ஒரு புதிய Mazda MX-5 வந்து கொண்டிருக்கிறது, மேலும் இது ஒரு கலப்பின பவர்டிரெய்னை ஏற்று தொடரில் புரட்சியை ஏற்படுத்தப் போகிறது.
மூலம் ஜோஷ் பைரன்ஸ்
21 மணி நேரத்திற்கு முன்பு
மூலம் ஜோஷ் பைரன்ஸ்
இந்தக் கட்டுரையில் மஸ்டாவுடன் தொடர்புடைய அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத ஊக விளக்கங்கள் உள்ளன.
ஒரு வழிபாட்டு முறையைக் கொண்ட சில கார்கள் காலத்தின் சோதனையாக நிற்கின்றன, பல புகழ்பெற்ற ரன்களை அடித்து, புகழ் வாகன மறதி மண்டபத்தில் மங்கிவிடும். மஸ்டாவின் சின்னமான மியாட்டா (அல்லது வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உள்ளவர்களுக்கு MX-5) கல்லறைப் போக்கை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு எடுத்துக்காட்டு.
கிடைக்கக்கூடிய ஸ்போர்ட்ஸ் கார் மோட்டாரிங்கிற்கான ஹிரோஷிமாவின் இலகுரக பதில் தற்போது அதன் நான்காம் தலைமுறை ஆயுட்காலம் நன்றாக உள்ளது, அதன் வாரிசு மின்மயமாக்கப்பட்ட புரட்சியை – ஓரளவுக்கு, குறைந்தபட்சம் தழுவும் என்ற திட்டங்கள் வெளிச்சத்திற்கு வருகின்றன.
மேலும் அறிய ஆவலா? விளக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு ஆய்வின் மூலம் கிரிஸ்டல் பால்-கேஸ் மேலும் நமக்குத் தெரிந்த அனைத்தையும் ஆராய்வோம்.
வேலை செய்யும் ஒரு வடிவமைப்பு ஃபார்முலா
மியாட்டாவின் வெற்றிக் கதை ஓரளவு அதன் வலுவான வடிவமைப்பு நெறிமுறையில் வருகிறது; அடுத்தடுத்த தலைமுறைகளில், மஸ்டாவின் திறமையான சிற்பிகளின் குழு, மியாட்டாவின் உன்னதமான ஸ்போர்ட்ஸ்கார் விகிதாச்சாரத்திற்கு உண்மையாக இருப்பதன் மூலமும், அதிகப்படியான வடிவமைப்பு கூறுகளை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருப்பதன் மூலமும் அதன் கவர்ச்சியைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது.
தொடர விளம்பர சுருள்
சுவாரஸ்யமாக, 2030 ஆம் ஆண்டிற்கான வாகன உற்பத்தியாளரின் மின்மயமாக்கல் உத்தியை கோடிட்டுக் காட்டும் சமீபத்திய விளக்கக்காட்சியில் புதிய காரை மஸ்டா கிண்டல் செய்ததாகத் தெரிகிறது. “விஷன் ஸ்டடி மாடல்” ஒரு கடினமான விளையாட்டு பட்டாம்பூச்சி கதவுகள், ஒரு போர்வையுடனான கண்ணாடி, ஸ்வெல்ட் தாள் உலோக மேற்பரப்பு மற்றும் முன்னோடியாகக் காட்டப்பட்டது.
விமர்சனம்: 2022 Mazda MX-5 முன்னெப்போதையும் விட சிறந்தது, ஆனால் அடுத்ததை சரிசெய்ய நாங்கள் விரும்புவது இங்கே
அது எப்படி உற்பத்தியாக மாறும்? மிகவும் சுவாரஸ்யமாக, தெரிகிறது. எங்கள் ஆய்வு (RF ஹார்ட்டாப் வேடத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ளது) பார்வை ஆய்வுக் கருத்தின் சிறந்த கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சக்திவாய்ந்த அச்சு-க்கு-டாஷ் விகிதம், குறைந்த கவ்ல், பம்ப் செய்யப்பட்ட முன் ஃபெண்டர்கள் மற்றும் தசை ரியர் ஹாஞ்ச்கள். யதார்த்தமாக, பட்டாம்பூச்சி கதவுகள் மற்றும் பாப்-அப் ஹெட்லேம்ப்கள் வெட்டப்பட வாய்ப்பில்லை, இருப்பினும் அவை எப்போதும் இருக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்.
ஒரு பிரீமியம் அவுட்லுக்
தற்போதைய Miata ஆனது, சிறிதளவு சமரசம் செய்யப்பட்ட, கேபின் தளவமைப்புடன் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லை. வாகன உற்பத்தியாளரின் பிரீமியம் அபிலாஷைகளுடன், காக்பிட் செழுமையான பொருட்கள், மேம்பட்ட ஆக்கிரமிப்பு இடம் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் முன்னணியில் மிகவும் தேவையான மாற்றத்தை பெறும்.
முழுமையாக தனிப்பயனாக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்ட்டர், மேம்படுத்தப்பட்ட கிராபிக்ஸ் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் கொண்ட பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீனைக் காண்போம். கேபிள் இல்லாத ஆப்பிள் கார்ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ திறன், i-Activsense செமி-தன்னாட்சி பாதுகாப்பு உதவிகளின் முழு தொகுப்புடன் வழங்கப்படும்.
மின் உதவி செயல்திறன்
தூய்மைவாதிகளை சீர்குலைக்கும் ஒரு நடவடிக்கையில், மின்மயமாக்கல் முதல் முறையாக மியாட்டாவின் பவர்டிரெய்ன் விளையாட்டிற்கு காரணியாக இருக்கும். இப்போது, உங்கள் காபி உங்கள் மானிட்டருக்கு நகரும் முன், மஸ்டாவின் நெறிமுறைகள், செயல்திறன் மற்றும் MX-5 இன் புன்னகை-ஒவ்வொரு மைலுக்கும் கையாளும் இயக்கவியலுக்கு உதவுவதற்கு எடையை குறைந்தபட்சமாக வைத்திருப்பது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
மேலும்: மின்மயமாக்கலில் $11 பில்லியனைக் குறைக்கத் திட்டமிட்டுள்ளதால், மியாட்டா போன்ற பார்வைக் கருத்தை மஸ்டா கிண்டல் செய்கிறது
2022 இன் பிற்பகுதியில் பட்டாம்பூச்சி கதவுகளுடன் விஷன் ஸ்டடி கூபேவை மஸ்டா கிண்டல் செய்தார்
எனவே, இதன் பொருள் என்ன? முழு பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் அமைப்பைக் காட்டிலும், அடுத்த மியாட்டா 48-வோல்ட், மைல்ட்-ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை மறுவேலை செய்யப்பட்ட, 2.0-லிட்டர் ஃபோர் உடன் இணைந்து பயன்படுத்தும். ஆறு-வேக கையேடு அல்லது CX-90 இலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட புதிய 8-வேக மல்டி-கிளட்ச் தானியங்கி மூலம் பின்புற சக்கரங்களுக்கு பவர் தொடர்ந்து அளிக்கப்படும்.
நிச்சயமாக, 2050 க்குள் கார்பன் நடுநிலையை அடையும் மஸ்டாவின் லட்சியங்கள் பாதையில் முழு மின்மயமாக்கலைக் குறிக்கும். இருப்பினும், கனரக லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வேதியியலில் இருந்து தொழில்துறை விலகிச் செல்லும் வரை, Miata பாதுகாப்பானது – இப்போதைக்கு.
மாற்றுகள்
மியாட்டா டொயோட்டாவின் 86/சுபாரு BRZ இரட்டையர்களின் வடிவத்தில் சில பெரிய போட்டியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. இன்னும் ரோட்ஸ்டர்களைப் பொறுத்தவரை, மஸ்டாவின் இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பெஸ்ட்-செல்லர் ஷோ ஃப்ளோர் அனைத்தையும் தன்னகத்தே கொண்டுள்ளது.
ஐந்தாம் தலைமுறை ரோட்ஸ்டர் 2025 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிமுகமாகும், பெரும்பாலும் வட அமெரிக்காவில் 2026MY ஆக இருக்கும், அதே நேரத்தில் சிறிய புதுப்பிப்புகள் தற்போதைய காரை அதுவரை புதியதாக வைத்திருக்கும்.
அடுத்த மியாட்டாவில் நீங்கள் என்ன பார்க்க விரும்புகிறீர்கள்? ஒரு ரோட்டரி? அதிக சக்தி (கொடுக்கப்பட்ட)? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்துக்களைக் கேட்க விரும்புகிறோம்.