கடைசி ICE-இயங்கும் கோல்ஃப், ஸ்டைலிங், டெக்னாலஜி மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் தொடர்ச்சியான மேம்பாடுகளைக் கொண்டுவரும்.
மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்
6 மணி நேரத்திற்கு முன்பு
மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்
இந்தக் கதையில் VW உடன் தொடர்பில்லாத அல்லது அங்கீகரிக்கப்படாத ஊகப் பிரதியமைப்புகள் உள்ளன.
VW கோல்ஃப் என்பது வாகன உலகில் மிகவும் பிரபலமான பெயர்ப்பலகைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் உலகளவில், சிறிய ஹேட்ச்பேக்குகள் SUV களுக்கு விற்பனை ஆதிக்கத்தை இழந்துவிட்ட போதிலும், இது இன்னும் ஜெர்மன் பிராண்டிற்கு மிக முக்கியமான மாதிரியாக உள்ளது. VW CEO Thomas Schäfer, 2024 ஆம் ஆண்டில் எட்டாவது-ஜென் கோல்ஃப்க்கான மிட்-லைஃப்சைக்கிள் அப்டேட் வரவிருக்கிறது என்பதை உறுதி செய்துள்ளார், எனவே எங்களிடம் உள்ள அனைத்து தகவல்களையும், ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மாடலில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதைக் காட்டும் சில ஊக விளக்கங்களுடன் நாங்கள் சேகரித்தோம்.
தற்போதைய எட்டாவது-ஜென் கோல்ஃப் முதலில் 2019 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, எனவே VW 2024 க்கான புதுப்பிப்பைத் திட்டமிடுவதில் ஆச்சரியமில்லை (முன்னர் இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று கருதப்பட்டது). பொதுவாக, VW குரூப் ஃபேஸ்லிஃப்ட்களுக்கு மிகவும் நுட்பமான அணுகுமுறையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் கோல்ஃப் முக்கியமான காட்சி மற்றும் தொழில்நுட்பத் திருத்தங்களைப் பெறாது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.
படிக்க: என்ன தி 2025 VW டிகுவான் போல் இருக்கும் மற்றும் நமக்குத் தெரிந்த அனைத்தும்
ரெண்டரிங்ஸ்: கார்ஸ்கூப்களுக்கான ஜீன் ஃபிராங்கோயிஸ் ஹூபர்ட்/எஸ்பி மீடியா
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட VW கோல்ஃப் இன் முன்மாதிரிகள் ஏற்கனவே சாலையில் தங்கள் முதல் தோற்றத்தை உருவாக்கியுள்ளன, ஆனால் அவை இன்னும் தற்போதைய மாடலின் பாடிவொர்க் மற்றும் லைட்டிங் அலகுகளின் கீழ் மறைந்துள்ளன. நாங்கள் உருவாக்கிய ரெண்டரிங்ஸ் காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக்கில் சாத்தியமான மாற்றங்களை சித்தரிக்கிறது, இது ஒரு கோல்ஃப் என உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடியதாக இருக்கும், அதன் பாரம்பரியம் மற்றும் இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரிக்கான VW இன் பரிணாம அணுகுமுறையை மதிக்கிறது.
கிரீன்ஹவுஸ் மற்றும் சுயவிவரம் எடுத்துச் செல்லப்படும் அதே வேளையில், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட உட்கொள்ளல்களுடன் கூடிய புதிய பம்பர்கள் மாடலுக்கு புதிய தோற்றத்தை அளிக்க உதவும். மிக முக்கியமாக, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டெயில்லைட்டுகளுக்கான புதிய LED கிராபிக்ஸ் ஐடியால் ஈர்க்கப்படலாம். EV களின் குடும்பம். செயல்திறன் சார்ந்த GTI/GTD/GTE மற்றும் R டிரிம்களுக்கான தனித்துவமான பாடிகிட்களை VW தக்க வைத்துக் கொள்ளும். எவ்வாறாயினும், பேஸ் கோல்ஃப் கூட அதன் முன்னோடிகளை விட ஸ்போர்ட்டியாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட 2024 VW ஐடி.3 உடன் நடந்தது போன்றது.
தொடர விளம்பர சுருள்
பெரிய திரை மற்றும் அதிக தொழில்நுட்பம்
முன்மாதிரிகள் கேபினுக்குள் சில புதிய கூறுகளை வெளிப்படுத்தியதால், எங்களின் ஸ்பை ஷாட்கள் உட்புற மாற்றங்களின் ஒரு பார்வையை எங்களுக்கு வழங்கியுள்ளன. மையப்பகுதியானது இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அமைப்பிற்கான குறிப்பிடத்தக்க பெரிய தொடுதிரையாக இருக்கும். முழு மின்சார VW ID.7 இல் காணப்படும் 15-இன்ச் அலகுக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கும் இந்த புதிய திரை, ஒரு பெரிய மேம்படுத்தலாக இருக்கும். இருப்பினும், குறைந்த டிரிம்கள் ID.3 இல் உள்ளதைப் போன்ற சிறிய 12-இன்ச் திரையுடன் வரலாம், இது தற்போதைய கோல்ஃப் இன் 10-இன்ச் டிஸ்ப்ளேவை விட இன்னும் பெரியதாக உள்ளது.
ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள தொடு உணர் கட்டுப்பாடுகளை அகற்ற வோக்ஸ்வாகன் உறுதியளித்துள்ளது மற்றும் கோல்ஃப் மீண்டும் இயற்பியல் பொத்தான்களுக்கு திரும்பிய முதல் மாடல்களில் ஒன்றாக இருக்கலாம். புதிய ஸ்டீயரிங் இறுதியில் முழு VW வரம்பிற்கும் அதன் வழியைக் கண்டுபிடிக்கும். ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட கோல்ஃப் மேம்படுத்தப்பட்ட தரத்தின் புதிய பொருட்களையும் பெறலாம், மேலும் டிஜிட்டல் முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் “ஸ்மார்ட் ஏர் வென்ட்ஸ்” போன்ற புதிய தொழில்நுட்ப அம்சங்களை ID.7 இல் அறிமுகப்படுத்தலாம். மேலும், புதிய மாடல் 2023 மாடல் ஆண்டிற்காக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சென்ட்ரல் ஏர்பேக்குடன் கூடுதலாக மேம்பட்ட டிரைவர்-உதவி அமைப்புகளின் (ADAS) தாராளமான டோஸுடன் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டும், இது ஐந்து நட்சத்திரத்தை அடைய அனுமதித்தது. EuroNCAP மதிப்பீடு.
தோல் மற்றும் கனமான மின்மயமாக்கலின் கீழ் புதுப்பிப்புகள்
2024 கோல்ஃப் MQB Evo கட்டமைப்பின் சற்றே மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது VW குழுமத்தின் மற்ற மாடல்களில் இயந்திர ரீதியாக தொடர்புடைய டிகுவான் மற்றும் பெரிய பாஸாட் மாறுபாடு ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படும். பொறியாளர்கள் சேஸ் அமைப்பு, கையாளுதல் மற்றும் மாடலின் சவாரி ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவார்கள், இது எப்போதும் சிறிய பிரிவில் ஆல்ரவுண்ட் பெஞ்ச்மார்க்காக கருதப்படுகிறது.
பவர்டிரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மாடல் 2033 ஆம் ஆண்டில் VW ஆனது EV-மட்டும் பிராண்டாக மாறுவதற்கு முன்பு ICE-இயங்கும் கடைசி கோல்ஃப் ஆக இருக்கும், அதனால்தான் போனட்டின் கீழ் எந்த ஆச்சரியமும் இருக்காது. புதுப்பிக்கப்பட்ட 1.5 TSI Evo2 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட நான்கு-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் லேசான-கலப்பின தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட வரம்பின் மையத்தில் அமர்ந்திருக்கும், அதே நேரத்தில் நுழைவு-நிலை 1.0 eTSI அதன் சுற்றுச்சூழல் நற்சான்றிதழ்களை மேம்படுத்த சில புதுப்பிப்புகளைப் பெறலாம். டீசலின் அழிவுக்கு முன் 2.0 TDI கடைசியாக தோன்றுமா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. இருப்பினும், 2.0 TSI நிச்சயமாக GTI மற்றும் R ஹாட் ஹேட்ச்களில் மீண்டும் வரும், ஒரு சிறிய அளவிலான மின்மயமாக்கலுடன்.
தற்போது பயன்படுத்தப்படும் பழைய 1.4 TSI மற்றும் ஆறு-வேக DSG அமைப்பிற்குப் பதிலாக 1.5 TSI மற்றும் ஏழு-வேக DSG ஐச் சுற்றியுள்ள அடுத்த தலைமுறை PHEV அமைப்பைப் பெறக்கூடிய eHybrid / GTE க்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படும். VW ஆனது அதன் எதிர்கால PHEV களுக்கு 268 hp (200 kW / 272 PS) வரையிலான ஒருங்கிணைந்த மின் உற்பத்தியை சுட்டிக்காட்டியுள்ளது, மேலும் ஒரு புதிய பேட்டரிக்கு நன்றி செலுத்தும் போது 100 கிமீ (62 மைல்கள்) வரையிலான கணிசமாக அதிகரித்த இலக்கு பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வரம்புடன். பேக்.
Peugeot 308 மற்றும் Opel Astra உள்ளிட்ட சில போட்டியாளர்கள் EV-மட்டும் வகைகளுடன் தங்கள் வரம்பை விரிவுபடுத்தியிருந்தாலும், VW ஆனது ஏற்கனவே MEB கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் போது MQB ஐ மின்மயமாக்குவதில் முதலீடு செய்யாது. முழு மின்சார ஐடி.3 கால்ப் மற்றும் சந்தையின் நிலைப்பாட்டின் அடிப்படையில் கோல்ஃபுக்கு மிக அருகில் உள்ளது, இருப்பினும் சற்று சிறிய ஐடி பற்றிய அறிக்கைகள் உள்ளன. கோல்ஃப். பிந்தையது 2028 மற்றும் 2030 க்கு இடையில் எந்த நேரத்திலும் நிகழக்கூடிய அதன் வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் இறுதி வரை அதன் ICE-இயங்கும் எண்ணுக்கு மாற்றாக வழங்கப்படலாம்.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட VW Golf Mk8 இன் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகம் 2024 இல், இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் உற்பத்தி-உடல் முன்மாதிரிகளின் மேலும் வெளிப்படுத்தும் காட்சிகளை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம், இது அதன் வெளிப்புற மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பைப் பற்றிய சிறந்த யோசனையை எங்களுக்கு வழங்குகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக, VW சமீபத்தில் EV சகாப்தத்தில் கோல்ஃப் புராணத்தை உயிருடன் வைத்திருக்க முடிவு செய்தது.