ஒரு அரிய பென்ட்லி கான்டினென்டல் GT3-R சமீபத்தில் விற்பனை செய்யப்பட்டது கோபார்ட் இயன் சூறாவளியால் ஏற்பட்ட வெள்ள சேதத்தை அடுத்து ஏலம் விடப்பட்டது.
உங்கள் மனதை எட்டு வருடங்கள் பின்னோக்கிச் செல்லுங்கள், கான்டினென்டல் GT3-R எப்போது தொடங்கப்பட்டது என்பது உங்களுக்கு நினைவிருக்கலாம். உலகளவில் வெறும் 300 யூனிட்கள் மட்டுமே, அந்த நேரத்தில் “வரலாற்றில் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த பென்ட்லி சாலை கார்” என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் RS மாடல்களுடன் போர்ஷே செய்த செய்முறையைப் பின்பற்றியது: குறைந்த எடை, அதிக சக்தி மற்றும் கூடுதல் ஏரோ.
கான்டினென்டல் GT3-R இன் ஹூட்டின் அடியில் காணப்படுவது, 572 hp மற்றும் 516 lb-ft (700 Nm) முறுக்குவிசையை வெறும் 1,700 rpm-ல் இருந்து வெளியேற்றும் நிறுவனத்தின் பழக்கமான 4.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 இன் டியூன் செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும். இது வெறும் 3.6 வினாடிகளில் 60 mph (96 km/h) வேகத்தைத் தொடும் மற்றும் 170 mph (273 km/h) வேகத்தில் வெளியேறும்.
படிக்கவும்: 2021 ஆடி ஆர்8 இயன் சூறாவளிக்கு பலியாகி தெருக்களுக்கு திரும்ப முடியாது
என்ஜினிலிருந்து முணுமுணுப்பை அதிகரிப்பதுடன், பென்ட்லி அதை ஒரு ZF எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் குறுகிய வெளியீட்டு கியரிங் உடன் இணைத்தார். டார்க் வெக்டரிங் கொண்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டமும் இடம்பெற்றுள்ளது, அதே நேரத்தில் காரின் கார்னரிங் திறன்களை மேம்படுத்த சேஸ்ஸும் உகந்ததாக இருந்தது.
காரில் செய்யப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களில் 100 கிலோ (220 பவுண்டுகள்) எடையைக் குறைப்பது மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் முன் ஸ்ப்ளிட்டர், பின்புற இறக்கை மற்றும் 21-இன்ச் க்ளாஸ் பிளாக் லைட்வெயிட் அலாய் வீல்கள் உள்ளிட்ட சில ஏரோடைனமிக் மாற்றங்கள் அடங்கும்.
இந்த குறிப்பிட்ட 2015 கான்டினென்டல் GT3-R ஏலத்திற்கு பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது புளோரிடாவில் ஒரு காப்பு மறுகட்டமைப்பு தலைப்புடன். நீர் மட்டம் பக்கவாட்டுப் பகுதிகளுக்கு சற்று மேலே எட்டியதை படங்கள் காட்டுகின்றன, அதாவது தண்ணீர் பென்ட்லியின் அறைக்குள் சென்றது.
கார் எவ்வளவுக்கு விற்கப்பட்டது அல்லது புதிய உரிமையாளர் அதை என்ன செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. அதை மீண்டும் கட்டியெழுப்பலாம் மற்றும் சரிசெய்ய முடியும் என்றாலும், ஏதேனும் மின்சார பிரச்சனைகளை சரிசெய்வது ஒரு சவாலாக இருக்கும்.