இந்த சப்காம்பாக்ட் EV ஆனது ICE மாடலின் பல ஸ்டைலிங் தொடுதல்களை வைத்திருக்கிறது ஆனால் தனித்துவமான ஹெட்லைட்களைப் பெறுகிறது
மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்
14 மணி நேரத்திற்கு முன்பு
மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்
2024-2025 MINI வரிசையானது அதிக அளவில் மின்மயமாக்கப்பட்டு வருகிறது, மேலும் அந்த புதிரின் ஒரு பகுதிதான் கன்ட்ரிமேன். ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட இந்த புதிய மூன்றாம் தலைமுறை முன்பை விட பெரியதாக உள்ளது. இந்த புதிய ஸ்பை ஷாட்கள், நாங்கள் சமீபத்தில் உங்களுக்குக் காட்டிய மற்ற எரிவாயு-சக்தி கன்ட்ரிமேன் சோதனை வாகனங்களுக்கும் இடையே சில வித்தியாசமான வேறுபாடுகளைக் காட்டுகின்றன.
இங்குப் படம்பிடிக்கப்பட்டுள்ள MINI ஆனது கன்ட்ரிமேனின் EV பதிப்பாக உள்ளதா இல்லையா என்பதில் ஏதேனும் சந்தேகம் இருந்தால், பின்புறம் மற்றும் பக்கவாட்டில் உள்ள “எலக்ட்ரிக் டெஸ்ட் வெஹிக்கிள்” லேபிள்கள் அதை படுக்க வைக்க வேண்டும். இந்த வாகனம் கன்ட்ரிமேனின் எரிப்பு பதிப்போடு BMW X1 உடன் ஒரு தளத்தை பகிர்ந்து கொள்ள அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த MINI தெளிவாக கொஞ்சம் குறைவான மினியாக இருந்தாலும், கன்ட்ரிமேனின் முந்தைய மறு செய்கைகளுக்கு நிழற்படத்தின் அடிப்படையில் இது இன்னும் ஒத்திருக்கிறது. லேசாக குறுகலான கூரையானது கனமான மற்றும் சற்றே உயரமான பெல்ட் கோட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது. அவை மென்மையான வளைவுகளுடன் தட்டையான பேனல்களுக்கு மேலே அமர்ந்துள்ளன மற்றும் உடலின் பக்கத்திலேயே தெளிவாகச் சிற்பம், குழாய் அல்லது பாணி கோடுகள் இல்லை.
மேலும்: 2024 MINI கன்ட்ரிமேன் டான்ஸ் உற்பத்தி விளக்குகள் அடுத்த ஆண்டு அறிமுகத்திற்கு முன்னதாக
அதே நேரத்தில், 2022 டிசம்பரில் காணப்பட்ட கன்ட்ரிமேன் ஜேசிடபிள்யூ என நாங்கள் நம்புவதை ஒப்பிடும்போது MINI கன்ட்ரிமேன் EV சோதனையாளருக்கு சில வித்தியாசமான வேறுபாடுகள் உள்ளன. JCW இல் நாம் பார்த்த கிடைமட்ட பகல்நேர ரன்னிங் லைட் இங்கே காணப்படவில்லை. இது 10-ஸ்போக் வீல்களின் சொந்த தொகுப்பையும் பெறுகிறது.
டிசம்பரில் இருந்து காரில் உள்ள லோயர் கிரில் மூலம் காணப்படும் சில குளிரூட்டும் கூறுகள் EV இல் இல்லை என்றாலும், முன்-இறுதி மற்றும் பின்-இறுதி சிகிச்சைகள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். எரிப்பு காரில் காணப்படும் குவாட் எக்ஸாஸ்ட் பைப்புகளும் இதில் இல்லை. இது வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் சில நேரங்களில் கார் நிறுவனங்கள் தங்கள் சொந்த சோதனை கார்களில் போலி வெளியேற்றங்களை வைக்கின்றன.
தொடர விளம்பர சுருள்
மிகத் தொலைவில் இல்லாத எதிர்காலத்தில் கன்ட்ரிமேனின் மறைப்புகள் வருவதை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். இப்போதைக்கு, இது லீப்ஜிக்கில் கட்டமைக்கப்படும் மற்றும் ஒரு ஜோடி மோட்டார்கள், ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் சுமார் 308 hp (230 kW) உடன் 64.7 kWh பேட்டரி பேக் உடன் முடிவடையும் என்று எங்களுக்குத் தெரியும். அதைத்தான் BMW இன் iX1 டவுட் செய்கிறது மற்றும் கன்ட்ரிமேன் அதை பொருத்த வேண்டும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.
