விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்


நான் பல ஆண்டுகளாக மூன்றாம் தலைமுறை Nissan X-Trail மாடல்களில் சிலவற்றை இயக்கி வருகிறேன். எனவே, அனைத்து புதிய, நான்காம் தலைமுறை மாடலின் ஒரு வார கால மதிப்பாய்வை நான் அணுகியபோது, ​​நான் கைவிடப்படுவேன் என்று எதிர்பார்த்தேன். நான் இல்லை. உண்மையில், SUV எவ்வளவு மேம்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்த்து நான் ஆச்சரியப்பட்டேன், இப்போது அதை அதன் பிரிவில் உள்ள சிறந்த சலுகைகளில் ஒன்றாகக் கருதுகிறேன்.

T32 என அழைக்கப்படும் மூன்றாம் தலைமுறை X-Trail சிறிது நீண்ட காலத்திற்கு தயாரிக்கப்பட்டது என்பதை சிலர் மறுப்பார்கள். உண்மையில், இது ஆஸ்திரேலியாவில் கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தமாக விற்கப்பட்டது மற்றும் கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், 2021 இல் வட அமெரிக்காவில் இந்த புதிய மாடல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், உள்ளூர் வரம்பில் இன்னும் உள்ளது. இது புதியதாக இருந்தபோது, ​​​​T32 ஒழுக்கமாக இருந்தது, ஆனால் அது விரைவில் தொடங்கியது. அதன் வயதைக் காட்டுங்கள் மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டிலிருந்து முற்றிலும் காலாவதியானதாக உணரப்பட்டது.

எனவே, புதிய எக்ஸ்-டிரெயில் அதன் முன்னோடியை விட வேகமாக முன்னேறி வருவதை நான் கண்டறிந்தபோது எனக்கு ஏற்பட்ட ஆச்சரியத்தை நீங்கள் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியும். புதிய எஸ்யூவியின் ஒவ்வொரு அம்சமும் பழைய மாடலை விட மிக உயர்ந்ததாக உள்ளது, மேலும் இது ஆஸ்திரேலியாவில் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவி விற்பனை பட்டியலில் முதலிடம் பெற உதவும்.

  விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்
விரைவான உண்மைகள்
> மாதிரி: 2023 Nissan X-Trail Ti
› ஆரம்ப விலை: AU$40,445 ($27,112) / மாதிரி சோதிக்கப்பட்டது AU$57,361 ($38,451)
› பரிமாணங்கள்: 4,680mm (184.3 in.) L x 1,840mm (72.4 in.) W x 1,725mm (67.9 iin.) H
› இயந்திரம்: 2.5 லிட்டர் நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் ஃபோர் சிலிண்டர்
› வெளியீடு: 181 HP / 135 kW & 180 lb-ft / 244 Nm
> பரவும் முறை: தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய பரிமாற்றம் (CVT)
› எரிபொருள் சிக்கனம் 7.8 லி/100கிமீ இணைந்து* (30.2 எம்பிஜி)
› விற்பனையில்: இப்போது

புதியது மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்டது

Nissan Australia ஆனது அனைத்து புதிய தலைமுறைகளான Qashqai, X-Trail மற்றும் Pathfinder ஆகியவற்றை விரைவாகத் தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, அதன் குடும்ப மாடல்களை நவீனமயமாக்க உதவுகிறது மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் அதன் இடியைத் திருடிய கொரிய பிராண்டுகளுக்கு சிறந்த போட்டியை அனுமதிக்கிறது.

2023 எக்ஸ்-டிரெயிலின் எட்டு வெவ்வேறு பதிப்புகள் கீழே கிடைக்கின்றன. இந்த வரம்பு AU$40,445 ($27,112) முதல் ஐந்து இருக்கைகள் கொண்ட ST மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் உடைய ST (AU$43,575 / $29,210) வரை தொடங்குகிறது. ST-L ஆனது ஐந்து மற்றும் ஏழு இருக்கை வடிவங்களிலும் வழங்கப்படுகிறது, இதன் விலை முறையே AU$47,077 ($31,557) மற்றும் AU$50,326 ($33,675) ஆகும். நாங்கள் பரிசோதித்த ஐந்து இருக்கைகள் AU$54,211 ($36,340) மற்றும் ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட Ti-L AU$57,361 ($38,451) இல் துவங்குகிறது. இந்த அனைத்து வகைகளும் ஒரே பவர்டிரெய்னைக் கொண்டுள்ளன. இன்னும் கொஞ்சம் பஞ்ச் உள்ளவர்கள் Ti மற்றும் Ti-L டிரிம் நிலைகளில் விற்கப்படும் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் இ-பவர் ஹைப்ரிட்டைத் தேர்வு செய்யலாம்.

தொடர விளம்பர சுருள்

ஸ்டாண்டர்ட் எஞ்சின், 6,000 ஆர்பிஎம்மில் 135 கிலோவாட் (181 ஹெச்பி) மற்றும் 3,600 ஆர்பிஎம்மில் 244 என்எம் (180 எல்பி-அடி) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் இயற்கையான 2.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோலின் வடிவத்தை எடுக்கும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் பழைய மாதிரியை விட 9 kW (12 hp) மற்றும் 19 Nm (14 lb-ft) அதிகரிப்பைக் குறிக்கின்றன. X-Trail அதன் 115 kW (154 hp) மற்றும் 192 Nm (141 lb-ft) உடன் கியா ஸ்போர்டேஜின் நுழைவு-நிலை 2.0-லிட்டர் நேச்சுரலி-ஆஸ்பிரேட்டட் நான்கு-சிலிண்டரை விஞ்சி ஸ்போர்டேஜின் 1.6-க்கு எதிராக நன்றாகப் பொருந்துகிறது. லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் அதன் 132 kW (177 hp) மற்றும் 265 Nm (195 lb-ft)

X-Trail இன் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டிருப்பது பழைய மாடலின் அதே CVT ஆகும். தொடர்ச்சியாக மாறக்கூடிய டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய எக்ஸ்-டிரெயிலில் காணப்படுவது நல்லது, ஆனால் கியர்கள் மூலம் எஸ்யூவி மாற்றத்தை உண்மையில் உணர்ந்தாலும், நாங்கள் மிகவும் பாரம்பரியமான தானியங்கியை விரும்புகிறோம். நிசான் புதிய மாடலை முன் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புகளில் விற்பனை செய்கிறது.

இது சாதாரண நிசான் இன்டீரியர் அல்ல

நாங்கள் பரிசோதித்த Nissan X-Trail Ti ஆனது டாப்-ஆஃப்-தி-ரேஞ்ச் வேரியண்ட்டாக இல்லாமல் இருக்கலாம், ஆனால் இது பழைய மாடலை விட மிகவும் ஆடம்பரமாகவும், பட்டுப்போனதாகவும் இருந்தது.

புதிய X-Trail Ti இன் உள்ளே செல்லுங்கள், ஏராளமான காட்சிகள் உங்களை வரவேற்கின்றன. தொடக்கத்தில், டாஷ்போர்டின் மேல் அமர்ந்திருக்கும் போது, ​​டிரைவரின் முன் நேரடியாக 10.8-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் 12.3-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டிஸ்ப்ளே உள்ளது. தூரத்தில் இருந்து பார்த்தால், இந்தத் திரை நன்றாகத் தெரிகிறது, ஆனால் கொஞ்சம் நெருக்கமாகப் பார்த்த பிறகு, அது கொஞ்சம் மங்கலாகவும், கவனம் செலுத்தாததாகவும் இருப்பதைக் கவனித்தோம். இருப்பினும், இது பழைய டிஸ்பிளேவை விட சிறப்பாக உள்ளது மற்றும் நிசானின் சமீபத்திய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சாஃப்ட்வேர், மேலும் ஒரு பெரிய முன்னேற்றம். வயர்லெஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளே, வயர்டு ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ, டிஏபி+ டிஜிட்டல் ரேடியோ மற்றும் ஆறு ஸ்பீக்கர்களும் உள்ளன.

  விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்

நாங்கள் சாவியை எடுக்கும்போது நாம் எதிர்பார்க்காத ஒரு அம்சத்தையும் Ti ராக் செய்கிறது: டிஜிட்டல் ரியர்-வியூ மிரர். டிஜிட்டல் ரியர்-வியூ கண்ணாடிகள் சாதாரண கண்ணாடிகளை விட பயனுள்ளதாக இல்லை என்று ஒருவர் வாதிடலாம் என்றாலும், கண்ணாடி செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்தும் போது பின்புறத் தெரிவுநிலை சிறப்பாக இல்லாததால், புதிய எக்ஸ்-டிரெயிலில் இது வரவேற்கத்தக்க கூடுதலாக இருப்பதைக் கண்டோம். 10.8-இன்ச் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளேவும் நிலையானது, ட்ரை-ஜோன் தானியங்கி வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு, பவர் டெயில்கேட், தானியங்கி மழையை உணரும் முன் வைப்பர்கள் மற்றும் தானியங்கி ஹெட்லைட்கள் போன்றவை.

படிக்கவும்: புதிய 2023 Nissan X-Trail ஐரோப்பாவிற்கு மின்மயமாக்கப்பட்ட பவர்டிரெய்ன்களுடன் வெளியிடப்பட்டது

புதிய நிசான் காரின் கேபினைப் பற்றி இன்னும் நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன. வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர் மற்றும் அழகான ஃபாக்ஸ் வூட் டிரிம் ஆகியவை சென்டர் கன்சோலை அலங்கரிக்கின்றன, இது சில போட்டியாளர்களில் நீங்கள் காணக்கூடிய பியானோ பிளாக்கை விட மிகவும் அழகாக இருக்கிறது. தோல் நன்றாக உள்ளது, மேலும் தையல் மற்றும் மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் உள்ளது.

  விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்

எங்கள் டெஸ்டரின் கேபின் முதன்மையாக கருப்பு நிற லெதரில் அமைக்கப்பட்டிருந்தது, ஆனால் டாஷ்போர்டிலும் கதவு பேனல்களின் மேற்புறத்திலும் சில நல்ல பழுப்பு நிற தோல் இருந்தது. அனைத்து முக்கிய டச் பாயிண்டுகளும் நன்றாகவும் மென்மையாகவும் இருந்தன, மேலும் தரம் பற்றிய உணர்வை எங்களுக்கு அளித்தது, சமீபத்திய நிசான் மாடல்கள் பற்றி சொல்ல முடியாது. கார் தயாரிப்பாளர் ஒரு மிதக்கும் வடிவமைப்புடன் ஒரு சென்டர் கன்சோலை புத்திசாலித்தனமாக நிர்வகித்தார், அதாவது இப்போது பயன்படுத்த கூடுதல் சேமிப்பக குட்டி உள்ளது. முன் மற்றும் பின்பக்கத்தில் இருப்பவர்கள் USB-C மற்றும் USB-A சார்ஜிங் போர்ட்களை எளிதாக அணுகலாம்.

முந்தைய தலைமுறை மாடலைப் போலவே, இந்த புதிய மாடலின் பின்புற இருக்கைகள் தட்டையாக மடிக்க முடியும், மேலும் அவை உயர்த்தப்பட்டாலும் கூட, மரியாதைக்குரிய 585-லிட்டர் சேமிப்பு இடம் உள்ளது. இரட்டை லக்கேஜ் பலகைகள் 16 வெவ்வேறு வழிகளில் ஒன்றில் துவக்கத்தை உள்ளமைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

தி எக்ஸ்-டிரெயில் ஒரு நல்ல அறையை விட அதிகமாக உள்ளது

எனவே, புதிய எக்ஸ்-டிரெயிலின் உட்புறம் பழைய மாடலை விட சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் பாதுகாப்பு பற்றி என்ன? சரி, அனைத்து ஆஸ்திரேலிய மாடல்களும் ஆட்டோமோனஸ் எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங், ப்ளைண்ட்-ஸ்பாட் அசிஸ்ட், லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை, லேன் கீப் அசிஸ்ட், ட்ராஃபிக் சைன் ரெகக்னிஷன், ஆட்டோமேட்டிக் ஹை-பீம் மற்றும் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் ஆகியவற்றுடன் தரமானவை. ST-L மாடல்கள் மற்றும் அதற்கு மேல், Ti உட்பட, ரேடார் பயணக் கட்டுப்பாடு மற்றும் செயலில் உள்ள லேன்-சென்டரிங் செயல்பாடு கொண்ட நிசானின் ProPILOT அமைப்பும் உள்ளது. இந்த அமைப்பு மிகவும் நன்றாக வேலை செய்வதைக் கண்டறிந்தோம், மேலும் எளிமையான பயன்பாட்டின் மூலம் ஈர்க்கப்பட்டோம்.

  விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்

2023 Nissan X-Trail Ti ஐ ஓட்டுவது பழைய மாடலை விட அதிக பிரீமியம் அனுபவமாக உணர்கிறது. நிச்சயமாக, என்ஜின் மற்றும் CVT ஒன்றுதான், ஆனால் இரண்டும் மிகவும் சுத்திகரிக்கப்பட்ட மற்றும் அமைதியானவை. வரியிலிருந்து இன்னும் கொஞ்சம் முறுக்குவிசை இருந்தால் நன்றாக இருக்கும், ஆனால் பெரும்பாலான ஓட்டுநர் காட்சிகளுக்கு முணுமுணுப்பு போதுமானது.

படிக்க: புதிய 2023 Nissan X-Trail ஆஸ்திரேலியாவில் வந்தடைகிறது

எக்ஸ்-டிரெயிலின் ஒட்டுமொத்த வசதியும் எங்களைக் கவர்ந்தது. ஆஸ்திரேலியா அதன் பரந்த அளவிலான சாலைப் பரப்புகளுக்கு பெயர் பெற்றது – சில நல்லது, சில கெட்டது – ஆனால் SUV எந்த வகையிலும் உணரவில்லை மற்றும் எப்போதும் இசையமைத்ததாகவே இருந்தது. இது வியக்கத்தக்க வகையில் அது இருக்கும் வாகனத்தின் வகையை நன்றாகக் கையாளுகிறது மற்றும் அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, மாறி நிலப்பரப்பில் ஒருபோதும் சிரமப்படுவதில்லை.

உண்மையில், எக்ஸ்-டிரெயிலின் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம், ஈகோ, ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட் மோடுகளுக்கு இடையே கட்டமைக்கப்படலாம், மேலும் ஐஸ் டிராக்ஷன் மோட்களுடன் ஐஸ் மற்றும் பனியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் உதவுகிறது. நிலையானதாக வரும் ஹில் டிசென்ட் கண்ட்ரோல் செயல்பாடும் உள்ளது. இழுப்பதற்காக SUV எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பார்க்கும் வாய்ப்பு எங்களுக்கு இல்லை, ஆனால் நிசான் அதன் முன்னோடியிலிருந்து 500 கிலோ வரை 2,000 கிலோவை இழுக்க முடியும் என்று கூறுகிறது.

  விமர்சனம்: 2023 Nissan X-Trail Ti என்பது ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான வடிவத்திற்கு திரும்பும்

2.5 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் நியாயமான செயல்திறன் கொண்டது. Ti மற்றும் Ti-L மாடல்கள் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 7.8 எல்/100 கிமீ (30.1 எம்பிஜி) திரும்பும் என்றும், சராசரியாக 8.7 எல்/100 கிமீ (27.04 எம்பிஜி) அடையும் என்றும் நிசான் ஆஸ்திரேலியா கூறுகிறது. இன்னும் கொஞ்சம் நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதல் மற்றும் குறைந்த நகர்ப்புற பயன்பாடு.

அதன் பிரிவின் நட்சத்திரம்

புதிய Nissan X-Trail பற்றி நாங்கள் பயந்தோம். கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளாக, நிசான் அதன் சிறந்த வடிவத்தில் இல்லை என்பதும், நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ஓய்வு பெற்றிருக்க வேண்டிய சில மாடல்களைத் தொடர்ந்து உருவாக்குவதும் இரகசியமல்ல. சமீபத்திய X-Trail, அதே போல் புதிய Qashqai மற்றும் Pathfinder ஆகியவை ஜப்பானிய கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு ஒரு புதிய எல்லையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன மற்றும் வடிவத்திற்கு பாராட்டத்தக்க வகையில் திரும்புகின்றன.

புதிய எக்ஸ்-டிரெயில் பழைய மாடலை விட மிகவும் மேம்பட்டதாக உள்ளது, எவரும் உள்ளூர் டீலர்ஷிப்களில் மீதமுள்ள மூன்றாம் தலைமுறை மாடல்களில் ஒன்றை வாங்க ஆசைப்படுபவர்களை மறுபரிசீலனை செய்து, மிகச் சிறந்த மிட் எது என்பதில் இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலவழிக்க நான் கேட்டுக்கொள்கிறேன். -அளவு SUVகள் சந்தையில்.


Leave a Reply

%d bloggers like this: