XC90 இன் எலெக்ட்ரிக் வாரிசை சித்தரிப்பதாக நம்பப்படும் வோல்வோவின் அதிகாரப்பூர்வ வடிவமைப்பு காப்புரிமைகளின் வரிசையின் அடிப்படையில் கார்ஸ்கூப்ஸின் கலைஞரான ஜோஷ் பைரன்ஸ் உருவாக்கிய சுயாதீனமான விளக்கப்படங்கள் இந்தக் கதையில் அடங்கும். ரெண்டர்கள் வோல்வோவுடன் தொடர்புடையவை அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.
சமீபத்திய காப்புரிமைத் தாக்கல்கள் வால்வோவின் அடுத்த XC90 ஃபிளாக்ஷிப் எஸ்யூவியைக் கண்டுபிடித்துள்ளன, மேலும் பெரிய ஸ்வீடன் எலக்ட்ரான் புரட்சியை திறந்த கரங்களுடன் தழுவும் என்று தோன்றுகிறது. வட அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவில் கலப்பின மாடல்களுக்கு இன்னும் வலுவான தேவை இருப்பதால், இது EXC90 அல்லது Embla பெயரைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் XC90 இன் ஃபேஸ்லிஃப்ட் பதிப்புடன் விற்கப்படும் என்று அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.
பார்க்கவும்: கியா ஸ்டிங்கர் ஸ்போர்ட்ஸ் செடானுக்கான மின்சார மாற்றீட்டை நாங்கள் கற்பனை செய்கிறோம்
இன்னும் துல்லியமான மாதிரிக்காட்சியை வழங்க, காப்புரிமைப் படங்களை அதன் மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர்டிரெய்ன், தொழில்நுட்பம் மற்றும் நாம் எதிர்பார்க்கக்கூடிய அனைத்தையும் அகற்றும் அதே வேளையில் ஒரு விளக்கமான மாற்றத்தை வழங்கியுள்ளோம்.
ஸ்காண்டிநேவிய உடை
தற்போதைய XC90 ஸ்வீடிஷ் திறமையில் ஒரு அழகான பயிற்சி; திணிக்கும் கிரில்ஸ், குரோம் மற்றும் விசித்திரமான விவரங்களுடன் சேணம் இல்லாமல் நன்கு விகிதாச்சாரத்தில் உள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் வாரிசு கடந்த ஆண்டு ரீசார்ஜ் கான்செப்ட் மூலம் ஈர்க்கப்பட்ட சமகால ஆளுமையுடன் அதே நெறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு ஜோடி தோரின் ஹேமர் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் கார்னர் வென்ட் இன்லேகளால் சூழப்பட்ட ஒரு பரிந்துரைக்கும் கிரில் பேனலுடன் அதன் EV அடிப்படைகளை தவறாகப் புரிந்து கொள்ள முடியாது. பக்கவாட்டில் இருந்து பார்த்தால், தோள்பட்டை கோடுகள் மற்றும் மிருதுவான ஃபெண்டர்களுடன் போலஸ்டார் ஷீட் மெட்டல் அணிந்த நீட்டப்பட்ட XC60 போல் தெரிகிறது.
வெளியே, பழைய அடுக்கு டெயில்லேம்ப்கள் ஒரு பிளவு-அலகு ஏற்பாட்டிற்கு வழி செய்கிறது. நேரடி வெளிச்சமானது முழு அகலம் கொண்ட C-கிளாம்ப் யூனிட்டிலிருந்து வருகிறது, பின் கண்ணாடிக்கு எதிராக செங்குத்தாக ஃப்ளஷ் செய்யப்பட்ட இரண்டாம் நிலை எல்இடிகள் போல் தோன்றும்.
ஓய்வெடுக்க அறை
பெரிய மூன்று-வரிசை குறுக்குவழியின் உட்புற பரிமாணங்கள் வளரும், அதன் புதிய EV-அடிப்படையிலான அடித்தளத்தை பிரதிபலிக்கும். சுவாரஸ்யமாக, கீழே சேர்க்கப்பட்டுள்ள உட்புறத்தின் காப்புரிமைப் படங்கள் கிடைமட்டமாக கருப்பொருள் கொண்ட டாஷ்போர்டையும் ஒரு பெரிய போர்ட்ரெய்ட்-ஸ்டைல் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையையும் சித்தரிக்கிறது, ஆனால் அவை டிரைவருக்கு முன்னால் எந்த இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரையும் காட்டாது. அதற்கு பதிலாக, முக்கியமான இயக்கி தகவல் திசைமாற்றி நெடுவரிசையில் பொருத்தப்பட்ட டிஸ்ப்ளே அல்லது ஆக்மென்ட்டட்-ரியாலிட்டி ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே சிஸ்டத்திலிருந்து வரலாம்.
ஸ்காண்டிநேவிய எளிமையின் காற்றில், மிகச்சிறிய காற்று துவாரங்கள் கோடுகளின் முழு அகலத்தையும் இயக்குகின்றன, மேலும் மத்திய ஆர்ம்ரெஸ்ட் என்பது புத்திசாலித்தனமான சேமிப்பக தீர்வுகளுடன் கூடிய பலநிலை, சுதந்திரமான விவகாரமாகும். தொழில்நுட்ப நன்மைகளில் வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஓவர்-தி-ஏர் அப்டேட்கள் (OTA) உடன் ஆண்ட்ராய்டு இயங்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் அடங்கும்.
ஒரு தூய்மையான, தானியங்கி எதிர்காலம்
மூன்றாம் தலைமுறை EXC90 ஐ இயக்குவது ஒற்றை மற்றும் இரட்டை மோட்டார் விருப்பங்களாக இருக்கும், 400-455 ஹெச்பி பால்பார்க்கில் எதிர்பார்க்கப்படும் வெளியீடு. எலக்ட்ரான் சேமிப்பு 100kWh லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் வடிவத்தில் 800-வோல்ட் கட்டமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது போட்டித்தன்மை வாய்ந்த DC ஃபாஸ்ட்-சார்ஜிங் மற்றும் 372 மைல்கள் (600 கிமீ) ஓட்டும் வரம்பை செயல்படுத்துகிறது.
வரவிருக்கும் போலஸ்டார் 3க்கு அடித்தளமாக இருக்கும் ஆட்டோமேக்கரின் அளவிடக்கூடிய தயாரிப்பு கட்டமைப்பில் (SPA2) பெரிய கிராஸ்ஓவர் சவாரி செய்யும் என்று அறிக்கைகள் குறிப்பிடுகின்றன. இது என்விடியா டிரைவ்-இயங்கும் தன்னாட்சி இயக்கி-உதவி திறன்களை மிகவும் மேம்பட்ட சென்சார்களுடன் இணைந்து LiDAR தொழில்நுட்பத்தை உள்ளடக்கியது.
ICE XC90 ஸ்வீடனில் கட்டப்பட்டாலும், அதன் மின்சார மாற்று பிராண்டின் தென் கரோலினா உற்பத்தி நிலையத்தில் செய்யப்படும்.
முக்கிய போட்டியாளர்கள் மற்றும் நேரத்தை வெளிப்படுத்துங்கள்
புதிய XC90 வாரிசு BMW இன் iX, Mercedes-Benz EQE SUV, Audi E-tron, Tesla Model X மற்றும் Cadillac Lyriq போன்ற மின்மயமாக்கப்பட்ட சலுகைகளுடன் நேருக்கு நேர் செல்லும்.
கீன் வோல்வோ ஆர்வலர்கள் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் அதிகாரப்பூர்வ அறிமுகம் வரும் மாதங்களில் நடைபெறும்.
XC90 இன் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாற்றீடு பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்துக்களைக் கேட்க விரும்புகிறோம்.
