பழைய கண்டத்தில் ஹூண்டாய் EV வரம்பில் ஒரு சிறிய EV கிராஸ்ஓவர் மற்றும் நெருங்கிய தொடர்புடைய நகர கார் ஆகியவை நுழைவுப் புள்ளிகளாக செயல்படும்.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

மார்ச் 12, 2023 அன்று 09:04

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

இந்தக் கதையில் Jean Francois Hubert/SB-Medien உருவாக்கிய விளக்கப்படங்கள் உள்ளன, அவை ஹூண்டாய் நிறுவனத்துடன் தொடர்புடையவை அல்ல அல்லது அங்கீகரிக்கப்படவில்லை

எங்கள் ஆதாரங்களின்படி, ஹூண்டாய் ஐரோப்பாவில் நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக ஒரு ஜோடி மின்சார வாகனங்களில் (EVs) வேலை செய்து வருகிறது, அவற்றில் ஒன்று சிறிய குறுக்குவழியாக இருக்கலாம் என்பதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன. இந்த மாடலின் மேம்பாட்டை கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் இன்னும் உறுதிப்படுத்தவில்லை என்றாலும், கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து தகவல்களையும் நாங்கள் சேகரித்துள்ளோம்.

ஹூண்டாய் கடந்த ஆண்டு €20,000க்கும் குறைவான விலையில் ஏ-பிரிவு சிட்டி காரை உருவாக்குவதாக அறிவித்தது. அப்போதிருந்து, அதே அளவிலான இரண்டாவது மாதிரியைப் பற்றி அறிக்கைகள் வந்துள்ளன. இந்த மாடல்களின் வடிவமைப்பு குறித்து வாகன உற்பத்தியாளர் அதிகாரப்பூர்வமாக எந்த தகவலையும் வெளியிடவில்லை என்றாலும், அவற்றில் ஒன்று சிட்டி காராக இருக்கும், இது சமீபத்தில் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட i10க்கு மாற்றாக EV ஆக இருக்கும், மற்றொன்று உயர்-சவாரி கிராஸ்ஓவராக இருக்கும். , காஸ்பர் போன்றது.

படிக்கவும்: சிறிய கார் சந்தை சுருங்கிவிட்டாலும் அடுத்த தலைமுறை i10, i20 மற்றும் i30 ஹேட்ச்பேக்குகளை அறிமுகப்படுத்தும் ஹூண்டாய்

ஹூண்டாய் காஸ்பர் அதன் நகைச்சுவையான ஸ்டைலிங் காரணமாக உற்சாகமான பதிலைப் பெற்றுள்ளது. எவ்வாறாயினும், எங்கள் கலைஞரால் உருவாக்கப்பட்ட ரெண்டரிங்ஸ் பரிந்துரைத்தபடி, அதே அளவிலான EU-ஸ்பெக் மாதிரியானது Ioniq 5 மற்றும் Kona EV போன்றவற்றால் ஈர்க்கப்பட்ட எதிர்கால ஸ்டைலிங் குறிப்புகளுடன் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட உடலைக் கொண்டிருக்கும்.

ஹூண்டாயின் சிக்னேச்சர் பிக்சல் எல்இடி ஹெட்லைட்களை முழு அகலப் பட்டியிலும், பம்பர் பொருத்தப்பட்ட யூனிட்களிலும் பயன்படுத்த முடியும், இது உட்கொள்ளும் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்கிறது. டெயில்லைட்களுக்கும் இதேபோன்ற சிகிச்சையை எதிர்பார்க்க வேண்டும். சுயவிவரமானது குறைந்தபட்ச மேற்பரப்பை ஒரு சிறிய அளவிலான பிளாஸ்டிக் உறைப்பூச்சுடன் இணைக்கலாம்.

குறைந்த செலவில் மின்மயமாக்கப்பட்ட கட்டிடக்கலை

ஹூண்டாய் தற்போதைய EV வரம்பில் உள்ள அனைத்து மாடல்களும் E-GMP கட்டமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்றாலும், வரவிருக்கும் A-செக்மென்ட் மாடல்களில் இது இருக்காது. அதற்குக் காரணம், இயங்குதளமானது பெரிய பி-பிரிவு (சப் காம்பாக்ட்) முதல் இ-செக்மென்ட் (பெரிய) வாகனங்களுடன் இணக்கமாக உள்ளது மற்றும் நுழைவு நிலை சலுகைக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.

ஹூண்டாய் i10 மற்றும் Kia Picanto போன்ற ICE-இயங்கும் மாடல்களை ஆதரிக்கும் முயற்சி மற்றும் சோதனை செய்யப்பட்ட K1 கட்டமைப்பின் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாறுபாடு சிறிய மாடல்களுக்கான ஒரு நம்பத்தகுந்த காட்சியாக இருக்கும். கொரிய-ஸ்பெக் கியா ரே EV மற்றும் 2023 இல் எதிர்பார்க்கப்படும் வரவிருக்கும் ஹூண்டாய் காஸ்பர் EV ஆகியவற்றால் நிரூபிக்கப்பட்ட K1 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு வழங்கல் சாத்தியமாகும். அடிப்படைகள், சவாரி தரம், NVH, பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் மேம்பாடுகளை கொண்டு வருகின்றன, மேலும் தேவைப்படும் ஐரோப்பிய வாங்குபவர்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளை திருப்திப்படுத்தும் தேடலில்.

விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி பேசுவது மிக விரைவில் ஆனால் ஹூண்டாய் அதன் எதிர்கால சிறிய அளவிலான EVகள் BorgWarner இலிருந்து பெறப்பட்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த இயக்கி தொகுதியுடன் (iDM) பொருத்தப்படும் என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த ஒற்றை மின்சார மோட்டார் 181 hp (135 kW / 184 PS) வரை உற்பத்தி செய்யும் திறன் கொண்டது, இது நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்கு அதிகமாக இருப்பதால் உற்பத்திக்காக குறைக்கப்படலாம்.

நகர்ப்புற EVகள் பற்றிய அறிக்கைகள் உண்மையாக இருந்தால், 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதி மற்றும் 2024 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வரவிருக்கும் அறிமுகங்களுடன் பழைய கண்டத்தில் உள்ள ஹூண்டாய் ரசிகர்களுக்கு எதிர்காலம் நம்பிக்கைக்குரியதாக இருக்கும். இருப்பினும், கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் மட்டும் இப்பகுதியில் நுழைவு-நிலை மின்சார சலுகைகளை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடவில்லை. Volkswagen குழுமம் 2025 இல் வரவிருக்கும் VW, Cupra மற்றும் Skoda ஆகியவற்றிலிருந்து சற்று பெரிய ஆனால் இன்னும் மலிவு விலையில் சூப்பர்மினி-அளவிலான EVகளுடன் தனது சொந்த தாக்குதலைத் தயார் செய்து வருகிறது.