மாடல் அதன் பெரும்பாலான பாடி பேனல்களை ஹோண்டா சிவிக் ஹேட்ச்பேக்குடன் பகிர்ந்து கொள்கிறது, ஆனால் மிகவும் ஸ்டைலான முகத்தைக் கொண்டுள்ளது.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

11 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

யுஎஸ்-ஸ்பெக் அகுரா இன்டெக்ரா என்பது ஹோண்டா சிவிக் அண்டர்பின்னிங்ஸை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் ஆகும், ஆனால் சீன சந்தையில், சிவிக் உடன் மற்றொரு இன்டெக்ரா பகிர்வு உள்ளது. ஹோண்டா இண்டெக்ரா ஏற்கனவே நான்கு-கதவு செடான் தோற்றத்தில் கிடைத்தது, ஆனால் அது இப்போது ஒரு புதிய ஐந்து-கதவு ஹேட்ச்பேக் மாறுபாட்டைப் பெற்றுள்ளது. இரண்டுமே சீனாவில் GAG-Honda ஆல் தயாரிக்கப்படுகின்றன மற்றும் ICE-இயங்கும் மற்றும் கலப்பின பவர்டிரெய்ன்களுடன் கிடைக்கின்றன.

Honda Integra முதலில் செப்டம்பர் 2021 இல், Dongfeng-Honda’s Civic க்கு மாற்றாக GAC-Honda இன் மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. மாடல்கள் அவற்றின் அண்டர்பின்னிங்ஸ், பவர் ட்ரெய்ன்கள், இன்டீரியர்கள் மற்றும் பெரும்பாலான பாடி பேனல்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இருப்பினும் இண்டெக்ரா மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முகம் மற்றும் சற்று வித்தியாசமான வால் ஆகியவற்றுடன் வந்தது. ஹோண்டா இன்டக்ரா ஹேட்ச்பேக் விஷயத்தில், ஒற்றுமைகள் இன்னும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.

படிக்கவும்: இந்த 2022 இன்டெக்ரா உங்களுக்கு பிடிக்குமா? இது ஹோண்டாவில் இருந்து வந்தது மேலும் இது சீனாவிற்கு மட்டுமே

முதல் உத்தியோகபூர்வ புகைப்படங்களில் இருந்து நாம் பார்க்க முடியும், இன்டெக்ரா ஹேட்ச்பேக் நீளமான எல்இடி ஹெட்லைட்கள் மற்றும் மிகவும் ஸ்டைலான பம்பருடன் அதன் கையொப்ப முகத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மீதமுள்ள பாடிவொர்க் பெரும்பாலும் சிவிக் ஹேட்ச்பேக்குடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படுகிறது. உண்மையில், முகம் மற்றும் அலாய் வீல்களை ஒதுக்கி வைத்தால், பின்புறத்தில் உள்ள ஒரே மாற்றம் செங்குத்தாக பொருத்தப்பட்ட ரிஃப்ளெக்டர்கள், ஸ்போர்ட்டியர் டிஃப்பியூசர் மற்றும் குரோம் டூயல் டெயில்பைப்புகளுக்கு மேலே அதிக கருப்பு டிரிம் கொண்ட தனித்துவமான பின்புற பம்பர் ஆகும். ஹைப்ரிட் e:HEV மாடல்கள் புலப்படும் டெயில்பைப்களுடன் வராததால், இது ICE-இயங்கும் டிரிம்களுக்குப் பொருந்தும்.

சீன வாங்குவோர், கருப்பு கூரையுடன் சுவையாக இணைந்த மஞ்சள் போன்ற, சந்தை சார்ந்த வெளிப்புற வண்ணங்களின் விருப்பத்தையும் பெறுகின்றனர். இன்டெக்ரா ஹேட்ச்பேக் 4,563 மிமீ (அங்குலங்கள்) நீளம், 1,802 மிமீ (அங்குலங்கள்) அகலம் மற்றும் 1,415 மிமீ (அங்குலங்கள்) உயரம், 2,735 மிமீ (அங்குலங்கள்) வீல்பேஸ் கொண்டது. இது இன்டெக்ரா செடானை விட 126 மிமீ (5 அங்குலம்) குறைவாகவும், சிவிக் ஹேட்ச்பேக்கை விட 14 மிமீ (0.6 இன்ச்) நீளமாகவும் உள்ளது. உட்புறத்தின் புகைப்படங்களை நாங்கள் பார்க்க முடியாது, ஆனால் இது அதன் இரட்டை சகோதரரிடமிருந்து எடுத்துச் செல்லப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சிவிக் போலவே, 240 டர்போ டிரிம் 180 hp (134 kW / 182 PS) மற்றும் 240 Nm (177 lb-ft) டார்க்கை உற்பத்தி செய்யும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.5-லிட்டர் VTEC நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஆறு-வேக கையேடு அல்லது CVT மூலம் முன் அச்சுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது. பின்னர் e:HEV ஒரு சுய-சார்ஜிங் ஹைப்ரிட் பவர் ட்ரெய்னுடன் இயற்கையாக-ஆஸ்பிரேட்டட் 2.0-லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஒரு ஒற்றை மின்சார மோட்டார் உள்ளது.

இன்டெக்ரா ஹேட்ச்பேக்கிற்கான முன்கூட்டிய ஆர்டர்களை GAC-Honda ஏற்கத் தொடங்கியுள்ளது, இருப்பினும் விலை இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை. 240 டர்போவிற்கு ¥129,900 ($19,320) மற்றும் e:HEV க்கு ¥163,900 ($24,377) முதல் அதன் நான்கு-கதவு உடன்பிறப்புக்கு அதே விலையில் ஐந்து-கதவு மாதிரி இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்.