ரிவியன் R1T டிரக் உரிமையாளர் கரடி ஏரியின் முதலாளி போன்ற படகை அறிமுகப்படுத்தினார்

ரிவியன் R1T டிரக் உரிமையாளர் கரடி ஏரியின் முதலாளி போன்ற படகை அறிமுகப்படுத்தினார்


ரிவியன் R1T பல காரணங்களுக்காக ஒரு சிறப்பு டிரக் ஆகும். இது முதல் அனைத்து மின்சார உற்பத்தி பிக்அப் ஆகும், இது நம்பமுடியாத வேகமானதாகவும் நிகழ்கிறது, மேலும் இது எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் சாலைக்கு வெளியே செல்வதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இடாஹோவில் உள்ள ஒரு உரிமையாளர், கடற்கரையில் இருந்து தனது படகை ஏவுவதன் மூலம் ஆழமான நீரில் அலைவது எவ்வளவு நல்லது என்பதை சோதிக்க முடிவு செய்தார். அது பறக்கும் வண்ணங்களுடன் கடந்து சென்றது.

“R1T அதிகபட்ச வாட்டர் ஃபோர்டிங் உயரம் 43 அங்குலங்களுக்கு மேல் இருப்பதாக நான் அறிந்தவுடன், பியர் லேக் இடாஹோவில் எனது படகைத் தொடங்க முடியுமா என்று நான் உடனடியாக ஆர்வமாக இருந்தேன்” என்று யூடியூப் சேனலின் உரிமையாளர் ரிவ்விட் கூறுகிறார். அவர் விளக்குவது போல், இது ஒரு பொதுமைப்படுத்தப்பட்ட ஸ்டண்ட் அல்லது ஒரு விஞ்ஞான குழப்பம் கூட இல்லை. இறுதியில், வடக்கு இடாஹோவில் உள்ள கரடி ஏரியின் நீரில் தனது அன்பான ரிவியனை ஆபத்தில் ஆழ்த்துவதற்கு அவர் தேர்ந்தெடுத்ததில் பல காரணிகள் பங்கு வகித்தன.

ஆண்டின் இந்த நேரத்தில் ஏரி பிஸியாக இருக்கும் மற்றும் மிகக் குறைந்த ஏவுதல் இடங்கள் காரணமாக ஒரு வரிசை உருவாகலாம். ஒரு படகை ஏவுவதற்கு பல மணிநேரம் ஆகலாம் என்கிறார். கூடுதலாக, வானிலை மோசமாக மாறும் போது அதே கோடு தலைகீழாக உருவாகலாம், படகு ஓட்டுபவர்கள் தங்களையும் தங்கள் கைவினைப்பொருட்களையும் பாதுகாப்பாகப் பெற முயற்சிக்கிறார்கள். ஒருவரிடம் பாதுகாப்பாகச் செய்யக்கூடிய ஒரு வாகனம் இருந்தால், அந்தச் சூழ்நிலைகளில் கடற்கரையிலிருந்து தொடங்குவது மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும்.

மேலும் படிக்க: ரிவியன் R1T மற்றும் R1Sக்கான எக்ஸ்ப்ளோர் பேக்கேஜை முழுமையாக நீக்கினார்

“பொதுவாக மக்கள் மிகவும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட வாகனங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் அல்லது பெரும்பாலும் டிராக்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவர்கள் தைரியமாக இதைச் செய்ய முயற்சிக்கிறார்கள்” என்று வீடியோ விளக்கம் கூறுகிறது. இது கேள்விக்குரிய சுமையை விவரிக்கிறது. படகு 2004 மலிபு 23 LSV ஆகும், இது சுமார் 4,000 பவுண்டுகள் எடை கொண்டது. டிரெய்லரே 1,500 பவுண்டுகள் என செதில்களைக் காட்டுகிறது, எனவே ரிவியன் இந்த வீடியோவில் மூன்று டன்களைத் தள்ளுகிறார் அல்லது இழுக்கிறார்.

காட்சிகளில் நாம் காணக்கூடியது போல, R1T அதற்காக கட்டப்பட்டது போல் வேலை செய்கிறது. உண்மையில், இந்த ஆழத்தின் நீரை வடிகட்டுவது உண்மையில் ரிவியன் தனது சொந்த ஆவணத்தில் சிறப்பித்துக் காட்டும் திறன்களில் ஒன்றாகும். ரிவ்விட்டின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் டிரக்கைப் பயன்படுத்தி படகை “மூன்று அல்லது நான்கு” முறை ஏவவும் மீட்டெடுக்கவும் செய்தனர்.

ஒவ்வொரு முயற்சியின் போதும், அவர்கள் வாகனத்தின் உள்ளமைக்கப்பட்ட “ஆஃப்-ரோட் டீப் சாண்ட்” பயன்முறையைப் பயன்படுத்தினர் மற்றும் கடற்கரை மிகவும் படிப்படியாகவும், கடினமான மணலால் மூடப்பட்டிருப்பதால் பயனடைந்தனர். வெளிப்படையாக, இழுவை ஒரு பிரச்சினையாக இல்லை மற்றும் உரிமையாளர் இன்னும் இரண்டு ரிவியன் வாகனங்களை ஆர்டர் செய்துள்ளார். வீடியோவில் ஒரு வர்ணனையாளர் சுட்டிக்காட்டியபடி, இந்த படம் R1T விளம்பரமாக இருக்க வேண்டும்.


Leave a Reply

%d bloggers like this: