ஃபேஸ்லிஃப்ட் ஹட்ச்சின் புதிய தோற்றம் வட அமெரிக்க செடானிலும் தோன்றும்
மூலம் கிறிஸ் சில்டன்
20 மணி நேரத்திற்கு முன்பு
மூலம் கிறிஸ் சில்டன்
கடந்த வாரம் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட ஆடி எஸ்3 பற்றிய எங்கள் முதல் பார்வையைப் பெற்றோம், மேலும் அதன் அதிக விவேகமான A3 சகோதரரின் முதல் உளவு காட்சிகளைப் பார்க்கும் வரை நீண்ட காலம் இருக்காது என்று ஊகித்தோம். மந்திரம் போல, இங்கே அவர்கள் இருக்கிறார்கள்.
A3 மற்றும் S3 இரண்டும் 2024 மாடல் ஆண்டிற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டாலும், ஆடி அறிமுகத்தைத் தடுமாறச் செய்யும், முதலில் ஸ்போர்ட்டி அல்லாத பதிப்பை நமக்குத் தரலாம், சிறிது நேரம் கழித்து 2023 இல். ஆனால் ஐரோப்பிய சந்தை ஹேட்ச்பேக் இங்கே பார்க்கப்படாது. வட அமெரிக்காவிற்குச் செல்லும், முன்-இறுதி ஸ்டைலிங் மாற்றங்கள் பயணத்தை மேற்கொள்ளும் செடானுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும்.
இயற்கையாகவே, அதன் குவாட் எக்ஸாஸ்ட்கள் மற்றும் செயல்திறன் டிரிம் ஆகியவற்றால் S3 இன்னும் தெளிவாகக் கூட்டத்தில் இருந்து தனித்து நிற்கும், ஆனால் A3 ஆனது கடந்த காலத்தில் செய்ததை விட சற்று கூர்மையாக இருக்கும்.
தற்போதைய காரில் உள்ள டிஆர்எல்களைப் போல, ஒற்றை எல்இடி ஸ்ட்ரிப்பைக் கொண்டிருப்பதற்குப் பதிலாக, ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட டிஆர்எல்கள் தனித்தனியாக ஒளிரக்கூடிய குறைந்தபட்சம் 24 சிறிய எல்இடி சதுரங்களைக் கொண்டதாகத் தெரிகிறது. இதன் பொருள், ஒரு டர்ன் சிக்னலைக் காட்ட, அவற்றை ஒற்றைத் துண்டாக சுடலாம் அல்லது வெவ்வேறு வடிவங்களை உருவாக்க எரியலாம், ஒருவேளை ஓட்டுநர் காரை நெருங்கும் போது வரவேற்பு வாழ்த்துச் சொல்லாக இருக்கலாம்.
தொடர்புடையது: 2024 ஆடி க்யூ7 மற்றொரு ஃபேஸ்லிஃப்ட் மூலம் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்பட உள்ளது
ஆடியில் எங்களுக்காக சில பம்பர் மாற்றங்கள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம், இருப்பினும் முன் மற்றும் பின்புறத்தில் உள்ள உருமறைப்பு மடிப்பு அவற்றைக் கண்டறிவதை கடினமாக்குகிறது. இரண்டு விஷயங்களைக் கூறலாம், கிரில் மெஷ் ஒரு புதிய வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதாகத் தோன்றுகிறது மற்றும் கடந்த வாரம் நாங்கள் கண்டறிந்த ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட S3 இன் பின்புற பம்பர் இந்த A3 ஐ விட 2023 காரில் அதிக மாற்றங்களைக் காட்டியது.
தொடர விளம்பர சுருள்
இந்த முன்மாதிரி சமீபத்திய பம்பருடன் புதுப்பிக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது மறுவடிவமைப்புடன் ஆடி பாதுகாப்பாக விளையாடியிருக்கலாம். இறுதி பம்பர் வடிவமைப்பு தற்போதைய அமைப்பிற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக மாறினாலும், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பின்புற LED கள் புதிய காரை அடையாளம் காண்பதை எளிதாக்கும்.
உள்ளே சில சிறிய டிரிம் மாற்றங்கள் இருக்கக்கூடும், ஆனால் 108 ஹெச்பி (110 பிஎஸ்) 1.0-லிட்டர் 3-சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் தொடங்கும் எஞ்சின் வரிசையிலோ அல்லது எஞ்சின் வரிசையிலோ தீவிரமான புதுப்பிப்புகளை நாங்கள் எதிர்பார்க்கவில்லை. ’30 TFSi’ ஐரோப்பிய கார்கள் மற்றும் 148 hp (150 PS) 1.5-லிட்டர் இன்லைன்-ஃபோர், அதே ஆற்றலை உருவாக்கும் 2.0-லிட்டர் டீசல் மற்றும் 37 மைல் (60 கிமீ) மின்சாரம் கொண்ட 242 hp (245 PS) PHEV ஆகியவை அடங்கும். சரகம். இருப்பினும், அமெரிக்காவில், ஒரே இன்ஜின் 2023 காரில் வழங்கப்படும் 201 ஹெச்பி (204 பிஎஸ்) 2.0-லிட்டர் இன்லைன்-ஃபோராக இருக்கலாம்.
