2024 ஹோண்டா முன்னுரை: ஜிஎம் அல்டியம் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி பற்றி நாம் அறிந்தவை இங்கே

2024 ஹோண்டா முன்னுரை: ஜிஎம் அல்டியம் அடிப்படையிலான எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவி பற்றி நாம் அறிந்தவை இங்கே


இந்த கதையில் கார்ஸ்கூப்ஸின் கலைஞரான ஜோஷ் பைரன்ஸ், வரவிருக்கும் ப்ரோலாக் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியின் ஹோண்டாவின் சமீபத்திய டீஸர்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சுயாதீனமான விளக்கப்படங்கள் உள்ளன. ரெண்டரிங்ஸ் ஹோண்டாவுடன் தொடர்புடையது அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

அவர்கள் விருந்துக்கு தாமதமாக வருவது போல் தோன்றலாம், ஆனால் ஹோண்டா இறுதியாக பேட்டரி எலக்ட்ரிக் வாகனங்களில் முழுமையாக செல்கிறது, ப்ரோலாக் எனப்படும் வரவிருக்கும் SUV உடன் உதைக்கிறது. நிச்சயமாக, இன்சைட் ஹைப்ரிட் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்-இயங்கும் தெளிவுத்திறன் மூலம் பகுதியளவு மின்மயமாக்கல் முயற்சிகள் உள்ளன, ஆனால் விற்பனையில் வெற்றி பெறவில்லை – மேலும் அனைத்து மின்சாரம் கொண்ட ஹோண்டா இ மாநிலங்களில் கிடைக்கவில்லை.

படிக்கவும்: 2024 ஹூண்டாய் ஐயோனிக் 7 எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியைப் பற்றி நாம் அறிந்த அனைத்தும் தோற்றம் முதல் சக்தி வரை

எனவே, முன்னுரை பற்றி இதுவரை நமக்கு என்ன தெரியும்? ஜப்பானிய நிறுவனம் ஏற்கனவே GM அல்டியம் அடிப்படையிலான கிராஸ்ஓவரை சித்தரிக்கும் முன்னோட்ட ஓவியத்தை கைவிட்டுள்ளது. மற்ற அனைத்தையும் பொறுத்தவரை? சரி, மேலும் ஆராய்வோம்.

ஒரு புதிய அவுட்லுக்

விளக்கப்படங்கள் ஜோஷ் பைரன்ஸ் / கார்ஸ்கூப்ஸ்

ஹோண்டாவின் முன்னோட்ட விளக்கப்படத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​முன்னுரை ஒரு நல்ல தோற்றமுடைய கிட் போல் தெரிகிறது – ஆனால் கருத்தியல் வரைபடங்கள் மற்றும் அவற்றின் மென்மையாய் விகிதாச்சாரத்தில் எப்போதும் அப்படித்தான் இருக்கும். உற்பத்தி-நோக்கம் பதிப்பு, நடைமுறை, குடும்ப-நட்பு அழகியலுக்காக ஹாட்-ராட் டேலைட் ஓப்பனிங் ஏரியாவை (DLO) இழக்க நேரிடும்.

அதைத் தவிர, டீஸர் ஸ்கெட்ச்சின் ஸ்டைலிங்கின் பெரும்பகுதி அப்படியே இருக்கும். முன்பக்கத்தில் ஒரு ஜோடி மெலிதான மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் மூலம் பளபளப்பான கருப்பு பேனல் உள்ளது, மேலும் ட்ரெப்சாய்டல் லோயர் கிரில் (பேட்டரி குளிரூட்டலுக்காக) காட்சி ஆக்கிரமிப்பின் அளவை சேர்க்கிறது.

சிசெல்டு ஹூட் மற்றும் ராக்கிஷ் விண்ட்ஷீல்டுக்கு அப்பால், ஒரு வலுவான தோள்பட்டை கோடு, புத்துணர்ச்சியூட்டும் ஒழுங்கீனம் இல்லாத அழகியலை மேம்படுத்துகிறது. பின்னால், டெயில்கேட் ஒரு ஜோடி எல்இடி டெயில்லேம்ப்களால் கட்டமைக்கப்படுகிறது, அவை கிடைமட்டமாக எரியும் முன் அழகாக கீழ்நோக்கிச் செல்லும்.

அல்டிமேட் ஸ்பேஸ்

புரோலோக் EVயின் ஹோண்டாவின் அதிகாரப்பூர்வ டீஸர் ஸ்கெட்ச்

ஹோண்டா இதுவரை எந்த உட்புற விவரங்களையும் வழங்கவில்லை என்றாலும், இது தரம் மற்றும் கேபின் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றில் வாகன உற்பத்தியாளரின் தனித்துவமான பலத்தை வெளிப்படுத்தும் (வட்டம், ஹோண்டாவின் புத்திசாலித்தனமான மேஜிக் இருக்கைகள் தோற்றமளிக்கும்). GM வழங்கும் அல்டியம் எலக்ட்ரிக் ஆர்கிடெக்சர் மற்றும் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் துணை தயாரிப்பாக ஆக்கிரமிப்பாளர் இடத்தின் ஈர்க்கக்கூடிய நிலைகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

ப்ரோலாக் சமீபத்திய ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் தொழில்நுட்பத்தில் இருக்கும், இருப்பினும் பெரும்பாலானவை ஹோண்டா அதன் சொந்த அம்சங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் GM உள்ளடக்கத்தை மறுபெயரிடப்படும். முழு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், இணைக்கப்பட்ட சேவைகள், ஓவர் தி ஏர் அப்டேட்கள், வயர்லெஸ் சார்ஜிங் மற்றும் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்பிளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவை மற்ற குடீஸ்களில் அடங்கும்.

தோலின் கீழ்

GM இன் Ultium இயங்குதளம் புதிய Honda Prologue இன் முதுகெலும்பாக அமையும்

இரண்டு வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கிடையேயான மூலோபாய கூட்டணியின் ஒரு பகுதியாக ஜெனரல் மோட்டரின் அளவிடக்கூடிய அல்டியம் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் கட்டமைப்பால் கிராஸ்ஓவர் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இயங்குதளத்தின் வெவ்வேறு பதிப்புகள் ஏற்கனவே செவ்ரோலெட் சில்வராடோ EV, GMC ஹம்மர் EV மற்றும் காடிலாக்கின் லைரிக் ஆகியவற்றின் கீழ் சேவை செய்கின்றன. ஹோண்டா விவரங்களுக்குச் செல்லவில்லை என்றாலும், ப்ரோலாக் 2023 காடிலாக் லைரிக்கைப் போன்ற நடுத்தர அளவிலான குறுக்குவழியாக இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது, இது அதன் BEV3 இயங்குதளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ளலாம், இருப்பினும் இது குறிப்பாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை.

Lyriq ஐ உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, முன்னுரையில் 300 மைல்கள் (483 Km) ஓட்டும் வரம்பைக் கொண்ட லித்தியம்-அயன் செல் 100-kWh பேட்டரி இடம்பெறும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். இழுவை திறன் இரண்டு சுவைகளில் வர வேண்டும், ஒரு அடிப்படை ஒற்றை மோட்டார் ரியர்-வீல்-டிரைவ் மாடல் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்பிற்கான மிகவும் சக்திவாய்ந்த இரட்டை-மோட்டார் அமைப்பு, ஆனால் உயர்நிலை லைரிக் உடன் அதே அளவிலான செயல்திறனைப் பகிர்ந்து கொள்ளாது. இது 340 hp மற்றும் 490 hp வகைகளில் கிடைக்கிறது.

DC 190 kW வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்வது, ஒவ்வொரு 10 நிமிட சார்ஜிங் நேரத்திற்கும் 76 மைல்கள் வரம்பைச் சேர்க்க ஓட்டுநர்களுக்கு உதவும்.

போட்டியாளர்கள் & வெளிப்படுத்துதல்

ஹூண்டாயின் வரவிருக்கும் Ioniq 7 எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் கான்செப்ட் வடிவத்தில் இங்கே முன்னோட்டமிடப்பட்டது

ப்ரோலாக் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ (முக்கியமாக விலை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து) வளர்ந்து வரும் மின்சார SUVகளுக்கு எதிராக போட்டியிடும், எதிர்கால நடுத்தர அளவிலான சலுகைகளான Hyundai Ioniq 7 மற்றும் Kia EV9 முதல் தற்போதைய நிசான் ஆரியா, ஹூண்டாய் போன்ற கிராஸ்ஓவர் வரை. Ioniq 5, Kia EV6, Ford Mustang Mach-E மற்றும் Genesis GV60.

பார்க்கவும்: உற்பத்தி 2024 Kia ​​EV9 எலக்ட்ரிக் SUV எப்படி இருக்க வேண்டும்

2024 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விற்பனை தொடங்கும், அதன் இறுதி தயாரிப்பு மாதிரியை அடுத்த ஆண்டுக்குள், ஒரு கான்செப்ட் மாடலையோ அல்லது ஹோண்டா முன்மாதிரியாக அழைக்க விரும்புகிற மாதிரியையோ காண்போம். முதல் வருடம் மற்றும் 2025 இல் அந்த எண்ணிக்கையை குறைந்தபட்சம் 70,000 ஆக அதிகரிக்கலாம். முன்னுரை மிச்சிகனில் உள்ள GM இன் ஆலை ஒன்றில் கட்டப்பட்டு, பின்னர் ADX என பெயரிடப்பட்ட மிகவும் ஆடம்பரமான Acura பதிப்பை உருவாக்கும்.

ஹோண்டாவின் வரவிருக்கும் EV SUV பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்துக்களைப் பகிரவும்.


Leave a Reply

%d bloggers like this: