ராம் 1500 அமெரிக்காவில் அதிகம் விற்பனையாகும் வாகனங்களில் ஒன்றாகும், எனவே வரவிருக்கும் எலெக்ட்ரிக் மாறுபாட்டில் நிறைய சவாரி உள்ளது. 1500 REV என அழைக்கப்படும் இந்த மாடல் சமீபத்தில் நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் விளையாட்டுக்கு தாமதமாக வருவது ஒரு நன்மையாக இருக்கலாம் என்பதை நிரூபிக்கிறது.
நாம் நம்மை விட வெகுதூரம் முன்னேறும் முன், டிரக் ஃபோர்டு எஃப்-150 மின்னல் மற்றும் செவ்ரோலெட் சில்வராடோ மற்றும் ஜிஎம்சி சியராவின் மின்சார பதிப்புகளுடன் போரிடும். இது ரிவியன் R1T மற்றும் நீண்ட கால தாமதமான டெஸ்லா சைபர்ட்ரக்கைத் தடுக்க வேண்டும். இது நிறைய போட்டி, ஆனால் ராம் 1500 REV அதன் ஸ்லீவ் வரை சில தந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது.
எதிர்காலம் கடந்த காலத்தைப் போலவே தெரிகிறது
புகைப்படங்கள் மைக் கௌதியர்/கார்ஸ்கூப்ஸ்
பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சாகச மின்சார டிரக்குகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ள நிலையில், ராம் 1500 REV ஆனது நிலையான மாடலை நெருக்கமாக எதிரொலிப்பதால் உடனடியாக அடையாளம் காணக்கூடியதாக உள்ளது. இது சற்று சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் இது ஒரு கார்பன் நகல் அல்ல, ஏனெனில் இது மிகவும் காற்றியக்கவியல் மற்றும் “மதிப்பீட்டின்படி .340 இழுவை குணகம் கொண்ட பிரிவின் மிகவும் வழுக்கும் டிரக்” என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
நெறிப்படுத்தப்பட்ட ஸ்டைலிங் தவிர, டிரக்கில் தனித்துவமான டியூனிங் ஃபோர்க் ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ஒளிரும் ராம் லோகோ உள்ளது. வாங்குபவர்கள் ராம்பாக்ஸ் சேமிப்பகப் பெட்டிகளையும், 15 கன அடி (425 லிட்டர்) சரக்கு இடத்தை வெளிப்படுத்தும் வகையில் இயங்கும் ஃப்ராங்க்களையும் கண்டுபிடிப்பார்கள். டிரக் அதிகபட்ச வசதிக்காக புதிய பவர் அப் மற்றும் பவர் டவுன் டெயில்கேட்டையும் வழங்குகிறது.
மேலும்: 2025 ரேம் 1500 REV ஆனது 500 மைல்கள் வரையிலான தூரத்தை வழங்குகிறது
தொடர விளம்பர சுருள்
அந்த நல்ல அம்சங்கள், ஆனால் ராம் வடிவமைப்பு உறை தள்ளவில்லை அது சற்று ஏமாற்றம் தான். இது Silverado EVக்கு முரணாக உள்ளது, இது ஒரு மிட்கேட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது படுக்கையை மூடிய நிலையில் 9 அடி (2,743 மிமீ) நீளத்திற்கு மேல் பொருட்களை இழுத்துச் செல்வதற்கு மாடலுக்கு உதவுகிறது.
இடத்தைப் பற்றி பேசுகையில், டிரக் 7.2 kW வரை ஜூஸை வழங்கக்கூடிய ஆன்போர்டு பவர் பேனலுடன் 5′ 7” படுக்கையைக் கொண்டிருக்கும். உங்கள் அடுத்த டெயில்கேட் பார்ட்டிக்கு விளக்குகள் முதல் டிவிகள் வரை அனைத்தையும் இயக்க இது போதுமானது. இது மின்சாரம் இல்லாத பணியிடங்களில் டிரக்கை இயக்குகிறது.
முன்பக்க பயணிகள் காட்சியுடன் கூடிய உயர்தர உட்புறம்
புகைப்படங்கள் மைக் கௌதியர்/கார்ஸ்கூப்ஸ்
ராம் உண்மையில் தற்போதைய 1500 உடன் அவர்களின் விளையாட்டை மேம்படுத்தினார் மற்றும் லிமிடெட் லாங்ஹார்ன் இரண்டு-தொனி தோல் உட்புறத்தில் நேர்த்தியான மர டிரிம்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வார்த்தையும் பேசாமல் ஆடம்பரம் என்று சொல்கிறது.
ராம் 1500 REV ஆனது டிரேட்ஸ்மேன், பிக் ஹார்ன்/லோன் ஸ்டார், லாரமி மற்றும் லிமிடெட் உட்பட ஐந்து டிரிம்களை வழங்கும் அதே வேளையில், ரேஞ்ச்-டாப்பிங் டங்ஸ்டனை மட்டுமே நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் க்ளஸ்டர், 14.5-இன்ச் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் 10.25-இன்ச் முன்பக்க பயணிகள் டிஸ்ப்ளே இருப்பதால், திரைகளில் கவனம் செலுத்தும் வகையில் இதைப் பயன்படுத்தலாம்.
இது மிகையாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை டிரக்கிற்கு உயர் தொழில்நுட்ப அதிர்வைக் கொடுக்கின்றன, மேலும் பயணிகள் திரை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கவனத்தை ஈர்க்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக நாங்கள் சோதனை செய்த டிரக்கில் ‘டெமோ மோடில்’ இருந்தது, ஆனால் இது வழிசெலுத்தல் மற்றும் பேட்டரி தகவல் மற்றும் வெளிப்புற கேமரா காட்சிகளைக் காண்பிக்கும், எனவே ஷாட்கன் ஓட்டுபவர்கள் ஸ்பாட்டராகவோ அல்லது துணை விமானியாகவோ செயல்பட முடியும்.
பொழுதுபோக்கிலும் திரை கவனம் செலுத்துகிறது. இதில் நெட்ஃபிக்ஸ் அல்லது அமேசான் ஃபயர் டிவி உள்ளமைக்கப்படவில்லை என்றாலும், டாஷில் ஒரு HDMI உள்ளீடு உள்ளது, மேலும் இது பயனர்கள் தங்கள் ஸ்மார்ட்போன் அல்லது டேப்லெட்டிலிருந்து உள்ளடக்கத்தைப் பிரதிபலிக்க உதவுகிறது. இது சிறந்ததாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் பயமுறுத்தும் சந்தாவை நீங்கள் தவிர்க்கலாம்.
தொழில்நுட்பத்தை ஒதுக்கி வைத்தால், உட்புறம் புதிய தளத்தை உடைக்காது. இரட்டை வயர்லெஸ் ஸ்மார்ட்போன் சார்ஜர் உட்பட சில புதிய சேர்த்தல்கள் இருந்தாலும், தற்போதைய மாடலை நீங்கள் வைத்திருந்தால் 1500 REV வீட்டில் சரியாக இருக்கும்.
ரேஞ்ச்-டாப்பிங் டங்ஸ்டன் டிரிம் சூடான மற்றும் காற்றோட்டமான பின் இருக்கைகள் மற்றும் நான்கு USB போர்ட்கள் மற்றும் 115 வோல்ட் அவுட்லெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால் பின்சீட்டர்கள் இரண்டாம் தர குடிமக்களாக கருதப்படுவதில்லை. பின்புற பயணிகள் ஏராளமான தலை மற்றும் கால் அறைகளைக் காணலாம், மேலும் அவர்கள் ஒரு பெரிய பனோரமிக் கண்ணாடி கூரை வழியாக காட்சிகளை அனுபவிக்க முடியும்.
டிரக் ஆடம்பரமான உச்சரிப்புகள் மற்றும் விவரங்களுக்கு ஈர்க்கக்கூடிய கவனத்துடன் இருப்பதால் நல்ல செய்தி அங்கு முடிவடையவில்லை. உயர்தர பொருட்கள் ஏராளமாக உள்ளன மற்றும் மென்மையான மெல்லிய மெல்லிய தோல் தலைப்பு, உலோக உச்சரிப்புகள் மற்றும் நேர்த்தியாக திணிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் ஆகியவை அடங்கும். ஆடம்பரமான டிரிம் இரண்டு-டோன் வடிவமைப்பு, மாறுபட்ட தையல் மற்றும் குழாய் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருப்பதால், அது பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே. அவை 23-ஸ்பீக்கர் கிளிப்ச் பிரீமியம் ஆடியோ சிஸ்டத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் ஸ்பீக்கர்கள் முன் இருக்கைகளின் உச்சவரம்பு மற்றும் பின்புறத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.
இரண்டு பேட்டரி பேக்குகள் மற்றும் ஒரு பைத்தியக்காரத்தனமான 500 மைல் தூரம்
ஆடம்பர டிரக்குகள் நடைமுறையில் இருக்கும் போது, ராம் எங்களிடம் தங்கள் வாடிக்கையாளர்கள் வரம்பு, இழுத்துச் செல்வது, பேலோட் திறன் மற்றும் சார்ஜிங் வேகம் குறித்து அதிக அக்கறை கொண்டுள்ளனர். இதன் விளைவாக, அவர்கள் அனைத்து நிறுத்தங்களையும் இழுத்து, மிகப்பெரிய 168 மற்றும் 229 kWh பேட்டரி பேக்குகளுடன் டிரக்கை வழங்க முடிவு செய்தனர். முந்தையது மாடலை ஒரு முறை சார்ஜ் செய்தால் 350 மைல்கள் (563 கிமீ) வரை பயணிக்க உதவும், அதே சமயம் பிந்தையது அந்த எண்ணிக்கையை 500 மைல்களாக (805 கிமீ) உயர்த்துகிறது. வழங்கும் நீண்ட வரம்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும் ஏதேனும் மின்சார வாகனம், ஒரு பிக்அப் ஒருபுறம் இருக்கட்டும்.
1500 REV இறுதியில் வரம்பை நீட்டிக்கும் எஞ்சினுடன் வழங்கப்படும் என்பதால், ரேம் உங்களை 500 மைல்கள் (805 கிமீ) வரை கட்டுப்படுத்தவில்லை. XR மாறுபாட்டைப் பற்றி நிறுவனம் அதிகம் கூறவில்லை, ஆனால் இது மின்சார மாதிரியைப் பின்பற்றி “வகுப்பு-சிதறல் வரம்பைக்” கொண்டிருக்கும்.
வரம்பு என்பது சமன்பாட்டின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, ஏனெனில் யாரும் தங்கள் டிரக்கை சார்ஜ் செய்யக் காத்திருக்க விரும்பவில்லை. மாடல் 800-வோல்ட் கட்டமைப்பு மற்றும் 350 kW DC வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், 1500 REV உரிமையாளர்களுக்கு இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கக்கூடாது. இது டிரக் 110 மைல் (177 கிமீ) தூரத்தை 10 நிமிடங்களுக்குள் அடைய உதவும்.
சார்ஜிங் என்ற தலைப்பில், டிரக் வாகனத்திலிருந்து வாகனம், வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு, மற்றும் வாகனத்திலிருந்து கட்டம் ஆகிய திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. இது அவசரகாலத்தில் உங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்கலாம் மற்றும் பிற EVகளை ஒரு சிட்டிகையில் சார்ஜ் செய்யலாம். இது மின்சார கட்டத்துடன் இடைமுகம் மற்றும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களுக்கு சக்தியை அனுப்ப முடியும். பிந்தைய திறன் என்பது விலைகள் குறைவாக இருக்கும்போது டிரக் சார்ஜ் செய்யப்படக்கூடும் என்பதாகும், பின்னர் விகிதங்கள் அதிகமாக இருக்கும்போது அந்த ஆற்றலை மீண்டும் மின் நிறுவனத்திற்கு விற்கலாம் மற்றும் கட்டத்தில் அதிக தேவை இருக்கும்.
ராம் 1500 REV ஒரு ‘சரியான’ டிரக் என்பதை உறுதிப்படுத்த, பொறியாளர்கள் புதிய STLA ஃப்ரேம் கட்டமைப்பை உருவாக்கினர். பெயர் குறிப்பிடுவது போல, இது பாடி-ஆன்-ஃபிரேம் கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இது மாடலுக்கு 14,000 பவுண்டுகள் (6,350 கிலோ) வரை இழுக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இது GMC Sierra EV ஐ விட 4,500 lbs (2,041 kg) அதிகமாகவும், Ford F-150 Lightning ஐ விட 4,000 lbs (1,814 kg) அதிகமாகவும் உள்ளது. வாங்குபவர்கள் 2,700 பவுண்டுகள் (1,225 கிலோ) வரை சுவாரசியமான பேலோட் திறனைக் காணலாம்.
பல விவரக்குறிப்புகள் போட்டியை விட அதிகமாக இருந்தாலும், டிரக்கின் இரட்டை-மோட்டார் ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் 654 hp (448 kW / 663 PS) மற்றும் 620 lb-ft (840 Nm) முறுக்குவிசையை மட்டுமே உற்பத்தி செய்கிறது. இது தும்முவதற்கு ஒன்றுமில்லை, ஆனால் சில்வராடோ மற்றும் சியரா EVகள் 754 hp (562 kW / 764 PS) மற்றும் 785 lb-ft (1,063 Nm) முறுக்குவிசையைக் கொண்டிருக்கும். 4.4 வினாடிகளில் 0-60 mph (0-96 km/h) இலிருந்து முடுக்கிவிட முடியும் என்பதால், 1500 REV ஒரு சலிப்பாக இருக்காது.
மிகவும் தாமதமா அல்லது சரியான நேரத்தில்?
ராம் 1500 REV நிச்சயமாக நம் ஆர்வத்தைத் தூண்டுகிறது, ஆனால் 2024 ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டு வரை இது வராது என்பதால் இது ஒரு வழி. அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களுக்குப் பிறகு சந்தையைத் தாக்கும் மற்றும் Ford’s க்கு சற்று முன்னதாக தரையிறங்கும். இரண்டாம் தலைமுறை நுழைவு. பிந்தையது “Project T3” என்ற குறியீட்டுப் பெயரில் உள்ளது மற்றும் ஃபோர்டு முழு உற்பத்தியில் ஆண்டுதோறும் 500,000 யூனிட்களை உருவாக்க முடியும் என்று கூறியுள்ளது.
ராமுக்கு இது ஒரு பயங்கரமான எண்ணமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் அதிகாரிகள் எங்களிடம் 1500 REV ராக் அண்ட் ரோல் செய்ய தயாராக உள்ளது. மாடல் அதன் தாமதமான வருகையால் பயனடைந்ததாகவும் அவர்கள் பரிந்துரைத்தனர்.
சொல்லப்பட்டால், டிரக் புரட்சிகரமாகத் தெரியவில்லை, அடுத்த ஆண்டு பிற்பகுதியில் காண்பிக்கப்படும் நேரத்தில் அது தேதியிட்டதாக உணர முடியும். இருப்பினும், மேல்தட்டு உட்புறம், 500 மைல் (805 கிமீ) தூரம் மற்றும் முறையான டிரக் திறன் உள்ளிட்டவை இன்னும் நிறைய உள்ளன. இது ஒரு வெற்றிகரமான கலவை என்று நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் பதிவு செய்யலாம் மாதிரியை முன்கூட்டியே ஆர்டர் செய்வதற்கான அணுகலைப் பெறுங்கள் திரும்பப்பெறக்கூடிய $100 கட்டணத்திற்கு.
