சி- மற்றும் இ-கிளாஸ் கூபே இரண்டையும் மாற்ற மெர்சிடிஸ் ஒரு சிஎல்இ கூபேவை தயார் செய்து வருகிறது என்பதை சிறிது காலமாக அறிந்திருக்கிறோம்.
அடிப்படை மாடலின் முன்மாதிரிகளையும், முழுக்க முழுக்க ஏஎம்ஜி 63 எஸ் போன்றவற்றையும் நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், ஆனால் இப்போது, எங்களின் ஸ்பை ஃபோட்டோகிராஃபர்கள் முதல்முறையாக மிட்-ரேஞ்ச் CLE 53ஐப் பிடிக்க முடிந்தது.
மேலும் காண்க: 2024 Mercedes-AMG CLE 63 S வில் பேக் 671 பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் போனிஸ் அடியில் ஸ்டைலிஷ் கூபே பாடி
இந்த கார் சி- மற்றும் இ-கிளாஸ் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைப்பதால், இது இரண்டின் ஸ்டைலிங்கையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, இது மிகவும் வட்டமான வடிவமைப்புடன் ஸ்வப்பி, ஸ்டைலான கூபேக்கு வழிவகுக்கிறது. ஹெட்லைட்கள் புதிய சி-கிளாஸ் பாணியில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, அதே சமயம் டெயில்லைட்கள் சிஎல்ஏ மற்றும் சிஎல்எஸ் போன்ற வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகத் தெரிகிறது.
இந்த அடிப்படை வடிவமைப்பின் மேல், அகலப்படுத்தப்பட்ட ஃபெண்டர்கள், குவாட் டெயில்பைப்புகள், பெரிய சக்கரங்கள் மற்றும் பிரேக்குகள், பெரிய இன்டேக்குகள், ஒரு டிஃப்பியூசர் மற்றும் செங்குத்து பட்டையான Panamericana கிரில் உள்ளிட்ட எந்த AMG இன் நிலையான தொடுதல்களையும் இந்த கார் கொண்டிருக்கும். ஒட்டுமொத்த ஸ்டைலிங் அடிப்படை மாடலை விட அதிக ஆக்ரோஷமாக இருக்க வேண்டும், அதே சமயம் 63 ஐ விட அதிக கட்டுப்பாடுடன் இருக்க வேண்டும்.
CLE 53 இன் உட்புறமானது சமீபத்தில் சோதனைக்கு வந்த அடிப்படை மாடலில் காணப்படுவது போல் இருக்கும், இது சி-கிளாஸ் செடானின் கேபினுடன் வலுவான ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளது. ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், அவை பிளாட்-பாட்டம் ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் அதிக வலுவூட்டப்பட்ட இருக்கைகள் போன்ற சில ஸ்போர்ட்டியர் டச்களின் வடிவத்தில் வரக்கூடும்.
CLE 53 ஐ இயக்குவது, C63 S இன் 4-சிலிண்டர் ஹைப்ரிட் அமைப்பின் பதிப்பாக இருக்கலாம், இருப்பினும் தடுக்கப்பட்டது. வெளிச்செல்லும் E 53 ஆனது 429 hp (435 PS / 320 kW), மற்றும் Mercedes ஆனது இந்த கார் தற்போதைய C63 S இன் 671 hp (680 PS / 500 kW) உடன் ஒத்துப் போவதை விரும்பாது, CLE என்று எதிர்பார்க்கலாம். 53 வந்தவுடன் 500 ஹெச்பி (507 PS / 373 kW) அளவில் உற்பத்தி செய்யும்.