முற்றிலும் புதிய 2024 Mercedes-Benz EQE SUV, ஒரு குழப்பமான பெயரிடல் தேர்வு, 590 கிலோமீட்டர்கள் (369 மைல்கள்), பின்புறம் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 288HP (215 kW) இலிருந்து 402HP வரையிலான வெளியீடுகளுடன் ( 300 kW.)
Mercedes ஆனது கடந்த காலத்தில் முக்கிய இடத்தைப் பிடிக்கும் பழக்கத்தைக் கொண்டிருந்தது, அதனால் EQE SUVயின் நிலைப்பாடு உங்களைக் குழப்பலாம். எளிமையாகச் சொன்னால், இது EQE செடானின் நடைமுறை பதிப்பு. மின் வகுப்பிற்கு இணையான மின்சாரம் எது. எது, சரி, நீங்கள் அதைப் பெறுகிறீர்கள். நம்பிக்கையுடன்.
மேலும்: 2024 Mercedes-AMG EQE SUV வரம்பின் செலவில் 687 HP வரை வழங்குகிறது
வழக்கமான பதிப்போடு அறிமுகமானது Mercedes-AMG EQE SUV ஆகும் – இது மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தின் முதல் முழு-எலக்ட்ரிக் செயல்திறன் SUV ஆகும். AMG-டேக் ஆன் EV SUV ஆனது 505 kW (687 hp) வரை ஆற்றலைப் பெருக்கும் மற்றும் நிலையான ஆல்-வீல் டிரைவ், AMG ஏர் சஸ்பென்ஷன், நிலையான பின்புற-ஆக்சில் ஸ்டீயரிங் மற்றும் AMG-டியூன் செய்யப்பட்ட சேஸ் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கிறது.
நீடித்த பெயர்கள் இங்கே தங்க உள்ளன
முதல் விஷயங்கள் முதலில்: ஆம், அவர்கள் இந்த சற்றே குழப்பமான பெயரிடும் மாநாட்டில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறார்கள். Mercedes இன் பிற மூலைகளிலும் (விரைவில் புறக்கணிக்கப்படும்) ICE நிலையானது, GLE ஐ E-கிளாஸின் SUV-சார்ந்த பதிப்பாக நீங்கள் விரைவாக அடையாளம் காண முடியும், அந்த எண்ணம் Merc இல் உள்ளவர்களுக்கு தோன்றியதாகத் தோன்றவில்லை – அதை எதிர்பார்க்கலாம். உள்ளது.
பாருங்கள், நீங்கள் ஒரு EQB மற்றும் EQC ஐப் பெறலாம், இவை இரண்டும் GLB மற்றும் GLC இன் மின்சார பதிப்புகள். ஆனால் E-கிளாஸ் பிரிவின் EV பதிப்புகளை நீங்கள் பெற்றவுடன், EQE இப்போது EQE செடான் மற்றும் EQE SUV என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வாயடைத்துப் போவதைத் தவிர, புதிதாக EV மடிப்பைப் பயன்படுத்துபவர்கள் தங்கள் கம்பிகளை விரைவாகக் கடப்பதை நாம் காணலாம்.
மெர்சிடிஸின் பிரத்யேக புதிய EV பிளாட்ஃபார்ம் (மற்றவை EQS செடான், EQS SUV மற்றும் EQE செடான்) ஆகியவற்றிலிருந்து வரும் நான்காவது மாடல் இதுவாகும், மேலும் EV டிரைவ்டிரெய்ன் உள்ளே ஷூஹார்ன் செய்யப்பட்ட எரிப்பு அடிப்படையிலான இயங்குதளம் அல்ல.
வெளியில் சிறியது, உள்ளேயும் பெரிதாக இல்லை
இது ஒருபுறம் இருக்க, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, EQE SUV சற்று உயரமானது மற்றும் EQE செடானில் நடைமுறையில் உள்ளது. இருப்பினும், காகிதத்தில் உள்ள பரிமாணங்களிலிருந்து மட்டும் நீங்கள் அவ்வாறு நினைக்க மாட்டீர்கள். அதன் வீல்பேஸ் 3030 மிமீ (119 அங்குலம்) உண்மையில் EQE செடானின் வீல்பேஸை விட 90 மிமீ (3.5 அங்குலம்) குறைவாக உள்ளது. எஸ்யூவியின் உயரத்தைப் பார்க்கிலும், வெளிப்புற பரிமாணங்களும் இதே கதைதான். EQE SUV ஆனது 4863 (191 அங்குலங்கள்) மிமீ நீளம், 1940 மிமீ (76 அங்குலம்) அகலம் மற்றும் 1686 மிமீ (66 அங்குலம்) உயரம் கொண்டது, இது செடானை விட 132 மிமீ (5 அங்குலம்) சிறியதாகவும் 11 மிமீ (0.4 அங்குலம்) மெல்லியதாகவும் இருக்கும்.
மேலும் காண்க: மெர்சிடிஸின் UX டிசைனின் தலைவன் பெரிய திரையில் தாக்குதலுக்கு செல்கிறான்
மெர்சிடிஸ் கூறுகையில், குறுகிய வீல்பேஸ் காரை மிகவும் சுறுசுறுப்பாக உணர வைக்கிறது, இது 2600 கிலோ (5732 பவுண்டுகள்) எடையுள்ள ஒரு காருக்கு இது ஒரு சாதனையாகும். பரவாயில்லை; SUV பாடிஷெல்களின் முக்கிய விற்பனை புள்ளி உட்புற இடம், இல்லையா? சரி, மீண்டும், காகிதத்தில், முற்றிலும் வழக்கு இல்லை.
இருக்கைகளுடன் கூடிய 520 லிட்டர் பூட் ஸ்பேஸுடன், இது ஏறக்குறைய EQC (மெர்க்கின் புதிய அளவிடக்கூடிய EV கட்டமைப்பின் அடிப்படையில் இல்லை) போலவே உள்ளது. மேலும் இது எரிப்பு-இயங்கும் GLE-ஐ விட சற்று குறைவானது, இது இருக்கைகள் (EQE SUV இல் 630 லிட்டர்கள் மற்றும் 520 லிட்டர்கள்), மேலும் 380 லிட்டர்கள் அதிகமாக இருக்கும் (2,055 லிட்டர்கள் மற்றும் 1,675 லிட்டர்கள்) . இருப்பினும், இது EQE செடானின் 430 லிட்டரை விட அதிகமாக உள்ளது, இது சிறியதாக இருந்தாலும் ஒரு வகையான வெற்றியாகும்.
ஒரு உண்மையான தொழில்நுட்ப விழா
நிச்சயமாக, EQE SUV க்ளா பேக் பாயிண்ட்களை வழங்கும் தொழில்நுட்பம் தான் சலுகையில் உள்ளது. அதன் சிறிய செடான் சகோதரரைப் போலவே, EQE SUV மெர்சிடிஸின் அனைத்து-விரிவான ஹைப்பர்ஸ்கிரீன் விருப்பத்தைப் பெறுகிறது. டால்பி அட்மோஸ் ஆடியோ மற்றும் HEPA வடிகட்டி பொருத்தப்பட்ட காற்று வடிகட்டுதல் அமைப்பு கூடுதலாக உள்ளது.
OTA புதுப்பிப்புகள் தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாகும், அதே நேரத்தில் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதே அமைப்பு மூலம் சில அம்சங்களைப் புதுப்பிக்க அல்லது “திறக்க” முடியும். ஒழுங்குமுறை ஒப்புதல் வழங்கப்பட்டவுடன், சில அம்சங்களைச் செயல்படுத்தவும் இது அனுமதிக்கும், நுண்ணறிவு பூங்கா பைலட் போன்றது, இது காரை அதன் சொந்த வாலட் ஆக அனுமதிக்கிறது, தானாகவே நிறுத்த முடியும்.
வழிசெலுத்தல் அமைப்பின் வழியில் அதிக தொழில்நுட்ப நன்மைகள் காணப்படுகின்றன, அவை வழியில் உள்ள சார்ஜிங் நிறுத்தங்களைச் சிறப்பாகப் பயன்படுத்த உங்கள் வழியை வரைபடமாக்க முடியும். வழக்கமான ஓட்டுநர்-உதவி தொழில்நுட்பம் சலுகையில் உள்ளது, அதே நேரத்தில் Eco Assist தானாகவே சுற்றியுள்ள போக்குவரத்திற்கு ஏற்ப மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் வலிமையை சரிசெய்கிறது, தடையற்ற ஒரு-பெடல் டிரைவிங்கிற்கு உதவுகிறது.
படிக்கவும்: மெர்சிடிஸ் இந்தியாவில் EQS உற்பத்தியைத் தொடங்குகிறது
Mercedes இன் டிஜிட்டல் லைட் ஹெட்லேம்ப் தொழில்நுட்பம் உங்களுக்கு முன்னால் உள்ள சாலையில் துணை அடையாளங்கள் அல்லது எச்சரிக்கை சின்னங்களைத் திட்டமிடுகிறது. “அமைதியான தென்றல்” என்று அழைக்கப்படும் புதிய “ஒலி காட்சி” உள்ளது. பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது “இயற்கைக்கு நெருக்கமாக” ஒரு தளர்வான ஒலியை வழங்குவதாக கூறப்படுகிறது. நாங்கள் உறுதியாக சந்தேகம் கொள்ளும்போது, வழங்கப்படும் போலி ஒலிகளை மாற்றுவதற்கான விருப்பம் புதுமையாகவே உள்ளது – பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடிய “ரோரிங் பல்ஸ்” விருப்பமும் உள்ளது. ICE-தலைமுறை உறுப்பினர்களுக்கு உதைப்பது மற்றும் அலறுவது போன்றவற்றால் மெர்சிடிஸ் இதை விவரிக்கிறது, “சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களை நினைவூட்டுவதாகவும், ஒலிப்பதிவு மற்றும் புறம்போக்கு” எனவும் விவரிக்கிறது. இது நிச்சயமாகத் தெரிந்ததாகத் தெரிகிறது.
அதிகரிக்கும் வரம்பின் அடிப்படையில், EQE SUV இன் 4மேடிக் வகைகளில், குறைந்த சுமைகளின் போது முன் மோட்டார் முற்றிலும் இணைக்கப்படாமல், கார் பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் பேட்டரியில் சேமிக்க அனுமதிக்கிறது. பின்புற சக்கர ஸ்டீயரிங் விருப்பமும் உள்ளது, இது காரின் முன்பக்கத்தில் நான்கு இணைப்பு இடைநீக்கத்துடன் மற்றும் பின்புறத்தில் பல இணைப்பு இடைநீக்கத்துடன் இணைந்து, காரை மிகவும் சிறிய (மற்றும் இலகுவான) இயந்திரங்களைப் போல சுறுசுறுப்பாக மாற்றும் என்று கூறப்படுகிறது.
தேர்வு செய்ய ஐந்து மாடல்கள்
EQE SUV ஐந்து சுவைகளில் வழங்கப்படும். வேலியின் AMG அல்லாத பக்கத்தில் ரியர்-வீல் டிரைவ் EQE 350+ மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் EQE 350 4Matic மற்றும் EQE 500 4Matic ஆகியவை உள்ளன. AMG ஒரு EQE 43 மற்றும் EQE 53 ஐ வழங்கும், அதைப் பற்றி நீங்கள் இங்கே படிக்கலாம். அனைத்து மாடல்களும் செடானில் உள்ள அதே 90.6 kWh பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகின்றன.
வரிசையானது EQE செடான் வகுத்த பாதையை பின்பற்றுகிறது, அதே நேரத்தில் வெளியீட்டு புள்ளிவிவரங்களும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். நுழைவு நிலை 350+ ஆனது, 480-590 கிமீ (300-369 மைல்கள்) WLTP வரம்பிற்கு பங்களிக்கும் பின்புற அச்சில் ஒரு ஒற்றை மின்சார மோட்டார் மூலம், லாட்டின் சிறந்த வரம்பை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், நீங்கள் 215 kW (288 hp) மற்றும் 565 Nm (417 lb-ft) முறுக்குவிசையின் வெளியீட்டைப் பெறுவீர்கள்.
EQE 350 4Matic வரை படி, மற்றும் வெளியீடு அப்படியே இருக்கும், ஆனால் முன் அச்சில் இரண்டாவது மோட்டாரைச் சேர்த்ததன் காரணமாக, முறுக்குவிசை 765 Nm (564 lb-ft) ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. 459–558 கிமீ (287–349 மைல்கள்) WLTP மதிப்பிடப்பட்ட தூரத்திற்குக் குறையும் வரம்பின் அடிப்படையில் நீங்கள் விலையைச் செலுத்துகிறீர்கள்.
பார்க்க: கீழே ஒரு நாட்ச்? BMW iX Vs. ஆடி இ-ட்ரான் Vs. Mercedes EQC
இறுதியாக, மிகவும் சக்திவாய்ந்த AMG அல்லாதது EQE 500 4Matic ஆகும். மேலும் ஸ்போர்ட்ஸ் ஆல்-வீல் டிரைவ், வெளியீடு 300 kW (396 hp) ஆக அதிகரிக்கிறது மற்றும் முறுக்குவிசை ஆரோக்கியமான 858 Nm (633 lb-ft) ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. போனஸாக, 350 4மேட்டிக்கிற்கு மேல் வரம்பு பாதிக்கப்படவில்லை, WLTP மதிப்பீடு 460-547 கிமீ (288-342 மைல்கள்) இல் இறங்கியது.
சார்ஜிங்கைப் பொறுத்தவரை, EQE SUV அதிகபட்சமாக 170 kW வரை ஜூஸ் செய்யப்படலாம், இது Porsche Taycan இன் DC அதிகபட்சம் 360 kW ஐ விட மிகக் குறைவு. 15 நிமிட DC சார்ஜிங்கிற்குப் பிறகு EQE SUV அதிகபட்சமாக 220 கிமீ (138 மைல்கள்) பயணிக்க முடியும் என்று Mercedes கூறுகிறது, அதே நேரத்தில் பிராண்ட் அதன் பேட்டரி பேக்குகளுக்கு 10 ஆண்டுகள் அல்லது 250,000 கிமீ உத்தரவாதம் அளிக்கும் – குறிப்பிடப்படாத “வரையறுக்கப்பட்ட மீதமுள்ள திறன்”.
அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்டது
புதிய EQE SUVக்கான விலை அதன் அறிமுகத்திற்கு அருகில் அறிவிக்கப்படும். இதற்கிடையில், இந்த கார்கள் அமெரிக்காவில் உள்ள அலபாமாவில் உள்ள Mercedes-Benz Tuscaloosa ஆலையில் டிசம்பர் முதல் உற்பத்திக்கு வரும். பெரிய EQS SUV போன்ற பிற EQ மாடல்களுக்கும் டஸ்கலூசா ஆலை பொறுப்பாகும்.
2022 இன் பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தின் கீழ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட வரிச் சலுகைகளுக்குக் கார் தகுதியுடையதாக இருக்கும் என்று பிப் கவுண்டியில் பேட்டரிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், EV களுக்கு $80,000 என்ற விலைக் கட்டுப்பாடு விதிக்கப்பட்டுள்ளது. EQE SUV பயன் தருமா என்று செல்லவும்.
எனவே, புதிய EQE SUV பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? இது உங்கள் ஆடம்பரத்தை தூண்டுகிறதா அல்லது அது மற்றொரு EV ஆக மாறுமா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.