2023 போர்ஷே டக்கார் 80களில் இருந்து மிக மெதுவாக 911 ஆக உள்ளது, ஆனால் நாங்கள் ஒன்று மிகவும் மோசமாக விரும்புகிறோம்



911 குளிர்ச்சியடையாது என்று நீங்கள் நினைத்தபோது, ​​​​போர்ஷே அதன் மிகச்சிறந்த மாடலை 2023 டாக்கருடன் புதிய உயரத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது, இது ஆல்-வீல் டிரைவ் 911 ஆகும். கீழே சுத்தி.

1984 பாரிஸ்-ல் வெற்றி பெற்ற முன்னோடி ஆல்-வீல் டிரைவ் போட்டி 911 களில் இருந்து முக்கிய குறிப்புகளை எடுக்கும் விருப்பமான ரேலி டிசைன் பேக்கேஜுடன் குறிப்பிடப்படும் போது, ​​குறிப்பாக டக்கார் தயாரிப்பு ஆளுமையுடன் வெடித்து வருகிறது. டகார் ராலி, 959 சூப்பர் காருக்கு வழி வகுத்தது.

மேலும்: 2025 Porsche Boxster EV போலி எக்ஸாஸ்ட் மூலம் உளவு சோதனை

$223,450 (டெலிவரிக்கான $1,450 உட்பட) டாக்கார் என்பது அதன் சவாரி உயரம் ஆகும், இது ஸ்டாக் ஆல்-வீல் டிரைவ் 911 ஐ விட 2.0-இன் (50 மிமீ) அதிகமாக உள்ளது, மேலும் மேலும் 1.2-இன் (30 மிமீ) வரை உயர்த்தப்படலாம். ) ஸ்டீயரிங் வீல் ரோட்டரி கன்ட்ரோலர் மூலம் செயல்படுத்தப்படும் “ஹை லெவல்” ஆஃப்-ரோடு பயன்முறையானது, சில வழக்கமான SUV களுக்கு ஒரே மாதிரியான கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் ரேம்ப்-ஓவர் ஆங்கிள் ஆகியவற்றை டக்கருக்கு வழங்குகிறது, மேலும் இது 105 வரை வேகத்தில் கிடைக்கிறது என்று போர்ஷே கூறுகிறது. mph (170 km/h), அதன் பிறகு அது சாதாரண உயரத்திற்கு திரும்பும்.

ஆஃப்-ரோடு மாடல் குறைந்த பிடிமான சூழ்நிலைகளில் இழுவை அதிகரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் போர்ஷே “ரேலி” என்று அழைக்கும் மற்றொரு புதிய பயன்முறையானது தளர்வான, சீரற்ற மேற்பரப்புகளுக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் சக்தியின் பெரும்பகுதியை பின்புற அச்சுக்கு அனுப்புகிறது. இரண்டு முறைகளும் ரேலி லான்ச் கன்ட்ரோலைக் கொண்டுள்ளன, இது தளர்வான பரப்புகளில் விரைவாக வெளியேறுவதற்கு 20 சதவிகித வீல் ஸ்லிப்பை அனுமதிக்கிறது, மேலும் 245/45 ZR19 மற்றும் 295/40 ZR20 Pirelli Scorpion ஆல்-டெரைன் ரப்பர் மூலம் வழங்கப்படும் கடியைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது. ஸ்கார்பியன்ஸ் 9 மிமீ ஆழமான டிரெட் பிளாக்குகள் மற்றும் அழுக்குகளில் நீடித்து நிலைக்க இரண்டு கார்காஸ் பிளைஸ் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் நீங்கள் விரும்பினால் Pirelli P ஜீரோ கோடை அல்லது குளிர்கால டயர்களை தேர்வு செய்யலாம்.

150எம்பிஎச் வரை வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் 3.2 வினாடிகளில் 0-60 ஆகிவிடும்

துரதிர்ஷ்டவசமாக அந்த தந்திரமான ஆஃப்-ரோட் டயர்கள் போர்ஷை 150 mph (240 km/h) லிமிட்டரை கட்டாயப்படுத்தி, டக்கரை 1983 ஆம் ஆண்டிலிருந்து மிக மெதுவான உலகளாவிய-ஸ்பெக் 911 ஆக மாற்றியது (இருப்பினும், பூனைகளுடன் சில 911கள் மணிக்கு 150 மைல் வேகத்தில் இருந்தன. 964 அமெரிக்கா வந்தடைந்தது). அந்த ஆண்டு 152 mph (245 kmh) 3.2 Carrera ஆனது 146 mph (235 km/h) SC ஐ ஐரோப்பாவில் மாற்றியது. ஆனால் போர்ஷே அனுமதித்தால் டக்கார் வேகமாக செல்லும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போ பிளாட்-சிக்ஸ் 192 mph (309 km/h) 911 Carrera 4 GTS இலிருந்து கிரிப்ட் செய்யப்பட்டு 473 hp (480 PS) மற்றும் 420 lb-ft (570 Nm) முறுக்குவிசையை கட்டாய எட்டு- மூலம் அனுப்புகிறது. வேகம் PDK பரிமாற்றம்.

டாக்கரின் 3.2-வினாடி பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 60 மைல் வேகம் (3.4 வினாடிகள் முதல் 100 கிமீ/மணி வரை) $149,900 GTSக்கான போர்ஷே மேற்கோள்களின் எண்ணிக்கையில் பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே, மேலும் அந்த Pirelli Scorpions இழுவைக் கோடுகளுடன் வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மனம். டக்கார் நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங் மற்றும் டைனமிக் எஞ்சின் மவுண்ட்கள் போன்ற கிட்களுடன் வருகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இன்னும் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், 3,552 பவுண்டுகள் (1,611 கிலோ) கர்ப் எடை GTS இன் 16 பவுண்டுகளுக்குள் (7.3 கிலோ) வருகிறது. தரமாக இன்னபிற.

ஆனால் போர்ஷே டக்கரின் எடையைக் குறைக்க கடுமையாக உழைத்து, எலக்ட்ரிக் ரியர் ஸ்பாய்லரை ஒரு நிலையான பதிப்பில் மாற்றியது, GT3 இலிருந்து எடை குறைந்த கார்பன்-வலுவூட்டப்பட்ட பிளாஸ்டிக் ஹூட், மெல்லிய கண்ணாடி, கனமான வசதியான நாற்காலிகளுக்குப் பதிலாக வாளி இருக்கைகள் ஆகியவற்றைப் பொருத்தியது, மேலும் பின்புற இருக்கைகளை முழுவதுமாக உடைத்தது. .

அத்தகைய அம்சங்களை எந்த RS 911 இல் காணலாம், ஆனால் உயர்த்தப்பட்ட சவாரி உயரம், சிவப்பு, போலி அலுமினிய டோ ஹூக்குகள், ஃபெண்டர் மற்றும் ராக்கர் பேனல் நீட்டிப்புகள், கடினமான ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பாடி டிரிம் மற்றும் ஏர் இன்டேக்களுக்கு மேல் பாதுகாப்பு மெஷ் கிரில்ஸ் ஆகியவை உங்களை உறுதி செய்யும். ஒரு RS ஒரு Dakar குழப்ப வேண்டாம். நீங்கள் உண்மையிலேயே மெசேஜ் ஹோம் ராம் செய்ய விரும்பினால், ரேலி டிசைன் பேக்கேஜுடன் உங்கள் 911ஐத் தொகுக்கலாம்.

$26,000 பேரணி வடிவமைப்பு தொகுப்பு

மதிப்பிடப்பட்ட $26k (ஜெர்மனியில் இது €26,061 ஆகும்), இது இரண்டு-டோன் வெள்ளை மற்றும் என்ஜியன் நீல வண்ணப்பூச்சு, சிவப்பு மற்றும் தங்கக் கோடுகள், வெள்ளை சக்கரங்கள், சிவப்பு டெயில்லைட் பட்டை மற்றும் கதவுகளில் “ரஃப்ரோட்ஸ்” எழுத்துக்களைக் கொண்டுவருகிறது. வாங்குபவர்கள் 0-999 க்கு இடையில் தனிப்பட்ட பந்தய எண்ணையும் தேர்வு செய்யலாம்.

ஷேட் கிரீன் பெயிண்ட் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் ரூஃப் ரேக்/பேஸ்கெட் ஆகியவை குறைந்த விலையுள்ள டக்கார்-குறிப்பிட்ட விருப்பங்களில் அடங்கும். உதிரி எரிவாயு மற்றும் தண்ணீர் கேனிஸ்டர்கள் மற்றும் மண்வெட்டிகள் போன்ற உபகரணங்களை 92 பவுண்டுகள் (42 கிலோ) வரை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டது, இது சூரிய ஒளியில் பாஜா ரேசரில் விளையாடுவதை உறுதிசெய்ய, பிரத்யேக 12-வோல்ட் சாக்கெட்டில் இயங்கும் கூரை விளக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கீழே செல்கிறது. நீங்கள் ஒரு கூரை கூடாரத்தை ஆர்டர் செய்யலாம், அதனால் சூரிய ஒளி வரை வெளியில் இருக்க முடியும், அதன் பிறகும் எரிக்க பணம் இருந்தால், போர்ஸ் டிசைன் டக்கார் கால வரைபடம் எப்போதும் தரமான மற்றும் ரேலி டிசைன் சுவைகளில் கிடைக்கும், ஒவ்வொரு பதிப்பும் புதிதாக தயாரிக்கப்பட்டது – எதிர்ப்பு டைட்டானியம் கார்பைடு.

போர்ஷே 2,500 டக்கர்களை மட்டுமே உருவாக்குகிறது, இருப்பினும் இந்த மாடல் 911 இன் அடுத்த தலைமுறையில் மீண்டும் வந்து, GT3 RS மற்றும் ஸ்பீட்ஸ்டரைப் போலவே வழக்கமான சாதனமாக மாறும் என்று நாங்கள் சந்தேகிக்கிறோம். மாடலின் பல்துறைத்திறன் மற்றும் சுத்த புதுமை – இது ஒரு நீண்ட காலத்திற்குள் முதல் வேறுபட்ட 911 ஆகும் – அதாவது ஒரு காரை ஒதுக்குவது கடினமாக இருக்கும்.

நீங்கள் ஒரு காரைப் பெற்றாலும் கூட, 911 GT3 RS அல்லது 911 Turbo S ஐ விட, உங்கள் $220,020க்கு (கூடுதலாக $1,450 இலக்கு) 911-வடிவ இல்லமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். முற்றிலும் மாறுபட்ட கதாபாத்திரங்கள். நீங்கள் எதைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்? கீழே ஒரு கருத்தை விடுங்கள் மற்றும் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.

மேலும் புகைப்படங்கள்…


Leave a Reply

%d bloggers like this: