2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை


டீசலில் இயங்கும் டிரக்கின் முதன்மை டிரிம் 221 ஹெச்பி, முரட்டுத்தனமான தோற்றம் மற்றும் பீஃப்-அப் சஸ்பென்ஷனுடன் வருகிறது.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

ஜனவரி 6, 2023 அன்று 08:03

  2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

டொயோட்டா ஆஸ்திரேலியாவில் ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட்டின் புதிய முதன்மை மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இதில் டக்கார்-இன்ஸ்பைர்டு ஸ்டைலிங், அதிக சக்தி வாய்ந்த டீசல் எஞ்சின் மற்றும் அதன் கையாளுதல் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன்களை மேம்படுத்த பல சேஸ் மாற்றங்கள் அமைக்கப்பட்டன.

தாய்லாந்து, ஜப்பான் மற்றும் ஐரோப்பாவிற்கான சந்தை சார்ந்த மாடல்களைப் பின்பற்றி டொயோட்டா ஹிலக்ஸின் நான்காவது வெவ்வேறு GR ஸ்போர்ட் டிரிம் இதுவாகும். ஆஸ்திரேலிய மாடல் டியூன் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுடன் இணைந்திருந்தாலும், அவை நான்கும் வெவ்வேறு வகையான காட்சி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மேம்படுத்தல்களைக் கொண்டுள்ளன.

டொயோட்டா ஆஸ்திரேலியாவைச் சேர்ந்த வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியியலாளர்கள் லத்தீன் அமெரிக்கா, தாய்லாந்து மற்றும் ஜப்பானில் உள்ள தங்கள் சக ஊழியர்களிடமிருந்து உள்ளீட்டைப் பெற்று, டிரக்கின் வளர்ச்சியில் “விரிவாக ஈடுபட்டுள்ளனர்”. அபாரமான சக்தி வாய்ந்த மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறன் கொண்ட ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டரின் சில பெருமைகளைத் திருடக்கூடிய ஒரு ஒளிவட்டத்தை உருவாக்குவதே அவர்களின் குறிக்கோளாக இருந்தது, இருப்பினும் இதன் விளைவாக டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஆற்றல் வெளியீட்டின் அடிப்படையில் நிசான் நவரா ப்ரோ-4எக்ஸ் வாரியருடன் நெருக்கமாக உள்ளது. மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தல்.

மிகவும் முரட்டுத்தனமான தோற்றமுடைய தொழிற்சாலை-ஸ்பெக் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ்

  2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை
ஐரோப்பா, ஜப்பான் மற்றும் தாய்லாந்தில் (கீழே) கிடைக்கும் GR ஸ்போர்ட் டிரிம்களுடன் ஒப்பிடும்போது AU-ஸ்பெக் Hilux GR ஸ்போர்ட் (மேலே) மிகவும் முரட்டுத்தனமாகத் தெரிகிறது.

  2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை

வெளிப்புறத்தில் தொடங்கி, ஆஸி ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட், தொழிற்சாலையிலிருந்து வரும் மிகவும் முரட்டுத்தனமான தோற்றமுடைய ஹிலக்ஸ் ஆகும், மற்ற சந்தைகளில் இருந்து அதன் ஜிஆர்-பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட சகாக்களை மிஞ்சும். டபுள்-கேப் பாடிஸ்டைலில் பிரத்தியேகமாக கிடைக்கும் பிக்கப், டக்கார்-போட்டி ராலிகாரின் ஹார்ட்கோர் ஸ்டைலிங்கால் ஈர்க்கப்பட்ட தனிப்பயன் பாடிகிட் மூலம் வேறுபடுகிறது.

சிறப்பம்சமாக புதிய சாடின்-பிளாக் ஃபெண்டர் நீட்டிப்புகள் மற்ற டிரிம்களை விட கணிசமாக அகலமாக உள்ளன. மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்பக்க பம்பர் செதுக்கப்பட்ட உட்செலுத்துதல்கள், கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்ட கிரில் மற்றும் அலுமினிய-பாணி ஸ்கிட் பிளேட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டிரக் GR ஸ்போர்ட் பேட்ஜ்கள், ராக் ரெயில்கள், சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட பின்புற மீட்பு புள்ளிகள் மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களிலும் புதிய கருப்பு 17-இன்ச் அலாய் வீல்கள் ஆகியவற்றைப் பெறுகிறது. புதிய பாகங்கள் காற்றின் சுரங்கப்பாதையில் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனுக்காக சோதிக்கப்பட்டதாக டொயோட்டா கூறுகிறது, இருப்பினும் பிக்அப் எந்த இழுவை திறன் பட்டங்களையும் வெல்லும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

தொடர விளம்பர சுருள்

படிக்கவும்: 2023 ஃபோர்டு ரேஞ்சர் பிளாட்டினம் ராப்டரைத் தவிர மிகவும் விலையுயர்ந்த டிரிம் ஆக அறிமுகமானது

  2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை

எட்டாவது தலைமுறை ஹிலக்ஸ் அதன் அசல் அறிமுகத்திற்குப் பிறகு கிட்டத்தட்ட எட்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் வயதைக் காட்டத் தொடங்கியதால், உட்புறம் வெளிப்புறத்தை விட குறைவான ஊக்கமளிக்கிறது. GR ஸ்போர்ட் டிரிம், லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி, ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஹெட்ரெஸ்ட்களில் Gazoo ரேசிங் பிராண்டிங், சிவப்பு சீட்பெல்ட்கள் மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் பெடல்கள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டுக்காக அதே தொடுதிரையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும்.

Toyota Hilux இல் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் பீஃப்-அப் சஸ்பென்ஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 2.8-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டீசல் 221 hp (165 kW / 224 PS) மற்றும் 550 Nm (405.7 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்ய டியூன் செய்யப்பட்டுள்ளது, இதற்கு நன்றி “திருத்தப்பட்ட டர்போ-சூப்பர்சார்ஜிங் மற்றும் ஃப்யூவல்-இன்ஜெக்ஷன் கட்டுப்பாடு”. AU-ஸ்பெக் ஃபோர்டு ரேஞ்சர் ராப்டரில் காணப்படும் 3.0-லிட்டர் V6 இன் சக்தி 392 hp (292 kW / 397 PS) க்கு அருகில் இல்லை என்றாலும் இரண்டு புள்ளிவிவரங்களும் பங்கு இயந்திரத்தை விட 10% அதிகரிப்பைக் குறிக்கின்றன.

மற்ற சந்தைகளில் கிடைக்கும் Hilux GR ஸ்போர்ட் டிரிம்கள், 201 hp (150 kW / 204 PS) மற்றும் 368 lb-ft (500 Nm) டார்க்கை உற்பத்தி செய்யும் எந்த எஞ்சின் மேம்படுத்தல்களையும் பெறவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். டொயோட்டாவின் 4WD சிஸ்டத்தின் உதவியுடன் ட்வீக் செய்யப்பட்ட ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் மூலம் பவர் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் கடத்தப்படுகிறது.

  2023 டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் ஒரு பகுதியாகத் தெரிகிறது ஆனால் ஃபோர்டின் ரேஞ்சர் ராப்டரை எடுத்துக்கொள்வதற்கான ஓம்ப் இல்லை

அதிகரித்த வெளியீடு சேஸ் மேம்படுத்தல்களின் வரிசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தடங்கள் முன்புறம் 140 மிமீ (5.5 அங்குலம்) மற்றும் பின்புறம் 155 மிமீ (6.1 அங்குலம்) அகலப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. பீஃப்-அப் சஸ்பென்ஷன் புதிய மோனோட்யூப் ஷாக் அப்சார்பர்களைப் பெற்றது, இதில் அதிக தணிக்கும் சக்தி மற்றும் வெப்ப-விரக்தி திறன், விறைப்பான சுருள் நீரூற்றுகள், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட விஷ்போன்கள் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட பின்புற அச்சு ஆகியவை இடம்பெற்றுள்ளன. அந்த மாற்றங்கள் அனைத்தும் சவாரி வசதியை தியாகம் செய்யாமல் கையாளுதல் மற்றும் ஆஃப்-ரோடு திறமையை மேம்படுத்துவதாக கூறப்படுகிறது. டொயோட்டா கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அறிவிக்கவில்லை, இது குறைவான ஹிலக்ஸ் டிரிம்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிகரிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. கடைசியாக ஆனால் குறைந்தது அல்ல, மாடல் சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்களுடன் பெரிய காற்றோட்ட டிஸ்க்குகளைப் பெற்றது.

ஆஸ்திரேலிய-ஸ்பெக் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஜிஆர் ஸ்போர்ட் 2023 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் டீலர்ஷிப்களுக்கு வர உள்ளது. நிறுவனம் விலையை அறிவிக்கவில்லை, ஆனால் மேம்படுத்தல்களின் அளவு இது AU$70,200 (US$47,324)க்கு மேல் பிரீமியத்தைக் கொண்டுவரும் என்று கூறுகிறது. ஹிலக்ஸ் முரட்டு இனத்தின். கடந்த ஆண்டு, டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஆஸ்திரேலியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் மாடலாக இருந்தது, போட்டியாளரான ஃபோர்டு ரேஞ்சருக்கு எதிரான விற்பனைப் போரில் வெற்றி பெற்றது.


Leave a Reply

%d bloggers like this: