அங்குள்ள சில ஸ்டீரியோடைப்களுக்கு மாறாக, மின்சார கார்கள் உண்மையில் எரிப்பு-இயங்கும் வாகனங்களை விட குறைவாகவே தீப்பிடிக்கின்றன. EVகள் அடிக்கடி செய்வதாகத் தோன்றினாலும், குறிப்பாக எதுவும் செய்யாமல் எரிந்துவிடும். 2019 ஜாகுவார் ஐ-பேஸ் எஸ்யூவிக்கு அப்படித்தான் இருந்தது.
இந்த ஆண்டு ஜூன் 17 ஆம் தேதி, உரிமையாளர் கோன்சாலோ சலாசர் தனது கேரேஜிலிருந்து பாப்ஸ் வருவதைக் கேட்டார். அவர் கதவைத் திறந்ததும் ஒரு அடர்ந்த புகை சுவர் அவரை வரவேற்றது, உடனடியாக காரை கேரேஜிலிருந்து வெளியே எடுக்கத் தொடங்கினார். அவர் I-Pace உடன் தெருவுக்கு வந்த சிறிது நேரத்திலேயே அது தீப்பிடித்து எரிந்தது. தீ மிகவும் சூடாக எரிந்தது மற்றும் ஜாகுவார் முன் முனை மட்டுமே அடையாளம் காணக்கூடியதாக உள்ளது.
படி எலக்ட்ரெக், இதே முறையில் ஐ-பேஸ் எரியும் நான்காவது சம்பவம் இதுவாகும். இது குறிப்பிடத்தக்கது, ஏனெனில் இந்த வகையான தூண்டப்படாத வெடிப்புகள் EV உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் ஆபத்தானவை. கூடுதலாக, ஐ-பேஸ் அதன் கட்டுமானத்தில் எல்ஜி கெம் பை பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துகிறது. எல்ஜி செவ்ரோலெட் போல்ட் EV இல் பயன்படுத்தப்பட்ட செல்களை உருவாக்கியது, இது கடந்த ஆண்டு பேட்டரி பற்றவைத்து தீயை ஏற்படுத்தும் சிக்கலை சரிசெய்ய பிராண்ட் வேலை செய்ததால் உற்பத்தியை பல மாதங்கள் நிறுத்தியது.
மேலும் படிக்க: நெதர்லாந்தில் ஜாகுவார் I-PACE EV தீயில் எரிந்த நிலையில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
குறைந்தது 17 போல்ட் EVகள் தீப்பிடித்து எரிந்தன, இது அறியப்பட்ட I-Pace தீயை விட அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் Electrek சரியாக சுட்டிக்காட்டியுள்ளபடி, ஜாகுவார் செவியின் போல்ட்டை விட பாதிக்கும் குறைவான EVகளை விற்றுள்ளது. இப்போதைக்கு, சலாசர் விரும்புவது கார் அழிக்கப்பட்டதற்கு ஜாகுவார் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.
“எனது காப்பீட்டு நிறுவனம் ஒரு தடயவியல் நிபுணரை அனுப்பி, அவர்களின் விசாரணையை நடத்தியது, மேலும் கார் மொத்த நஷ்டம் என்று அறிவித்தது,” என்று அவர் கூறினார். “மறுபுறம் ஜாகுவார் அவர்கள் தங்கள் சொந்த விசாரணையை முடிக்க வேண்டும் என்று கூறி, உதவியாக இல்லை, ஆனால் மீண்டும் ஒருமுறை தீ மூளும் அபாயம் இருப்பதால், அவர்களால் காரை மேலே தூக்கும் இடத்தை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை. அவர்களின் “விசாரணை” நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது, என்ன நடந்தது என்பதற்கு அவர்கள் எந்தப் பொறுப்பையும் ஏற்கவில்லை.
முன்னணி பட கடன்: Electrek