வழக்கத்திற்கு மாறான வாகனம் தேர்வு செய்யப்பட்டாலும், செவி கமரோ மாற்றத்தில் சமையலறை, ஒற்றை படுக்கை மற்றும் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சாதனங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

3 மணி நேரத்திற்கு முன்

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

பல ஆண்டுகளாக நாங்கள் பல்வேறு வகையான கேம்பர் மாற்றங்களைப் பார்த்தோம், ஆனால் யாரும் ஒரு தடைபட்ட ஸ்போர்ட்ஸ்காரை வாழ்க்கை இடமாகப் பயன்படுத்துவார்கள் என்று நாங்கள் கற்பனை செய்து பார்த்ததில்லை. நியூ ஜெர்சியைச் சேர்ந்த அர்ஸ்லான் உண்மையில் தனது செவ்ரோலெட் கமரோவில் வசிப்பதால், வெறும் $1.5k செலவில் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கேம்பராக அதை சுயமாக மாற்றிக் கொண்டதால், நாங்கள் தவறு செய்ததாக நிரூபித்தார்.

ஐந்தாவது தலைமுறை கமரோவை (2010-2015) அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் 2+2 இன்டீரியர் லேஅவுட் அதன் புதிய பாத்திரத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்க பயணிகள் இருக்கை, பின்பக்க பெஞ்ச், முடிந்தவரை இடத்தை விடுவிக்கும் பொருட்டு இல்லாமல் போய்விட்டது. இருப்பினும், ஓட்டுநர் இருக்கையைத் தவிர, பெஸ்போக் மேப்பிள் ப்ளைவுட் பேனலில் கூடுதல் இருக்கை உள்ளது, இது ஒரு நபர் வாழும் அறையாக செயல்படுகிறது.

படி: இந்த $425k சரக்கு லைனர் கரோனாடோ ஹால்மார்க் மாற்றத்தில் ஒரு மோட்டார்ஹோம் மற்றும் ஒரு கேரேஜ் அடங்கும்

முன் பயணிகள் பகுதி சமையலறையால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் சுத்தமான மற்றும் சாம்பல் நீர் தொட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மடு, ஒரு பீங்கான் குக்கர் மற்றும் சேமிப்பிற்கான இரண்டு இழுப்பறைகள் உள்ளன. மடிக்கணினி, குக்கர் மற்றும் காந்த விளக்குகள் உட்பட அனைத்து மின்னணு சாதனங்களும் EcoFlow போர்ட்டபிள் மின் நிலையத்தால் இயக்கப்படுகின்றன. பிந்தையது அதன் ஆற்றலை காரின் கூரையில் பொருத்தப்பட்ட 200 வாட் சோலார் பேனல்களில் இருந்து பெறுகிறது.

பின்புறத்தில் நகரும் போது, ​​6 அடி நீளம் (183 செமீ) மற்றும் 30 அங்குலங்கள் (76 செமீ) அகலம் கொண்ட ஒற்றை படுக்கை உள்ளது, இது அர்ஸ்லானுக்குப் பொருந்தும். தூங்கும் பகுதிக்கு ஓட்டுநர் இருக்கை முன்னோக்கி நகர்த்த வேண்டும் மற்றும் பெரும்பாலான பூட் இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளது. வரையறுக்கப்பட்ட ஹெட்ரூம் தவிர, மேப்பிள் ப்ளைவுட் பேனலில் உள்ள துளையின் அளவு ஒரு முக்கியமான குறைபாடாகும், இது உள்ளே செல்வதையும் வெளியே வருவதையும் மிகவும் கடினமாக்குகிறது, மேலும் ஒரு சராசரி நபருக்கு பொருந்துவது சாத்தியமற்றது.

கூடுதல் தனியுரிமைக்காக, அனைத்து வண்ணமயமான ஜன்னல்களும் பெஸ்போக் கவர்களைப் பெற்றுள்ளன. கழிப்பறையைப் பொறுத்தவரை, கார் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய சிறுநீர் கழிப்பறையுடன் வருகிறது, எனவே மற்ற அனைத்திற்கும் – குளிப்பதற்கான அணுகல் உட்பட – அர்ஸ்லான் தனது ஜிம் உறுப்பினர்களை நம்பியிருக்கிறார். இறுதியாக, தனிப்பட்ட பொருட்கள் மற்றும் ஆடைகளுக்கான பல சேமிப்பு பெட்டிகள் அறை முழுவதும் காணப்படுகின்றன, மின்சார போர்வை வெப்பத்தை கவனித்துக்கொள்கிறது.

கேம்பர் மாற்றத்திற்கு 10 வேலை நாட்கள் ஆனது, அர்ஸ்லான் தனது YouTube சேனலில் செயல்முறையை விவரித்தார் சோலார் கேம்பர் கார். கமரோவை வாழும் பகுதியாக மாற்றுவதற்கான மொத்த செலவு $1.5k மற்றும் உழைப்பு ஆகும், இது அவரது முந்தைய திட்ட கார்களை விட கணிசமாகக் குறைவு – அதாவது செவ்ரோலெட் புறநகர் ($5k மாற்றம்) மற்றும் Mercedes-Benz ஸ்ப்ரிண்டர் வேன் ($8k மாற்றம்).

இவ்வளவு சிறிய கேம்பராக யாரோ ஒருவர் ஏன் குறைப்பார்கள் என்று நீங்கள் யோசித்தால், ஆர்ஸ்லான் கூறுகையில், திருட்டு முகாம் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடத்தைக் கண்டறிவதை எளிதாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் வேலை செய்வதற்கு மிகக் குறைந்த அளவு இடமே இருப்பதால் மாற்றுவதற்கு மிகக் குறைவான செலவாகும். துல்லியமாகச் சொல்வதானால், கமரோ சுமார் 100 கன அடி (2,831 லிட்டர்) கேபின் இடத்தை வழங்குகிறது, இது அவரது பழைய வேனை விட ஐந்து மடங்கு குறைவாகும்.

ஒரு தசை காருக்குள் வாழ்வது கிளாஸ்ட்ரோபோபிக் மற்றும் நடைமுறைக்கு மாறானதாக உணரும் அதே வேளையில், நீங்கள் ஆக்கப்பூர்வமாகவும், உறுதியாகவும், வாடகை செலுத்துவதைத் தவிர்ப்பதற்காக சில தியாகங்களைச் செய்யத் தயாராகவும் இருந்தால் எதுவும் சாத்தியம் என்பதை ஆர்ஸ்லான் நிரூபித்தார். காரில் வாழ்வதற்கு முற்றிலும் மாறுபட்ட வாழ்க்கை முறை தேவை என்பதை யூடியூபர் ஒப்புக்கொள்கிறார், இது அனைவருக்கும் பொருந்தாது.