2023 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் புதிய தலைமுறை கோடியாக் அறிமுகமாகும் என்று ஸ்கோடா அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்திய சிறிது நேரத்திலேயே, எங்கள் உளவு புகைப்படக் கலைஞர்கள் ஐரோப்பாவில் SUV சோதனையின் முதல் கழுதையைப் பிடித்தனர். பாடிவொர்க்கின் மிகப் பெரிய பகுதி தற்போதைய கோடியாக்கிலிருந்து வந்தாலும், கழுதை மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன் முனையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அதன் திருத்தப்பட்ட அடித்தளத்தை மறைக்கிறது.
முதல் தலைமுறை கோடியாக் முதலில் 2016 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது ஸ்கோடாவின் புதிய சகாப்தத்தை வழிநடத்தியது. ஃபிளாக்ஷிப் SUV ஆனது 2021 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஃபேஸ்லிஃப்டைப் பெற்ற போதிலும், 2023 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஒரு புதிய, இரண்டாம் தலைமுறையை அறிமுகப்படுத்த வாகன உற்பத்தியாளர் முடிவு செய்தார். இது பெரும்பாலும் கோடியாக்கை எரிப்பு இயந்திரங்கள் முடிவடையும் வரை அல்லது ஸ்கோடா இயற்கையாகவே EV-மட்டும் ஆகும் வரை எடுக்கும். பிராண்ட்.
மேலும் காண்க: VW குழுமத்திற்குள் அதன் சொந்த பாதையை உருவாக்கி வரும் ஸ்கோடா பிராண்ட்
கழுதை என்பது தற்போதைய கோடியாக்கின் முகமாற்றம் போல் தெரிகிறது, ஏனெனில் இது உடல் வேலைப்பாடு மற்றும் முன் மற்றும் பின் முனைகளில் உருமறைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், இது எதிர்காலத்தில் மாறக்கூடும், அப்போது உற்பத்தி-உடல் முன்மாதிரிகள் தெருக்களில் உலாவத் தொடங்கும். இருப்பினும், ஸ்டைலிங் குறிப்புகள் மற்றும் உட்புற தொழில்நுட்பம் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் மேம்படுத்தப்படும் என்பதால், ஒட்டுமொத்த தடம் மற்றும் SUV விகிதாச்சாரத்தின் அடிப்படையில், வடிவமைப்பு அவ்வளவு மாறும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை.
கழுதையின் முன்பகுதி மூடப்பட்டிருக்கும், ஆனால் ஒரு பெரிய கிரில், திருத்தப்பட்ட ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மெலிதான பக்க உட்கொள்ளல்களுடன் புதிய பம்பர் ஆகியவற்றைக் காணலாம். இதேபோன்ற சிகிச்சையானது விரைவில் வரவிருக்கும் ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஸ்கலா, காமிக் மற்றும் ஆக்டேவியாவின் முன்மாதிரிகள் மற்றும் சூப்பர்ப் மீது உளவு பார்க்கப்பட்டது. ஸ்கோடாவின் ICE-இயங்கும் மாடல்கள், வாகன உற்பத்தியாளர்களின் EVகளைப் போல தீவிரமானதாக இல்லாத குடும்பத் தோற்றத்தைப் பெறும் என்று இது அறிவுறுத்துகிறது. பிந்தையது, சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஸ்கோடா விஷன் 7S கான்செப்ட்டைப் போலவே இருக்கும், இது செக் பிராண்டின் எதிர்கால வடிவமைப்பு மொழியை அறிமுகப்படுத்தியது.
இரண்டாம் தலைமுறை கோடியாக்கின் தொழில்நுட்ப அம்சம் பற்றி ஸ்கோடா அதிகம் பேசவில்லை, ஆனால் தற்போதைய மாடல்களின் MQB கட்டமைப்பின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பில் இது சவாரி செய்யும் என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, VW Passat உடன் அடுத்த ஆண்டு அறிமுகமாகும் Superb இன் புதிய தலைமுறை இதே தளத்தை பயன்படுத்தும்.
பவர் ட்ரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறனுக்காக மின்மயமாக்கலில் புதுப்பிக்கப்பட்ட கவனத்தை எதிர்பார்க்கிறோம். வரம்பில் சமீபத்தில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மைல்ட்-ஹைப்ரிட் 1.5 TSI Evo2 அடங்கும், இது 148 hp (110 kW / 150 PS) உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் எதிர்காலத்தில் கூடுதல் ஆற்றல் வெளியீடுகளிலும் கிடைக்கும். 1.5 TSI Evo2 மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் கொண்ட பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பு 268 hp (200 kW / 272 PS) வரை உற்பத்தி செய்யும் என்பதை VW குழு உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. மைல்ட்-ஹைப்ரிட் 2.0 டிடிஐ டீசல் மற்றும் சிறிய மைல்ட்-ஹைப்ரிட் 1.0 டிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் ஆகியவற்றின் சாத்தியக்கூறுகளையும் நாம் நிராகரிக்கக்கூடாது, இது கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க புதுப்பிக்கப்படும்.
அடுத்த பன்னிரெண்டு மாதங்களில் அதன் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகத்தை நெருங்கும்போது, அடுத்த தலைமுறை ஸ்கோடா கோடியாக் பற்றி மேலும் அறிந்துகொள்வோம். கீழே உள்ள கேலரியில், ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட காமிக் மற்றும் அடுத்த ஜென் சூப்பர்ப் ஆகியவற்றுடன் கழுதை சோதனையை நீங்கள் பார்க்கலாம்.