அடுத்த தலைமுறை 3008 காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் ஒரு நேர்த்தியான மற்றும் எதிர்கால வடிவமைப்பு, மேம்படுத்தப்பட்ட உள்துறை அம்சங்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர் ட்ரெயின்களை வழங்கும்.
மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்
ஏப்ரல் 1, 2023 அன்று 08:08
மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்
இந்தக் கதையில் கார்ஸ்கூப்ஸிற்காக ஜீன் ஃபிராங்கோயிஸ் ஹூபர்ட்/எஸ்பி-மெடியன் உருவாக்கிய ஊக விளக்கங்கள் உள்ளன, அவை பியூஜியோட் உடன் இணைக்கப்படவில்லை அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. மேலும் துல்லியமான ரெண்டரிங்ஸ், ஸ்பை ஷாட்கள் மற்றும் கூடுதல் தகவல்களைச் சேர்க்க கட்டுரை புதுப்பிக்கப்பட்டது.
பியூஜியோட் 3008 உடன் தலையில் ஆணி அடித்தது, ஐரோப்பாவில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த காம்பாக்ட் SUV பிரிவின் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றாகும். 2020 இல் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன் இரண்டாம் தலைமுறையைப் புதுப்பித்தாலும், 2023 இல் லேசான-கலப்பின பவர்டிரெய்ன்களுடன் ஆசீர்வதிக்கப்பட்டாலும், மூன்றாம் தலைமுறை 3008 இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, புதிய SUVக்காக நாங்கள் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய அனைத்து தகவல்களையும் சேகரித்து, உருமறைப்பு முன்மாதிரிகளால் ஈர்க்கப்பட்ட திருத்தப்பட்ட ரெண்டரிங்ஸுடன் அவற்றை உங்களுக்கு வழங்குகிறோம்.
தற்போதைய 3008 2016 இல் மீண்டும் அறிமுகமானது, அதன் SUV பாடி அதன் மினிவேனை விட குறிப்பிடத்தக்க புறப்பாட்டைக் குறிக்கிறது. 2020 ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் எஸ்யூவி மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறியது. இருப்பினும், நேரம் விரைவாக கடந்து செல்கிறது, மேலும் வாகன வடிவமைப்பு உலகில் உள்ள போக்குகளுக்கு அதிக செதுக்கப்பட்ட உடல் வேலைப்பாடுகள் மற்றும் உயர்-சவாரி SUVகளுக்கு ஸ்போர்ட்டியர் நிலைப்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. மூன்றாம் தலைமுறை 3008 உடன் பியூஜியோட் இதைத்தான் செய்யும், அதை ஒரு கூபே எஸ்யூவியாக மாற்றுகிறது.
லார்ஜர் 408 மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட கவர்ச்சியான ஸ்டைலிங்
புதிய மாடலின் சிறப்பம்சமாக, மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட வால் மிகவும் சாய்ந்த பின்புற ஹட்ச் விகிதாச்சாரத்தை மாற்றி, அதிக பிரீமியம் போட்டியாளர்களுடன் போட்டியிட உதவும். 3008 சற்று நீளமான 408 ஃபாஸ்ட்பேக்கை விட உயரமாக இருக்கும், ஆனால் இது நிச்சயமாக அதன் முன்னோடியை விட ஸ்போர்ட்டியாக இருக்கும். புதிய வடிவம் 3008 ஐ அதன் குத்துச்சண்டை வீரர் 5008 உடன்பிறந்த அடுத்த தலைமுறையிலிருந்து வேறுபடுத்தவும் உதவும்.
படி: ஃபேஸ்லிஃப்டிங் மற்றும் பயன்படுத்திய கார்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம் EV ஆயுளை நீட்டிக்க Peugeot விரும்புகிறது
தொடர விளம்பர சுருள்
முன்பக்கத்தில், புதிய மாடல் டிரிபிள் எல்இடி ஃபாங்க்களைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது முழு பியூஜியோட் வரம்பிற்கும் முன்னோக்கி நகர்வதற்கு ஒரு கையொப்ப உறுப்பு ஆகும். அவை கிரில்லில் உள்ள சமீபத்திய 3D வடிவத்துடன் இணைக்கப்படும், மேலும் 2021 ஆம் ஆண்டில் 308 அறிமுகப்படுத்திய புதிய முகடு சின்னம். தற்போதைய 3008 இன் போலி பம்பர் இன்டேக்குகள், சமீபத்தில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்டதைப் போன்ற தூய்மையான பம்பர் வடிவமைப்பிற்கு வழிவகுக்கும். 508.
சுயவிவரமானது எளிமையான மற்றும் நேரான எழுத்துக் கோடு மற்றும் பின்புறத்தை நோக்கி அதிக சாய்ந்த கூரையைக் கொண்டிருக்கும். பியூஜியோட் SUV குறைந்த சாகச மற்றும் அதிக பிரீமியமாக தோற்றமளிக்கும் வகையில், பாடிவொர்க்கைச் சுற்றியுள்ள பிளாஸ்டிக் உறைகளை டோன் செய்திருந்தால் நாம் ஆச்சரியப்பட மாட்டோம். மூன்று-கிளா கிராபிக்ஸ் கொண்ட மெலிதான எல்இடி டெயில்லைட்கள் மற்ற பியூஜியோ மாடல்களைப் போலவே டார்க்-டின்ட் டிரிம் பீஸ் மூலம் இணைக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. புதிய வீல் டிசைன்கள் மற்றும் புதிய வண்ணத் தட்டு ஆகியவை தோற்றத்தை இன்னும் அதிகப்படுத்தலாம், அதே சமயம் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட கூரை மற்றும் தூண்களுடன் டூ-டோன் சிகிச்சை புதிய தலைமுறைக்கு கொண்டு செல்லப்படலாம்.
வரவிருக்கும் மாடல் SUV ட்ரெண்டைப் பின்பற்றி, அளவு அதிகரித்து, அதற்கும் விரைவில் வரவிருக்கும் ஃபேஸ்லிஃப்ட் 2008க்கும் இடையே ஒரு பெரிய இடைவெளியை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 4,300 மிமீ (169.3 இன்ச்) நீளம் கொண்டது. தற்போதைய 3008 4,447 மிமீ (175.1 இன்ச்) அளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் புதிய மாடல் இன்னும் நீளமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த அளவு அதிகரிப்பு, வாகனத்தின் விகிதாச்சாரத்தை மேம்படுத்துவதோடு, கூபே-எஸ்யூவி நிலைப்பாடு இருந்தபோதிலும், பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுக்கு அதிக இடத்தை வழங்கும்.
உள்ளே, தற்போதைய மாடலின் i-காக்பிட் டாஷ்போர்டு 2022 தரநிலைகளில் இன்னும் புதியதாகத் தோன்றினாலும், இன்செப்ஷன் கான்செப்டில் இருந்து கடன் வாங்கும் கூறுகளை அடுத்த கட்டத்திற்கு பியூஜியோ எடுத்துச் செல்லும். புதுப்பிக்கப்பட்ட கேபினில் மறுவேலை செய்யப்பட்ட 3D இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்க்ரீன் மற்றும் எளிமையான லேஅவுட் மற்றும் உயர்தர மெட்டீரியல் இருக்கும், இது BMW X1, Alfa Romeo Tonale மற்றும் Mercedes GLA போன்ற பிரீமியம் மாடல்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஸ்டெல்லாண்டிஸின் உதிரிபாகத் தொட்டியில் இருந்து கடன் வாங்கிய மேம்பட்ட ADAS உடன் உபகரணங்கள் மேம்படுத்தப்படும்.
ஸ்டெல்லாண்டிஸ் அண்டர்பின்னிங்ஸ் வித் எ ஃபோகஸ் ஆஃப் எலெக்ட்ரிஃபிகேஷன்
புதிய 3008 புதிய STLA மீடியம் ஆர்கிடெக்சரில் சவாரி செய்யும் முதல் மாடலாக இருக்கும் என்று Peugeot அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. முழு மின்சாரம் கொண்ட E-3008 2023 இன் இரண்டாம் பாதியில் முதலில் அறிமுகமாகும், அதைத் தொடர்ந்து பெரிய மற்றும் இயந்திரம் தொடர்பான E-5008. ஜீரோ-எமிஷன் பவர் ட்ரெய்ன்கள் புதிய தலைமுறையின் முக்கிய மையமாக இருக்கும் அதே வேளையில், EV களுக்கு முற்றிலும் தயாராக இல்லாத சில சந்தைகளுக்கு மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர்டிரெய்ன்கள் வடிவில் Peugeot இன்னும் மாற்று விருப்பங்களை வழங்கும்.
தற்போது Peugeot E-308 மற்றும் பல Stellantis EV களுக்கு அடித்தளமாக இருக்கும் தற்போதைய EMP2 இயங்குதளத்துடன் ஒப்பிடும்போது, STLA மீடியம் கட்டிடக்கலையானது, மின் உற்பத்தி மற்றும் வரம்பில் மின்சார முன்பக்கத்தில் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப திறன்களைக் கொண்டுவரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் குறிப்பாக, பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வரம்பு 700 கிமீ (440 மைல்கள்) வரை இருக்கும், அதே சமயம் Peugeot E-3008க்கு மூன்று வெவ்வேறு மின்சார பவர் ட்ரெயின்களின் விருப்பத்தை வழங்கும்.
படி: அடுத்த ஜெனரல் பியூஜியோட் 3008 கூபே-எஸ்யூவி தயாரிப்பு அமைப்புடன் அதன் ஸ்பை அறிமுகத்தை செய்கிறது
E-3008 ஐ ஒதுக்கி வைத்தால், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அறிமுகமான மூன்று சிலிண்டர் 1.2-லிட்டர் ப்யூர்டெக் பெட்ரோல் எஞ்சினின் புதிய மைல்ட்-ஹைப்ரிட் பதிப்பை காம்பாக்ட் மாடல் பெறலாம். எரிப்பு இயந்திரம் 28 hp (21kW / 28PS) வரை உற்பத்தி செய்யும் ஒற்றை மின்சார மோட்டார் மூலம் உதவுகிறது மற்றும் முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்பும் புதிய ஆறு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் (e-DSC6) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. 898 Wh (432 Wh பயன்படுத்தக்கூடிய) திறன் கொண்ட ஒரு சிறிய 48V பேட்டரியில் ஆற்றல் சேமிக்கப்படுகிறது, இது முன் இடது இருக்கையின் கீழ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒட்டுமொத்தமாக, லேசான கலப்பின அமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த வெளியீடு 134 hp (100 kW / 136 PS) மற்றும் 230 Nm (170 lb-ft) முறுக்கு, மின்மயமாக்கல் தற்போதைய 3008 இல் 15% குறைந்த எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கொண்டு வந்தது.
ஒற்றை (FWD) அல்லது இரட்டை (AWD) மின்சார மோட்டார்கள் மூலம் கிடைக்கும் தற்போதைய மாடலைப் பிரதிபலிக்கும் வகையில், அடுத்த ஜென் 3008க்கான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் விருப்பங்களை வழங்க பியூஜியோட் தேர்வு செய்யுமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு திறன் தேவைப்படும் மற்றும் பரவலான சார்ஜிங் நெட்வொர்க் கொண்ட நாட்டில் வசிக்காதவர்களுக்கு அவை பதில்களாக இருக்கலாம், ஆனால் வரிசையில் BEV இருப்பது நிச்சயமாக முன்பை விட குறைவான தொடர்புடையதாக இருக்கும்.
Peugeot E-3008 இன் எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியீட்டை நெருங்க நெருங்க, எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்கள் குறைந்த உருமறைப்பு கொண்ட முன்மாதிரிகளைக் காண்பார்கள், இது புதிய SUVயின் அதிக ஸ்டைலிங் குறிப்புகளை வெளிப்படுத்தும். Peugeot இன் மூலோபாயத்தில் இருந்து ஆராயும்போது, புதிய 3008 இன் மின்சார மற்றும் கலப்பின மாறுபாடுகள் ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.