இந்தக் கதையில் ஃபியட் அல்லது ஸ்டெல்லாண்டிஸுடன் தொடர்பில்லாத அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத CarScoops-க்காக Jean Francois Hubert/SB-Medien ஆல் உருவாக்கப்பட்ட அடுத்த ஜென் ஃபியட் 500X இன் ஊகமான ரெண்டரிங்கள் அடங்கும்.
ஃபியட் மேலும் பல பிரிவுகளுக்கு விரிவடைவதற்காக ஸ்டெல்லாண்டிஸின் உதிரிபாகத் தொட்டியைப் பயன்படுத்தி ஒரு புதிய மாடல் ஸ்ப்ரீயைத் திட்டமிடுகிறது. புதியவர்களில், அனைத்து புதிய செகண்ட்-ஜென் ஃபியட் 500X 2024 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமாகும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் பெரிய தடம் பதித்து, பிரபலமான மற்றும் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV பிரிவில் அதை நிலைநிறுத்துகிறது.
ஃபியட் 500X தற்போதைய ஸ்டெல்லாண்டிஸ் SUV போர்ட்ஃபோலியோவில் நீண்ட காலமாக இயங்கும் மாடல்களில் ஒன்றாகும், இது இன்னும் பழைய FCA ஸ்மால் வைட் பிளாட்ஃபார்மை அடிப்படையாகக் கொண்டது. உண்மையில், SUV ஆனது 2014 இல் ஜீப் ரெனிகேட் உடன் இணைந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் பல ஸ்டைலிங் மற்றும் மெக்கானிக்கல் புதுப்பிப்புகளைப் பின்பற்றி விற்பனையில் உள்ளது, 2018 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் மிக முக்கியமானது. 500X இன் வடிவமைப்பு நன்கு முதிர்ச்சியடைந்துள்ளது. சந்தையில் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு ஒரு சுத்தமான தாள் வடிவமைப்புக்கான நேரம் இது.
மேலும் படிக்க: ஃபியட் மூன்று-படி கட்டமைப்பு செயல்முறையுடன் அனைத்து மாடல்களுக்கும் ஒரு ஒற்றை டிரிம் வழங்குகிறது
ஃபியட் 2027 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஒரு புதிய சூப்பர்மினி மற்றும் மூன்று புதிய கிராஸ்ஓவர்களை வெளியிடப்போவதாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. B-SUV பிரிவில் 500X இன் பங்கை எடுத்து, அவற்றில் “சிக் மற்றும் நகர்ப்புற” ஃபியட் 600 இருக்கும் என்று வதந்தி பரவியுள்ளது. மறைந்துவிடுவதற்குப் பதிலாக, 500X இன் புதிய தலைமுறை, தற்போதைய மாடலின் 4,248 மிமீ (167.2 அங்குலம்) இலிருந்து மிகவும் தாராளமாக 4,400 மிமீ (173.2 இன்ச்) வரை வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது சி-எஸ்யூவி பிரிவுக்கு செல்ல உதவுகிறது. சமமான ஜீப் அவெஞ்சர் மற்றும் பெரிய அடுத்த ஜென் ரெனிகேட் ஆகியவற்றிலும் இதே போன்ற ஏதாவது நடக்கும்.
தெருக்களில் ஃபியட் 500X இன் எந்த உருமறைப்பு முன்மாதிரிகளையும் நாங்கள் உளவு பார்க்காததால், ஸ்டைலிங் பற்றி பேசுவது இன்னும் முன்கூட்டியே இருக்கும் போது, எங்கள் கூட்டாளிகள் இத்தாலிய பிராண்டின் வளர்ந்த வடிவமைப்பு மொழியின் அடிப்படையில் எஸ்யூவியின் ஊக ரெண்டரிங்ஸை உருவாக்கினர். புதிய 500 EV ஆல் சுட்டிக்காட்டப்பட்டபடி, ஃபியட் 500X இன் ரெட்ரோ-சுவை வரிகளை வைத்திருக்கும், முழு LED லைட்டிங் அலகுகளில் நவீன ஸ்டைலிங் குறிப்புகளுடன் உட்செலுத்தப்படும். ஃபியட் சமீபத்தில் ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட டிரிம் கட்டமைப்பை அறிவித்தது, எனவே காரமான ஸ்போர்ட், அட்வென்ச்சரஸ் கிராஸ் மற்றும் ஸ்டைலிஷ் கேப்ரியோ உள்ளிட்ட 500X இன் பல்வேறு வகைகளை நிறுவனம் தக்க வைத்துக் கொள்ளுமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.
பெரிய ஃபுட்ர்பிண்ட் கேபின் இடத்தில் சாதகமான விளைவை ஏற்படுத்தும். இதனால், புதிய 500X ஆனது, பின்பக்க பயணிகளுக்கு அதிக இடவசதி மற்றும் அவர்களின் லக்கேஜ்களுக்கு ஒரு பெரிய துவக்கத்துடன் குடும்பத்திற்கு ஏற்றதாக மாறும். ஃபியட்டின் போர்ட்ஃபோலியோவில் இருந்து நிலையான தொழில்நுட்பம், டிஜிட்டல் காக்பிட், சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் போட்டியின் புதிய உறுப்பினர்களுக்கு இணையாக 500X ஐக் கொண்டு வரும் ADAS இன் வரிசையுடன் சாதனங்களில் சேர்க்கப்படும்.
ஸ்டெல்லாண்டிஸ் அண்டர்பின்னிங்ஸில் ஒரு மலிவு விலையில் காம்பாக்ட் எஸ்யூவி
வடிவமைப்பு இன்னும் மறைத்து வைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், புதிய 500X இன் அடித்தளத்தில் என்ன நடக்கப் போகிறது என்பதை யூகிக்க எளிதானது. அனைத்து FCA-ஆதார கூறுகளும் தற்போதைய தலைமுறையுடன் இறந்துவிடும், ஸ்டெல்லண்டிஸால் மிகவும் நவீன தளமாக மாற்றப்பட்டது. பெரிய EMP2க்கு பதிலாக, உருவான CMP/eCMP கட்டமைப்பின் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பை ஃபியட் பயன்படுத்தும் என்பது மிகவும் நம்பத்தகுந்த சூழ்நிலை. இது புதிய ஃபியட் 500X ஐ சிட்ரோயன் சி4 மற்றும் சி4 எக்ஸ் காம்பாக்ட் மாடல்களுக்கு உடன்பிறப்பாக மாற்றும், இது பெரும்பாலான போட்டியாளர் சி-எஸ்யூவிகளை விட மலிவு விலையில் இருக்கும்.
பவர்டிரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய 500X மின்மயமாக்கலில் கவனம் செலுத்தும். Peugeot இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட 1.2 PureTech மற்றும் Fiat இன் 1.5 Firefly இரண்டும் இப்போது குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் குறைக்கப்பட்ட C02 உமிழ்வுகளுக்காக 48V அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், குறைந்தபட்சம் ஒரு லேசான-கலப்பின விருப்பமாவது இருக்கும். பேட்டரிக்கு நன்றி செலுத்தும் எரிப்பு இயந்திரம் அணைக்கப்படும் நீட்டிக்கப்பட்ட காலங்கள் சில ஓட்டுநர் காட்சிகளின் கீழ் EV கோஸ்டிங் அனுமதிக்கும்.
ஃபியட் 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் EV-க்கு மட்டும் செல்ல விரும்புகிறது, எனவே புதிய 500X இன் முழு-எலக்ட்ரிக் மாறுபாடு இருக்கும் என்று கருதுவது பாதுகாப்பானது. பிந்தையது ஸ்டெல்லாண்டிஸின் சமீபத்தில் மேம்படுத்தப்பட்ட 154 hp (156 PS / 115 kW) மற்றும் 260 Nm (191 lb-ft) முறுக்குவிசையுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், மேலும் 54 kWh பேட்டரியுடன் ஏற்கனவே பல மாதிரிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அனைத்து புதிய ஃபியட் 500X தற்போதைய மாடலை மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், வயதான டிப்போ மற்றும் அதன் அனைத்து பாடி ஸ்டைல் வகைகளுக்கும் மறைமுக மாற்றாக செயல்படும், இது சிறிய பிரிவில் ஃபியட்டின் ஆல்-ரவுண்டர் திட்டமாக மாறும். இந்த மாடலின் அறிமுகமானது 2024 ஆம் ஆண்டிற்கான சந்தை அறிமுகத்துடன் 2025 ஆம் ஆண்டில் வதந்தி பரவியுள்ளது. ஸ்டெல்லாட்டிஸின் சமீபத்திய முதலீட்டைத் தொடர்ந்து செர்பியாவின் க்ராகுஜெவாக்கில் உற்பத்தி நடைபெறும்.
