VW ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட கோல்ஃப் VIII இல் வேலை செய்கிறது என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம், ஆனால் பொதுச் சாலைகளில் எந்த முன்மாதிரிகளும் சோதனை செய்யப்படுவதை நாங்கள் இன்னும் பார்க்கவில்லை. தற்போதைய மாடலின் பாடிவொர்க்கின் கீழ் சில அழகான சுவாரஸ்யமான உள்துறை தொழில்நுட்ப புதுப்பிப்புகளை மறைத்து புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹேட்ச்பேக்கை எங்கள் ஸ்பை புகைப்படக் கலைஞர்கள் பிடித்ததால் இது இன்று மாறுகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட பாடி பேனல்கள் எதையும் பயன்படுத்தாததால் வாகனம் உருமறைப்பு இல்லாமல் உள்ளது. பொதுவாக VW குழுமத்தின் இடைக்கால புதுப்பிப்புகளுக்கு ஒரு விவேகமான அணுகுமுறை உள்ளது என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம், ஆனால் குறைந்த பட்சம் காட்சி மாற்றங்கள் கவனிக்கத்தக்கவை, இது இந்த வெள்ளை கோல்ஃப் விஷயத்தில் இல்லை.
இதையும் படியுங்கள்: VW கோல்ஃப் ஒரு புதிய தலைமுறையைப் பெறாமல் போகலாம்
சோதனைக் காரின் பரிச்சயமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட கோல்ஃப் குறைந்த பட்சம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்பக்க பம்பரையாவது மாற்றியமைக்கப்பட்ட உட்கொள்ளல்களுடன் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். புதிய அலாய் வீல்கள், வண்ணத் தட்டுக்கு சாத்தியமான சேர்த்தல் மற்றும் டிரிம்மில் சிறிய மாற்றங்கள் ஆகியவை சிறிய ஹேட்ச்பேக் பிரிவில் உள்ள போட்டிக்கு எதிராக கோல்ஃப் புதியதாக இருக்கும்.
தொழில்நுட்பத் துறையில் இன்னும் முக்கியமான மாற்றங்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன. அதிர்ஷ்டவசமாக எங்களின் ஸ்பை புகைப்படக் கலைஞர்கள், சென்டர் கன்சோலில் உள்ள புதிய மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பெரிய ஃப்ரீ-ஸ்டாண்டிங் டிஸ்பிளேவை சரியாகப் பார்த்து, உள்ளே உச்சத்தை அடைந்தனர். எட்டு-ஜென் கோல்ஃப் பற்றிய முக்கிய விமர்சனம் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் உணரப்பட்ட தரம் பற்றியது, எனவே VW அந்தச் சிக்கல்களை ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மாடலில் சரிசெய்யலாம்.
தற்போதைய கோல்ஃப் 10-இன்ச் டிஸ்பிளேவைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் புகைப்படங்களில் உள்ள யூனிட் டூவரெக்கில் காணப்படும் 15-இன்ச் தொடுதிரைக்கு நெருக்கமாக இருப்பது போல் தெரிகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, சர்ச்சைக்குரிய டச்-சென்சிட்டிவ் பார் தக்கவைக்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான உடல் கட்டுப்பாடுகள் எதுவும் இல்லை. DSG கியர்பாக்ஸிற்கான Porsche 911-போன்ற சுவிட்ச் மற்றும் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் போர்ட் உட்பட, மையச் சுரங்கப்பாதை ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றுகிறது. டிஜிடல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் புதிய கிராபிக்ஸ்களைப் பெற முடியும் என்றாலும், மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் காலநிலை வென்ட்களுக்கும் இது பொருந்தும்.
மேலும் காண்க: ஐரோப்பாவின் 2024 VW Passat கோல்ஃப்-ஸ்டைல் டேப்லெட் தொடுதிரை மற்றும் நெடுவரிசையில் பொருத்தப்பட்ட ஷிப்ட் லீவரைப் பெறுகிறது
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மாடல் VW குழுமத்தின் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் MQB Evo கட்டமைப்பின் சமீபத்திய பரிணாமத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. எஞ்சின் வரம்பைப் பொறுத்தவரை, 1.0-லிட்டர் TSI, 2.0-லிட்டர் TSI மற்றும் சாத்தியமான 2.0 ஆகியவற்றின் பரிணாமப் பதிப்புகளுடன், 1.5-லிட்டர் TSI Evo2 மிதமான-கலப்பின வடிவத்திலும், வெவ்வேறு ஆற்றல் வெளியீடுகளிலும் சேர்க்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். டீசலின் வரவிருக்கும் அழிவுக்கு முன் – லிட்டர் TDI. செயல்திறன் சார்ந்த GTI, GTD, GTE மற்றும் R வகைகளும் தொடரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட VW கோல்ஃப் எட்டு தலைமுறை மாடலை அறிமுகப்படுத்தி நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு 2023 இல் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதுப்பிப்புகள் மாடலை குறைந்தபட்சம் 2028 வரை அல்லது 2030 வரை VW EV-மட்டும் பிராண்டாக மாற்றும். வரலாற்றுப் பெயர்ப்பலகையின் தலைவிதியை VW இன்னும் முடிவு செய்யவில்லை, அதாவது ஹேட்ச்பேக்கின் நீண்ட கால பரம்பரையில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் கோல்ஃப் கடைசியாக இருக்கலாம்.