நிச்சயமாக, வடிவமைப்பு சிறிது இருக்கலாம் OTT, அதில் நிறைய செயல்படும். பவர்டிரெய்ன் மற்றும் பிரேக்குகளின் குளிரூட்டலுக்காக முன்பக்க உட்கொள்ளல்கள் உகந்ததாக கூறப்படுகிறது. ஸ்பாய்லருடன் இணைந்த பின் ஏப்ரான், பின்புற அச்சுக்கு உண்மையான டவுன்ஃபோர்ஸை உருவாக்குகிறது. விருப்பமான கார்பன் ஃபைபர் கூரையும் உள்ளது, அதே நேரத்தில் தசை ஃபெண்டர்கள் நிலையான காரை விட பரந்த பாதையை அனுமதிக்கின்றன.

மேலும் பார்க்கவும்: 2023 BMW XM ஹைப்ரிட் சூப்பர்-SUV 644 HP

அளவைப் பொறுத்தவரை, 2023 BMW 180.3 இன்ச் (4,580 மிமீ) நீளம், 74.3 இன்ச் (1,887 மிமீ) அகலம் மற்றும் 55.2 இன்ச் (1,402 மிமீ) உயரம் கொண்டது. இது நிலையான 2-சீரிஸ் கூபேவை விட சுமார் 2 இன்ச் (50 மிமீ) அகலமும், அதன் முன்னோடியை விட 4.1 இன்ச் (104 மிமீ) நீளமும், 1.3 இன்ச் (33 மிமீ) அகலமும், 0.3 இன்ச் (7.6 மிமீ) குறைவாகவும் உள்ளது. ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே 3,814 பவுண்டுகள் (1,730 கிகி) கைமுறை வேடத்தில் அல்லது 3,867 பவுண்டுகள் (1,754 கிகி) தானியங்கி மூலம் அளவிடுகிறது.

வளைவுகளுக்கு அடியில் பதுங்கி நிற்கும் M லைட்-அலாய் வீல்கள் -275/35 ZR19 டயர்களில் முன்பக்கத்தில் 19 அங்குலங்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் 285/30 ZR20 உடன் 20 அங்குலங்கள். இரட்டை-ஸ்போக் வடிவமைப்பு ஜெட் கருப்பு நிறத்தில் தரமாக முடிக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது கூடுதல் விலை இல்லாமல் இரு வண்ணங்களில் வழங்கப்படலாம்.

BMW ஸ்டிக்ஸ் டூ சிக்ஸ்

மின்மயமாக்கலை நோக்கி வேகமாக நகரும் மற்றும் அவற்றின் மீதமுள்ள ICE தயாரிப்புகளில் சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைத்துக்கொண்டிருக்கும் உலகில், 2023 BMW M2 ஆனது 3.0-லிட்டர் இன்லைன்-சிக்ஸைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது – இங்கே குறைக்கப்படுவதில்லை, மேலும் கலப்பின உதவியும் இல்லை.

S58 TwinPower டர்போ இயந்திரமானது 6,250 rpm இல் ஆரோக்கியமான 453 hp (343 kW / 459 PS) ஆற்றலை உருவாக்குகிறது, மேலும் 406 lb-ft (550 Nm) முறுக்கு 2,650–5,870 rpm க்கு இடையில் வழங்கப்படுகிறது, அதே சமயம் redline 7rpm20 ஆகும். இது 410 ஹெச்பி (310 kW / 416 PS) மற்றும் 369 lb-ft (500 Nm) இல் இருந்த வெளிச்செல்லும் காரின் வெளியீட்டில் ஒரு பெரிய லாபம்.

தொடர்புடையது: Mercedes-AMG C63 இன் V8 இன் மரணம் பற்றி நீங்கள் கவலைப்படுகிறீர்களா?

தூய்மைவாதிகளுக்கு இன்னும் நல்ல செய்தி என்னவென்றால், M2 ஒரு இயக்கி சார்ந்த தளமாக உள்ளது. அதாவது ஆல்-வீல் டிரைவ் எதுவும் இல்லை – பின்புற அச்சுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது. ஆறு வேக மேனுவல் பாக்ஸ் மாறக்கூடிய ரெவ்-மேட்சிங் உடன் அமெரிக்க சந்தைக்கு தரநிலையாக வரும். இதற்கிடையில், மாறி ஷிப்ட் முறைகளுடன் 8-ஸ்பீடு ஸ்லஷ்பாக்ஸும் ஒரு விருப்பமாக இருக்கும்.

கையேடு பெட்டியுடன் பொருத்தப்பட்ட M2கள் 0–60 mph (0–96 km/h) இலிருந்து 4.1 வினாடிகளில் வேகமெடுக்கும், அதே சமயம் எட்டு-வேக ஆட்டோ ஓரளவு வேகமானது, அதே வேகத்தை 3.9 வினாடிகளில் செய்யும். M2 ஆனது 155 mph (248 km/h) என்ற வரையறுக்கப்பட்ட வேகத்தில் செல்லும்.

பயணத்தின் போது உங்கள் பிரேக் உணர்வை மாற்றவும்

இரண்டாம் தலைமுறை M2 ஆனது, ஓட்டுநர் அனுபவத்தைத் தனிப்பயனாக்குவதற்குத் தரமாக முன்னுரிமை அளிக்கிறது. தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் மூன்று வெவ்வேறு முறைகளை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான சர்வோட்ரானிக் ஸ்டீயரிங் (வேக-மாறிக்கான BMW-ஸ்பீக்) ஆறுதல் மற்றும் விளையாட்டுக்கு இடையில் மாறலாம்.

மின்காந்த ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷன் நிலையானது, இடைநீக்கம் அமைப்புகளில் மாற்றக்கூடிய மற்றொரு அளவுருவாகும், அதே நேரத்தில் டிஎஸ்சி (டைனமிக் ஸ்டெபிலிட்டி கன்ட்ரோல்) ஐ “எம் டைனமிக் மோட்” ஆக அமைக்கலாம், இது அதிக வீல் ஸ்லிப்பை அனுமதிக்கிறது.

டிஎஸ்சி செயல்பாடு ஒரு தனி அலகாக இல்லாமல் என்ஜின் நிர்வாகத்திலேயே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதாரண மனிதர்களின் சொற்களில், இது விரைவான மற்றும் துல்லியமான பதில்களைக் குறிக்கிறது – பத்து மடங்கு வேகமாக, BMW கூறுகிறது.

இதற்கிடையில், பயனர்கள் பிரேக் உணர்வை தங்களுக்குத் தேவையானதை மாற்றிக்கொள்ளலாம், அனைத்தும் M அமைவு மெனுவில். இது சிக்கலானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் பரந்த பக்கவாதம் இரண்டு முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்; ஒன்று ஆறுதல் சார்ந்த வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் மற்றொன்று நேரடி பயன்பாட்டிற்கும், டிராக்டேகளுக்கு ஏற்றது.

பாதைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது

ஒரு கார் டிராக் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டதா இல்லையா என்பது சில உற்பத்தியாளர்களுக்கு தந்திரமானதாக இருக்கலாம் (அது எப்படி பின்வாங்கலாம் என்று டொயோட்டாவிடம் கேளுங்கள்), ஆனால் 2023 BMW M2 டிரைவர்களுக்கு ஒரு மூடிய சர்க்யூட்டில் கட்டவிழ்த்துவிடும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பல இன்னபிற பொருட்களை வழங்குகிறது. மடியில் டைமரை விட.

M Drive Professional ஆனது 2023 M2க்கு தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நம்பமுடியாத அளவிற்கு அடிமையாக்கும் டிரிஃப்ட் பகுப்பாய்வி மற்றும் 10-நிலை எம் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் ஆகியவை உங்களைப் பெறுவது, டிஜிட்டல் ஆயாக்களை மீண்டும் டயல் செய்து, தேவைப்படும்போது வால் வெளியே எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. விஷயங்களை மேலும் எளிதாக்க, கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தில் M Mode பட்டன் உள்ளது. ஸ்போர்ட் விஷயங்களை மீண்டும் அளவிடும் போது, ​​ட்ராக் பயன்முறை உதவி அமைப்புகளை முழுமையாக செயலிழக்கச் செய்கிறது.

100 சதவீதம் வரை பூட்டை அனுப்பக்கூடிய ஆக்டிவ் எம் டிஃபரன்ஷியல் உள்ளது, மேலும் ஹூட்டின் கீழ் உள்ள S58 லம்ப் சில அதீத பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற கூடுதல் அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. முன்புறத்தில் உள்ள பெரிய ஏப்ரன்கள் புதிய காற்றை ஊட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் குளிரூட்டும் மற்றும் எண்ணெய் விநியோக அமைப்புகள் டிராக்-ஸ்பெக் என்று கூறப்படுகிறது. எண்ணெய் சம்ப் இரண்டு தனித்தனி அறைகள் மற்றும் கூடுதல் உறிஞ்சும் நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது வரைபடத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் எண்ணெய் பம்பை அதிக பக்கவாட்டு மற்றும் நீளமான முடுக்கம் சுமைகளின் கீழ் கூட நம்பகத்தன்மையுடன் லூப்ரிகண்ட் ஓட்டத்தை அனுமதிக்கிறது.

கார்பன் இருக்கைகள் iDrive 8 ஐ சந்திக்கின்றன

M2 முன் இருக்கைகளுக்கு இரண்டு விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவது மின்சாரம் மூலம் சரிசெய்யக்கூடிய தோல் எம் ஸ்போர்ட் இருக்கைகள். ஆனால் இன்னும் ஏதாவது ட்ராக் தயார் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு (அல்லது உங்கள் துணையிடம் காட்டும்போது கூடுதல் பிரவுனி புள்ளிகளுக்கு), M கார்பன் பக்கெட் இருக்கைகள் உங்கள் ஆடம்பரத்தை தூண்டும்.

M கார்பன் இருக்கைகள் BMW ஆல் ட்ராக்-ரெடி என விவரிக்கப்பட்டாலும், M ஸ்போர்ட் நாற்காலிகளில் இருந்து 24 பவுண்டுகள் ஷேவ் செய்யும் போது, ​​அவை எவ்வளவு இலகுவாக இருக்கும் என்று நினைக்க வேண்டாம். ஒருவேளை நுகர்வோரைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், M கார்பன் இருக்கைகள் மின்சார அனுசரிப்புத் தன்மையைத் தக்கவைத்து, சூடாக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றில் ஒளிரும் M2 பேட்ஜ்களைச் சேர்க்கும் அளவிற்குச் செல்கின்றன.

அடுத்து படிக்கவும்: BMW ஹோஸ்டிங் மூன்று நாள் கொண்டாட்டம் எம்

கார்பன் தீம் இன்டீரியர் டிரிம், ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் ஷிப்ட் பேடில்ஸ் (ஆட்டோமேட்டிக்ஸ்) ஆகியவற்றுடன் மேலும் நீட்டிக்கப்படலாம்.

M2 இன் கேபின் BMW இன் சமீபத்திய iDrive 8 மென்பொருளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் 12.3-இன்ச் இன்ஃபர்மேஷன் டிஸ்ப்ளே மற்றும் 14.9-இன்ச் வளைந்த கண்ட்ரோல் டிஸ்ப்ளே உள்ளது. BMW வரைபட வழிசெலுத்தல் நிலையானதாக சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் M-குறிப்பிட்ட ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவை விரும்பினால், நீங்கள் கூடுதலாக ஸ்பிரிங் செய்ய வேண்டும். மற்ற விருப்பங்களில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங், தனிப்பட்ட eSIM 5G மற்றும் சூடான ஸ்டீயரிங் ஆகியவை அடங்கும்.

விலை, கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் போட்டி

2023MY M2 ஆனது BMW இன் மெக்ஸிகோவில் உள்ள San Luis Potosí ஆலையில் பிரத்தியேகமாக தயாரிக்கப்படும், ஏப்ரல் 2023 இல் உலகளாவிய வெளியீடு உறுதிசெய்யப்பட்டது. அமெரிக்காவில், $62,200 மற்றும் $995 இலக்கு மற்றும் கையாளுதலுக்கான MSRP இல் விலை நிர்ணயம் செய்யப்படும்.

இது பேஸ்-ஸ்பெக் போர்ஷே 718 கேமனுக்கு அருகில் வைக்கிறது, இது $63,400 இல் இருந்து தொடங்குகிறது – 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுடன் 150 குறைவான குதிரைகளுடன்.

செயல்திறன் அடிப்படையில் ஆடியின் RS3 செடான் மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது, இது 401 HP (299 kW) மற்றும் 359 lb-ft (500 Nm) ஐ 2.5-லிட்டர் ஐந்து-சிலிண்டர் எஞ்சினிலிருந்து வெளியேற்றுகிறது, ஆல்-வீல் டிரைவ் கொண்டுள்ளது மற்றும் 60 mph ( 96 km/h) 0.3 வினாடிகள் வேகமாக. இது M2 ஐக் குறைக்கிறது, MSRP $60,095 இல் தொடங்குகிறது, மேலும் அதில் இலக்குக் கட்டணமும் அடங்கும்.

இன்னும் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால், கூடுதல் குவாட்ரோ கபின்கள் இருந்தாலும், RS3 உண்மையில் M2 ஐ விட இலகுவாக உள்ளது, 3,649 lbs (1,655 kg) மற்றும் BMW இன் 3,814 lbs (1,730 kg) எடையுடன் கைமுறை வேடத்தில் உள்ளது.

எனவே, இரண்டாம் தலைமுறை M2 தொடர்ந்து இயக்கி சார்ந்த உருவாக்கமாக இருக்கும் போது, ​​நீங்கள் ஒன்றை விரும்புகிறீர்களா? உங்கள் தேநீர் கோப்பையை ஸ்டைலிங் செய்வது தானா அல்லது கடைசியாக மின்மயமாக்கப்படாத M2 என்ன என்பதை மாதிரியாகப் பார்க்க அதைக் கடந்து செல்வீர்களா? கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.