இந்தக் கதையில், ஜீன் ஃபிராங்கோயிஸ் ஹூபர்ட்/எஸ்பி-மீடியன் கார்ஸ்கூப்ஸிற்காக உருவாக்கப்பட்ட ரெனால்ட் சீனிக்கின் ஊகமான ரெண்டரிங்குகளை உள்ளடக்கியது.

SUV களின் உலகளாவிய ஆதிக்கம் கச்சிதமான MPVகளை சந்தையில் இருந்து அழித்துவிட்டது. 2024 இல் வரவிருக்கும் தயாரிப்பு மாதிரியின் முன்னோட்டமாக கடந்த வசந்த காலத்தில் வெளியிடப்பட்ட சீனிக் விஷன் கான்செப்ட் ஒரு காலத்தில் பிரபலமான பெயர்ப் பலகையில் புதிய வாழ்க்கையை சுவாசித்தது. எனவே, ஐந்தாம் தலைமுறை இயற்கைக் காட்சியைப் பற்றி எங்களிடம் உள்ள அனைத்து தகவல்களையும், யதார்த்தத்திற்கு மிக நெருக்கமான சில ஊக விளக்கங்களுடன் சேர்த்து சேகரித்தோம்.

SUV முன்னாள் காம்பாக்ட் MPV லீடரைத் தேடுகிறது

விற்பனைத் துறையில் SUVகளை எதிர்த்துப் போரிடத் தவறிய பின்னர், அதன் அந்தி வருடங்களில் தற்போதைய Scenic உடன், எதிர்காலக் கருத்து வித்தியாசமான ஸ்டைலிங் அணுகுமுறையுடன் எதிர்காலத்தின் வழியைக் காட்டுகிறது. 1996 க்குப் பிறகு முதல் முறையாக, சீனிக் அதன் முன்னோடிகளின் பாரம்பரிய MPV நிழற்படத்தை கைவிட்டு, சரியான குறுக்குவழி நிலைப்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்.

இதையும் படியுங்கள்: 2024 Citroen C3 Aicross லேசான ஹைப்ரிட் மற்றும் EV படிவங்களில் பெரிய ஃபுட்ர்பிண்டுடன் வருகிறது

Renault இன் டிசைன் தலைவரான Gilles Vidal, Vision Scenic கான்செப்ட்டின் ஸ்டைலிங் உருவாகும், ஆனால் அது 90 சதவிகிதம் தயாரிப்புக்கு தயாராக உள்ளது என்று தெரிவித்தார். ஆடம்பரமான எல்இடி கிராபிக்ஸ், பிரேம்லெஸ் ஜன்னல்கள் மற்றும் தற்கொலை கதவுகள் ஆகியவை உற்பத்திக்கு வராத அம்சங்களில் அடங்கும். அறிவியல் புனைகதை 21-இன்ச் சக்கரங்களைப் பொறுத்தவரை, ரெனால்ட்டின் வடிவமைப்புத் துறை அதன் துணிச்சலை நிரூபித்ததால், நான்காவது தலைமுறை மாடலுக்கு 2016 ஆம் ஆண்டில் கையொப்பம் 20-இன்ச் சக்கரங்களை வழங்கியுள்ளது.

எங்கள் கூட்டாளிகளால் செய்யப்பட்ட பிரத்யேக ரெண்டரிங்கில் நீங்கள் பார்க்க முடியும், Scenic ஒரு SUV போல் இருக்கும். டன்-டவுன் விவரங்கள் இருந்தபோதிலும், மாடல் பல தனித்துவமான அம்சங்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. டியோ-டோன் பெயிண்ட், எல்இடி ஹெட்லைட்களை இணைக்கும் ஃபாக்ஸ் கிரில், சுயவிவரத்தில் தனித்துவமான மேற்பரப்பு, பம்பர் இன்டேக்கில் நவீன முறை மற்றும் வீலார்ச்களைச் சுற்றி நுட்பமான பிளாஸ்டிக் உறைப்பூச்சு ஆகியவை நுட்பமான மற்றும் உறுதியான சாலை இருப்பை உருவாக்குகின்றன.

உள்ளே, “OpenR” டிஜிட்டல் காக்பிட் மேகேன் E-டெக் மற்றும் ஆஸ்ட்ரலுடன் பகிரப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு-ஆதார இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டுக்கான செங்குத்தாக சார்ந்த 12-இன்ச் தொடுதிரை ஆகியவை அடங்கும். அதன் முன்னோடிகளின் மரபுக்கு உண்மையாக, புதிய Scenic நடைமுறையில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனம் செலுத்தும், ஏராளமான சேமிப்பு பெட்டிகள், விசாலமான அறை மற்றும் குடும்ப நட்பு அம்சங்களுடன். துரதிர்ஷ்டவசமாக பெரிய குடும்பங்களுக்கு, மூன்று வரிசை ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட கிராண்ட் சினிக் மற்றொரு தலைமுறையைப் பார்க்க வாழாது, ஆனால் வழக்கமான ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட சினிக், புத்திசாலித்தனமான பேக்கேஜிங்கிற்கு நன்றி, பின்புற பயணிகளுக்கு தாராளமான கால் அறை மற்றும் ஹெட்ரூமை வழங்கும்.

EV-மட்டும் அண்டர்பின்னிங்ஸ்

215 hp (160 kW / 218 PS), 21 hp (16 kW / 22 PS) உற்பத்தி செய்யும் ஒரு ரேஞ்ச்-எக்ஸ்டெண்டர் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல், மற்றும் 40 kWh ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்யும் முன்பக்கத்தில் பொருத்தப்பட்ட மின்சார மோட்டாரை இணைக்கும் H2-டெக் பவர்டிரெய்னை விஷன் சீனிக் கான்செப்ட் அறிமுகப்படுத்தியது. பேட்டரி, ரீசார்ஜ் செய்வதற்கும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும் இடையே 800 கிமீ (497 மைல்கள்) வரை வரம்பில் இருக்கும். இந்த வழக்கத்திற்கு மாறான கலப்பின அமைப்பு உற்பத்திக்கு தயாராக இல்லை, ரெனால்ட் அதிகாரிகள் இறுதி மாடலுக்கு மிகவும் வழக்கமான மின்சார பவர்டிரெய்ன் கிடைக்கும் என்று ஒப்புக்கொண்டனர்.

அதாவது, ஐந்தாம் தலைமுறை Scenic ஆனது, Renault இன் வளர்ந்து வரும் EV வரம்பில் உறுப்பினராக, E-Tech பெயர்ப் பலகையைப் பெறும். இது மேகேன் இ-டெக் மற்றும் நிசான் ஆரியா ஆகியவற்றின் அடிப்படையிலான CMF-EV கட்டமைப்பில் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது. சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, Scenic E-Tech ஆனது FWD மற்றும் AWD ஆகிய இரண்டு வடிவங்களிலும், ஒற்றை அல்லது இரட்டை மின்சார மோட்டார்களுடன் வரும். அதன் உடன்பிறப்புகளைப் பார்க்கும்போது, ​​FWD-மட்டும் ரெனால்ட் மெகேன் E-டெக் 60 kWh பேட்டரியுடன் 215 hp (160kW / 218 PS) வரை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் Nissan Ariya 389 hp (290 kW / 394 PS) வரை செல்கிறது. பெரிய 90 kWh பேட்டரி. Scenic இன் வரிசையானது அந்த இரண்டு மாடல்களின் கூறுகளையும் இணைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

ரெனால்ட் வரம்பில் இயற்கையான மின்-தொழில்நுட்பம் எங்கே பொருந்துகிறது?

Scenic E-Tech ஆனது கருத்தின் தடத்தை தக்க வைத்துக் கொண்டால், அது 4,490 mm (176.8 inches) நீளத்தை அளவிடும். இந்த எண்ணிக்கை 4,199 மிமீ (165.3 அங்குலம்) நீளமுள்ள மேகேன் இ-டெக்க்கு மேலேயும், கலப்பின ஆஸ்ட்ராலுக்கு சற்று கீழேயும் தெளிவாகக் காட்டுகிறது. இது மேகனை விட உயரமாக இருக்கும், மேலும் விசாலமான உட்புறத்தை அனுமதிக்கிறது.

ஏற்கனவே சந்தையில் வழங்கப்படும் போட்டியாளர் EVகளைப் பொறுத்தவரை, VW ID.4, Hyundai Ioniq 5 மற்றும் Kia EV6 போன்றவற்றுக்கு எதிராக Scenic E-Tech வைக்கப்படும். அவை அனைத்தையும் விட சிறியதாக இருந்தாலும், அதன் பெயரையும் வரலாற்றையும் நியாயப்படுத்தும் வகையில், இந்த பிரிவில் குடும்பத்தை மையமாகக் கொண்ட சலுகைகளில் ஒன்றாக இது இருக்கும்.

Renault Scenic E-Tech இன் சந்தை வெளியீடு 2024 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதாவது தயாரிப்பு பதிப்பின் உருமறைப்பு முன்மாதிரிகள் அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் நாள் வெளிச்சத்தைக் காணலாம். எஸ்யூவியில் படிப்படியாக உருவாகி வரும் எம்பிவி பற்றிய எந்தச் செய்தியையும் நாங்கள் உங்களுக்கு வெளியிடுவோம்.