லம்போர்கினி ஹுராக்கனின் ஓட்டுநர் தாக்கப்படாமல் இருக்க பிரேக்கில் முத்திரையிட வேண்டியிருந்தது

மூலம் பிராட் ஆண்டர்சன்

5 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் பிராட் ஆண்டர்சன்

அமெரிக்காவில் பிரபலமான டிராக் பந்தய நிகழ்வான TX2K23 இன் போது, ​​பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஃபோர்டு மஸ்டாங்கின் ஓட்டுநர் தசை காரை மோதியதில் காயத்தைத் தவிர்க்க அதிர்ஷ்டசாலி. அந்த நேரத்தில் தான் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்த லம்போர்கினி ஹுராக்கனை வெளியே எடுக்காததற்காக ஓட்டுநர் தனது அதிர்ஷ்ட நட்சத்திரங்களுக்கு நன்றி சொல்ல வேண்டும்.

Mustang மற்றும் Huracan இடையேயான ரோல் பந்தயத்தின் போது இந்த விபத்து நிகழ்ந்தது, மேலும் கேள்விக்குரிய இரண்டு கார்களைப் பற்றிய விவரங்கள் எங்களிடம் இல்லை என்றாலும், இரண்டும் தொடர்ச்சியான இயந்திர மாற்றங்களால் பலனடைந்துள்ளன, அவை நிலையான மாடல்களை விட கணிசமாக விரைவானவை.

பந்தயம் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே, நீல முஸ்டாங்கின் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டை இழந்ததை 1320 வீடியோ படம்பிடித்துள்ளது. லம்போர்கினியின் பாதையில் நேரடியாகக் கட்டிங் செய்து, வலதுபுறம் சரியச் செல்வதற்கு முன், பின்புறம் வெளியேறுவதைக் காணலாம். குதிரைவண்டி கார் தண்டவாளத்தின் ஓரத்தில் உள்ள விபத்துத் தடுப்பில் மோதி, அதன் முன்பகுதியை முற்றிலுமாக அழித்தது.

பார்க்கவும்: ட்வின்-டர்போ ஃபோர்டு முஸ்டாங் இழுவை பந்தயத்தை எப்படி முடிக்க வேண்டும் – சைட்வேஸ்

விபத்தின் போது ஃபோர்டு எவ்வளவு வேகமாக பயணித்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் அது மிக விரைவாக தரையை மறைத்தது. உண்மையில், அது மூன்று முறை சுழன்று மூன்று வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் சுவரைத் தாக்கிய பின்னரே நிறுத்தப்பட்டது.

விபத்துக்கு ஓட்டுநர் திறன் இல்லாததைக் குறை கூறுவது எளிதானது என்றாலும், விபத்துக்கு முந்தைய சில நிமிடங்களில் முஸ்டாங் ஒரு கொத்து தண்ணீரைக் கைவிட்டதாக 1320 வீடியோ தெரிவிக்கிறது, இது இழுவை இழந்து கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்திருக்கலாம் என்று குறிப்பிடுகிறது. மஸ்டாங் ஓட்டுநர் கட்டுப்பாட்டை இழக்கத் தொடங்கியதைக் கண்டவுடன், ஹுராகான் ஓட்டுநர் பிரேக் பெடலில் முத்திரையிடுவதன் மூலம் சேதத்தைத் தவிர்க்க முடிந்தது.

லம்போர்கினியின் ஓட்டுநர், முஸ்டாங் டிரைவரை விட சற்று தாமதமாக புறப்படுவதன் மூலம், அவரது போட்டியாளரால் வெளியே எடுக்கப்படும் வாய்ப்பை மட்டுப்படுத்தினார். இரண்டு கார்களும் தொடக்கக் கோட்டைக் கடந்து ஒரே நேரத்தில் முடுக்கிவிடத் தொடங்கியிருந்தால், முஸ்டாங் நேரடியாக இத்தாலிய சூப்பர் காரின் பக்கவாட்டில் சரிந்திருக்கலாம்.