தானியங்கி ஜாகர்நாட் ஸ்டெல்லாண்டிஸ் அதன் 28 இன்ஜின் குடும்பங்கள் செயற்கை எரிபொருளில் இயங்குவதை உறுதிசெய்ய சோதித்து வருகிறது.

நிறுவனத்தின் சோதனை நெறிமுறை 2014 முதல் 2029 வரையிலான இயந்திர குடும்பங்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் பவர்டிரெய்ன்களை உள்ளடக்கியது. ஸ்டெல்லாண்டிஸ் கூறுகையில், எரிபொருளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம், எரிப்பு-இயங்கும் வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தை EVக்கு மாற்றாமல் அல்லது எரிபொருள் அமைப்பை மேம்படுத்துவதன் மூலம் டிகார்பனைஸ் செய்வதற்கான விருப்பத்தை அனுமதிக்கும்.

இந்த திட்டம் நிறுவனம் ஐரோப்பாவில் 2014 முதல் கட்டப்பட்ட 28 மில்லியன் எரிப்பு-இயங்கும் வாகனங்களின் உமிழ்வைக் குறைக்க அனுமதிக்கும். உண்மையில், இது 2025 முதல் 2050 வரை 400 மில்லியன் டன்கள் வரை CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கும். ஏற்கனவே இருக்கும் மற்றும் வரவிருக்கும் ICE வாகனங்களுக்கு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஸ்டெல்லண்டிஸின் உறுதிப்பாடு, 2038 ஆம் ஆண்டில் கார்பன் நிகர பூஜ்ஜியமாக மாறுவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். இந்த தசாப்தத்தின் இறுதிக்குள் ஐரோப்பாவில் புதிய பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் பயணிகள் கார்களை மட்டுமே விற்பனை செய்யும்.

படிக்கவும்: ஜெர்மனியும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் 2035 க்குப் பிறகு உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை மின்-எரிபொருள்களுடன் பாதுகாக்க ஒப்புக்கொள்கின்றன

“எங்கள் முழுமையான டிகார்பனைசேஷன் அணுகுமுறைக்கு ஒரு நிரப்பு தீர்வாக கார்பன்-நடுநிலை எரிபொருளைச் சோதிப்பதன் மூலம் புவி வெப்பமடைதலுக்கு எதிரான எங்கள் போராட்டத்தை நாங்கள் இரட்டிப்பாக்குகிறோம்” என்று ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தலைமை நிர்வாகி கார்லோஸ் டவாரெஸ் கூறினார். “எங்கள் ஆக்கிரமிப்பு மின்மயமாக்கல் மூலோபாயத்தை செயல்படுத்துவதில் நாங்கள் உறுதியாக இருக்கும் அதே வேளையில், CO க்கு தீர்வு காண சிறந்த மாற்று வழிகளையும் நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.₂ தற்போதுள்ள 1.3 பில்லியன் ICE கார்களுக்கான உமிழ்வுகள். எங்களின் Stellantis இன்ஜின்கள் eFuels நட்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்வதன் மூலம், புவி வெப்பமடைதலுக்கு எதிரான போராட்டத்தில், கிட்டத்தட்ட உடனடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய மற்றொரு கருவியை எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம். 2038க்குள் கார்பன் நியூட்ரலாக இருக்க வேண்டும் என்ற எங்கள் உறுதிப்பாட்டுடன் நன்கு இணைந்திருக்கும் மற்றொரு நடவடிக்கையும் இதுவாகும்.

அதன் சோதனைகளின் ஒரு பகுதியாக, Stellantis அதன் தற்போதைய இயந்திர குடும்பங்களின் டெயில்பைப் உமிழ்வுகள், தொடக்கத்திறன், இயந்திர சக்தி, நம்பகத்தன்மை சகிப்புத்தன்மை, எண்ணெய் நீர்த்தல், எரிபொருள் தொட்டி, எரிபொருள் இணைப்புகள் மற்றும் வடிகட்டிகள் ஆகியவற்றை பகுப்பாய்வு செய்கிறது.

ஸ்டெல்லாண்டிஸின் இந்த அறிவிப்பு ஐரோப்பிய ஒன்றியம் 2035 க்குப் பிறகு செயற்கை எரிபொருளில் மட்டுமே இயங்கும் வரை, புதிய எரிப்பு-இயங்கும் வாகனங்களை விற்பனை செய்ய அனுமதிக்கும் என்று கூறிய சிறிது நேரத்திலேயே வந்துள்ளது.