமிட தொழில்நுட்பத்துடன் பாணி மற்றும் பிரீமியம் கைவினைத்திறனை வலியுறுத்தும். ஒரு முழு அகல HUD ஆனது, முன் இருக்கை பயணிகளை மகிழ்விப்பதற்காக முழு கோடு முழுவதும் பரவியிருக்கும் OLED இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீனுடன் விண்ட்ஸ்கிரீனில் அத்தியாவசியத் தகவலைக் காண்பிக்க, பெரிதாக்கப்பட்ட யதார்த்தத்தைப் பயன்படுத்தும்.

லெவல் 2+ அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மற்றும் பல டிரைவ் பயன்முறைகளை வழங்க லிடார் செயல்படுத்தலுடன் முழு அளவிலான இயக்கி உதவிகளை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். மற்ற இன்னபிற பொருட்களில் விரிவான சுற்றுப்புற விளக்குகள், எலக்ட்ரோக்ரோமிக் பனோரமிக் சன்ரூஃப் மற்றும் சிறப்பு-வரிசை டிரிம் தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

சக்திவாய்ந்த செயல்திறன்

மஸ்டாவின் புதிய டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.3-லிட்டர் இன்லைன் சிக்ஸை பேட்டைக்குக் கீழே பார்க்க அனைவரும் விரும்புவது போல, எதிர்காலத்தில் வாகன உற்பத்தியாளர் பல்வேறு நிலைகளில் மின்மயமாக்கலைத் தழுவுவார் என்பதே உண்மை. 2025 முதல், மஸ்டா அதன் பிரத்யேக ஸ்கைஆக்டிவ் EV அளவிடக்கூடிய கட்டிடக்கலையை வழங்கும் மற்றும் அதற்கு முன் ஐந்து புதிய ஹைப்ரிட் கார்கள் மற்றும் ஐந்து புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்களை அறிமுகப்படுத்தும்.

ஹிரோஷிமாவின் புதிய EV பிளாட்ஃபார்ம் பல உடல் பாணிகளை வழங்குவதற்கான நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது இந்த வடிவமைப்பு ஆய்வில் சித்தரிக்கப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு பிரமாண்டமான டூரரை ஆதரிக்கும். ஓட்டுநர் ஈடுபாட்டை நோக்கிய நிறுவனத்தின் நெறிமுறையுடன், இது பின்புற-சார்பு, இரட்டை-மோட்டார் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் என்று ஒருவர் பந்தயம் கட்டலாம். பேட்டரி திறன் அல்லது மோட்டார் வெளியீடுகள் (இது குறைந்தபட்சம் 400 ஹெச்பிக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்) பற்றி மஸ்டா எந்த விவரங்களையும் வெளியிடவில்லை.

நட்சத்திரங்களுக்கு படப்பிடிப்பு

நம்மை நாமே குழந்தையாக கொள்ள வேண்டாம்; அது நிற்கிறது, மஸ்டா ஒரு ஆடம்பர உற்பத்தியாளர் அல்ல. 1991 இல் முன்மொழியப்பட்ட (விரைவாக ரத்துசெய்யப்பட்ட) அமாட்டி பிராண்டுடன் அவர்கள் இதற்கு முன்பு முயற்சித்துள்ளனர் என்பது உண்மைதான், மேலும் அதன் தற்போதைய தயாரிப்பு சலுகைகள் சில பிரீமியமாக கருதப்படலாம். ஆனால் அவர்கள் ஆடி அல்லது பிஎம்டபிள்யூ போன்ற அதே லீக்கில் இன்னும் இல்லை.

ஆடியின் RS7 ஸ்போர்ட்பேக், BMW 8-சீரிஸ் கிரான் கூபே, Mercedes-Benz EQS மற்றும் AMG GT, Porsche Taycan, Audi RS e-tron GT மற்றும் வரவிருக்கும் Polestar போன்ற வடிவமைப்புப் படிப்பின் மூலம் அவர்கள் அதை (அதிக முதலீட்டுடன்) இழுக்க முடியும். 5. ஒருவர் மட்டுமே கனவு காண முடியும்.

எங்கள் வடிவமைப்பு முன்மொழிவு போன்ற ஹாலோ மாடலில் மஸ்டா முழுவதுமாக செல்ல விரும்புகிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்துக்களைக் கேட்க விரும்புகிறோம்.

மஸ்டாவின் கடைசி எக்ஸிகியூட்டிவ் அளவிலான செடான் மில்லேனியா ஆகும், இது யூனோஸ் 800 மற்றும் மஸ்டா 9 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது 1993 முதல் 2002 வரை கட்டப்பட்டது.