2024 அகுரா ZDX EV: இது எப்படி இருக்கும் மற்றும் நமக்குத் தெரிந்த அனைத்தும்


பின்வரும் கட்டுரையில் கார்ஸ்கூப்ஸிற்காக ஜோஷ் பைரன்ஸ் உருவாக்கிய சுயாதீன விளக்கப்படங்கள் உள்ளன. அவை அகுராவுடன் தொடர்புடையவை அல்ல அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை.

மின்சார வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழலில், டெஸ்லா, போலஸ்டார் அல்லது எண்ணற்ற பிற EV சலுகைகளை தீர்மானிப்பவர்களில் அகுரா நிச்சயமாக முன்னணியில் நிற்காது. இருப்பினும், ஹோண்டாவின் பிரீமியம் பிரிவு GM-பின் செய்யப்பட்ட ப்ரோலாக் எஸ்யூவியை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு கிராஸ்ஓவரை உருவாக்குவதன் மூலம் அனைத்தும் மாறக்கூடும்.

அகுரா தனது முதல் எலக்ட்ரிக் மாடலுக்கான பழைய பெயர்ப்பலகையை அதன் பதிப்பை ZDX என்று அழைத்தது (ஆம், மிகவும் கற்பனையானது), மேலும் எங்கள் உளவாளிகள் பிராண்டின் சமீபத்திய துல்லிய EV கான்செப்ட் மூலம் உத்வேகம் பெற்ற பாடிவொர்க்கை அணிவார்கள் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது. மற்ற அனைத்து இன்டெல்லைப் பொறுத்தவரை? சரி, நாம் என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதற்கான விளக்க முன்னோட்டத்தை எடுத்துக் கொள்வோம்.

அகுரா வடிவமைப்பின் எதிர்காலம்

விளக்கப்படங்கள் Carscoops.com / ஜோஷ் பைரன்ஸ்

அகுராவின் EV ப்ரொபல்ஷனுக்கான மாற்றம், வாகன உற்பத்தியாளருக்கான புதிய வடிவமைப்பு திசையை வெளிப்படுத்துகிறது. Acura Precision கான்செப்ட் மூலம் முன்னோட்டமிடப்பட்டது, ZDX பிராண்டின் ‘துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்திறன்’ வடிவமைப்பு நெறிமுறைகளை வெளிப்படுத்துகிறது, ஆழமான செதுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை டைனமிக் கோடுகளுடன் கலக்கிறது.

ஒரு பின்னொளி வைர பென்டகன் கிரில் முன்புறத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, அதே போல் சிற்பமான ஹூட் புடைப்புகள் மற்றும் ஃபேசியா ஸ்கல்லப்ஸ் ஆகியவை குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் ஹெட்லைட்களை வடிவமைக்கின்றன. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பேசும் புள்ளி மாறுபட்ட மிதக்கும் கூரை, இது குறைந்த உடல் வண்ணப் பகுதியுடன் இணைந்து, இது ஒரு எதிர்கால பவர்போட் போல் தோன்ற உதவுகிறது. ஒரு பெரிய சார்ஜிங் போர்ட் வசதியாக டிரைவரின் பக்க கதவுக்கு முன்னால் வைக்கப்பட்டுள்ளது.

பின் முனையில் முழு அகல (துகள் தடுமாற்றம்) LED லைட் க்ளஸ்டர் மற்றும் பக்கவாட்டு காலாண்டு ஜன்னல்களுடன் நேர்த்தியாக வெட்டும் ரேப்பரவுண்ட் கிளாஸ் உள்ளது. ஒரு ஆழமான டெயில்கேட் நடைமுறைச் சமன்பாட்டிற்கு உதவுகிறது, மேலும் ஒரு முக்கிய மேல் விளிம்பு ஒரு ஒற்றைத் தோற்றத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.

தோலின் கீழ்

அகுரா இசட்எக்ஸ் என்ற முன்மாதிரியின் உள்ளே ஒரு பார்வை, ஒரு உச்சரிக்கப்படும் இயற்பியல் குமிழியுடன் கூடிய பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் காட்சியைக் காட்டுகிறது

உட்புறத்தின் பெரும்பகுதி மூடிமறைக்க முடிந்தாலும், அதன் ஹோண்டா சகோதரர்களைப் போல் அல்லாமல், இயற்பியல் கைப்பிடிகள் மற்றும் ஒரு இருண்ட மேல் சூழலைக் கொண்ட ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரையைக் கொண்டிருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும். பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் அளவு அதன் ஹோண்டா உடன்பிறப்புகளையும் பிரதிபலிக்கும், கணிசமான வீல்பேஸ் 3093 மிமீ (121.77 இன்ச்) விரிவடைகிறது.

ஏராளமான ஓட்டுனர் உதவிகள் மற்றும் வசதி அம்சங்கள் கிடைக்கும். GM இன் சூப்பர் க்ரூஸின் மறுபெயரிடப்பட்ட மாறுபாட்டை ஹோண்டா அணுகுமா என்பது ஒரு பெரிய கேள்வி, இது லெவல் 2 அமைப்பாகும், இது சில தனிவழிகளில் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ டிரைவிங்கை செயல்படுத்துகிறது.

ஆம்ப்ட் ப்ரொபல்ஷன்

புதிய Acura ZDX ஆனது 2024 Honda Prologue EV உடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையதாக இருக்கும்

ZDX இன் பவர்டிரெய்னுக்கான எந்த தடயமும் செவ்ரோலெட்டின் பிளேசர் EV இல் காணலாம், இது அதன் BEV3 இயங்குதளத்தை (GM Ultium பேட்டரி கட்டமைப்பு) பகிர்ந்து கொள்கிறது. குறிப்புக்கு, Blazer SS ஆனது 4.0 வினாடிகளுக்குள் 0-60 mph நேரத்திற்கு நிலையான, டூயல்-மோட்டார் ஆல்-வீல்-டிரைவுடன் ஆரோக்கியமான 557-hp வழங்குகிறது. ஏற்கனவே உறுதிப்படுத்தப்பட்ட, முதன்மையான ZDX S-வகையில் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

மேலும்: 2024 ஹோண்டா ப்ரோலாக் அமெரிக்காவில் பிராண்டின் முதல் எலக்ட்ரிக் எஸ்யூவியாக வெளிவருகிறது

சுவாரஸ்யமாக, குறைந்த விவரக்குறிப்பு வகைகளுக்கு முன் மற்றும் பின்புற சக்கர இயக்கி இரண்டிலும் பவர்டிரெய்ன் உள்ளமைவுகளை இயங்குதளம் வழங்க முடியும். வெளியீடுகள் இன்னும் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை என்றாலும், அகுராவுடன் 340 குதிரைகளில் இருந்து தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம், பின் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பதிப்புகளை மட்டுமே வழங்கும்.

பேட்டரி திறன் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் அறியப்படவில்லை (அநேகமாக 100 kWh), இருப்பினும் 320 mi (510 km) வரை இருக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறோம். பயணத்தில் இருப்பவர்களுக்கு, DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் அந்த எலக்ட்ரான்களை 195 kW வரை பம்ப் செய்ய முடியும்.

போட்டியாளர்கள் மற்றும் வெளிப்படுத்துங்கள்

எங்களின் ஊக ரெண்டரிங்கில் வரவிருக்கும் Audi Q6 e-tron ZDX இன் முக்கிய போட்டியாளர்களில் இருக்கும்

அதன் ப்ரோலாக் உடன்பிறப்பு போலவே, ZDX ஆனது ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் அதன் ஸ்பிரிங் ஹில், டென்னசி, காடிலாக் லிரிக் தற்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆலையில் உருவாக்கப்படும்.

டெஸ்லாவின் மாடல் Y, போல்ஸ்டார் 3, BMW iX, Audi Q6 e-Tron, Mercedes-Benz EQE SUV மற்றும் ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் ஆகியவை முக்கிய போட்டியாளர்களாகும். ஜப்பானிய பிராண்ட் ZDX ஐ வரும் மாதங்களில் 2024 மாடல்-ஆண்டின் சலுகையாக வெளிப்படுத்தும், விரைவில் முன்கூட்டிய ஆர்டர்கள் தொடங்கும். விலையை அறிந்துகொள்வது மிகவும் சீக்கிரம், ஆனால் அடிப்படை மாடல்களுக்கு $50,000s முதல் டைப் S க்கு நடுத்தர முதல் உயர் $70,000கள் வரை செல்லும் என்று நம்பப்படுகிறது.

ZDX இன் மின்மயமாக்கப்பட்ட உயிர்த்தெழுதல் பற்றி நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள்? கீழே உள்ள கருத்துகளில் உங்கள் கருத்துக்களைப் பகிரவும்.

















Leave a Reply

%d bloggers like this: