கலிஃபோர்னியாவில் உள்ள ஹூண்டாய் எலன்ட்ரா N உரிமையாளர் ஒருவர், முழு காரும் இன்னும் கையிருப்பில் இருந்தபோதிலும், அதிக சத்தமாக இருந்த எக்ஸாஸ்ட் மூலம் அவருக்கு டிக்கெட் கொடுத்த அதிகாரிகளுடன் போராடுகிறார். 6,000 பவுண்டுகள் (2,721 கிலோ)க்குக் குறைவான வாகனங்களில் வெளியேற்றுவதற்கான மாநில வரம்பு 95 dB ஆகும். போக்குவரத்து நிறுத்தத்தின் வீடியோ, டிரைவருக்கு டிக்கெட் எடுத்த அதிகாரி, ஏற்கனவே ஸ்டாக் இருக்கும் வாகனத்தை சரிசெய்ய சுமார் $7,000 செலவழிக்க வேண்டும் என்று கூறியது மட்டுமல்லாமல், கட்டணத்தின் மீது அவர் தனது டீலர்ஷிப் மீது வழக்குத் தொடரலாம் என்று கூறினார்.
முதலில் Elantra N உரிமையாளரால் இடுகையிடப்பட்டது Reddit மீது, இந்த சோதனை காரில் இருந்த டேஷ்கேமில் பதிவாகியுள்ளது. கேன்ரைட் என்ற கடைசிப் பெயருடன் தன்னை அடையாளப்படுத்திக் கொள்ளும் ஒரு அதிகாரி, காரை நெருங்கி, உடனடியாக தொனியில் ஆக்ரோஷமாக மாறுகிறார். கார் 2022 மாடல் என்றும், அது ஸ்டாக் என்றும், அந்த அதிகாரி அதைச் சரிபார்ப்பதற்காக ஹூட்டைத் திறக்கக் கூட முன்வந்தார் என்றும் டிரைவர் விளக்கும்போது, கேன்ரைட் அவரது தொண்டைக்குக் கீழே குதித்தார்.
“அடடா, நான் உன்னை மாநில ரெஃபருக்கு அனுப்புவேன், அவர்கள் என்ன செய்வார்கள் உங்களை தொழிற்சாலைக்கு திருப்பி அனுப்புவார்கள்… அவர்கள் உங்கள் பதிவை நிறுத்தி வைக்கப் போகிறார்கள்… அவர்கள் உங்களை மீண்டும் டீலர், டீலரிடம் அனுப்பப் போகிறார்கள். டிராக் விருப்பங்களை நீக்க வேண்டும்,” என்று கேன்ரைட் கூறுகிறார். “அதற்கு, நீங்கள் செலுத்த வேண்டும், அது சுமார் $4,000. அது முடிந்ததும், எல்லா டிராக் மோடுகளும் அகற்றப்பட்டதா என்பதைச் சரிபார்க்க, நீங்கள் மாநில ரெஃபருக்குச் செல்லுங்கள்… இந்தக் காருக்கு இப்போது $7,000 செலவழிக்க உள்ளீர்கள்.
மேலும் படிக்க: கலிபோர்னியாவில் அதிக ஒலி எழுப்பும் வாயுக்களை குறைக்கும் வகையில் சவுண்ட் சென்சார்கள் அறிமுகம்
“நீங்கள் இதை தெருவில் ட்ராக் முறையில் ஓட்ட முடியாது… இதை அவர்கள் வியாபாரிகளிடம் சொல்கிறார்கள். இல்லையெனில், பணத்திற்காக வியாபாரி மீது வழக்குத் தொடரலாம், உங்கள் நான்கு அல்லது ஐந்தாயிரம் டாலர்களை திரும்பப் பெறலாம். உரையாடலின் முடிவு பதிவு செய்யப்படவில்லை.
படி Reddit இல் ஒரு புதுப்பிப்பு இடுகை, ஓட்டுநர், OkCadidate103 கூறுகையில், கார் ஸ்டேட் ரெஃப் இன்ஸ்பெக்ஷனில் தேர்ச்சி பெற்றது, ஆனால் 98 dB ஐ வெளியிடுவதன் மூலம் வெளியேற்ற சோதனையில் தோல்வியடைந்தது. நிச்சயமாக, இன்ஸ்பெக்டர் Elantra N இல் உள்ள இயல்புநிலை பயன்முறையில் இல்லாத ஸ்போர்ட் பயன்முறையிலும் சோதனையை நடத்தினார். இருப்பினும், காரில் வேலை செய்யப்பட்டதற்கான ஆதாரத்தை அவர் காட்ட வேண்டியிருப்பதால், அவரால் அதை மீண்டும் சோதிக்க முடியாது. “நிலையானது”. அது இன்னும் கையிருப்பில் இருப்பதால் கடினமாக இருக்கும்.
சோதனையின் முடிவுகளை ஆவணங்கள் காட்டுகின்றன மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு உண்மையில் இருப்பு உள்ளது என்பதை உள்ளூர் டீலர்ஷிப் ஒப்புக்கொள்கிறது. அவர் ஹூண்டாய் நிறுவனத்தை அணுகியுள்ளார், மேலும் நிலைமை குறித்து மேலும் கருத்து தெரிவிக்க அவரைத் தொடர்பு கொண்டோம். மேலும் அறிய இந்த இடுகையைப் புதுப்பிப்போம். ஹூண்டாய் எங்களிடம் பின்வரும் “ஹூண்டாய் N வாகனங்கள் விற்பனையானது மத்திய அரசின் விதிமுறைகளுக்கு முழுமையாக இணங்குகிறது மற்றும் அனைத்து அமெரிக்க மாநிலங்களிலும் விற்பனை மற்றும் தெரு பயன்பாட்டிற்கு சட்டப்பூர்வமாக உள்ளது. இந்த சம்பவத்தை ஹூண்டாய் அறிந்திருக்கிறது, மேலும் சிக்கலைத் தீர்க்க வாடிக்கையாளருடன் நேரடியாகப் பணியாற்றுகிறது.
