ஸ்காட்லாந்தின் EV ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனமான முன்ரோ வாகனங்கள் 2019 இல் நிறுவப்பட்டது மற்றும் அதன் முதல் மாடல் ஏற்கனவே முன்கூட்டிய ஆர்டருக்குக் கிடைக்கிறது. மன்ரோ EV என்பது முற்றிலும் மின்சாரம் இல்லாத ஆஃப்-ரோடு ஆகும், இது 2023 முதல் UK மற்றும் US ஆகிய இரு நாடுகளிலும் விற்பனை செய்யப்படும்.
2021 ஆம் ஆண்டில் நாங்கள் முதன்முதலில் முன்ரோ EV-யை உள்ளடக்கியுள்ளோம், இந்த திட்டம் இன்னும் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருந்தது. வனாந்தரத்தில் ஒரு செயல்பாட்டு முன்மாதிரி சோதனை செய்யப்பட்டதிலிருந்து விஷயங்கள் நகர்ந்துள்ளன. நிறுவனத்தின் கூற்றுப்படி, இந்த வாகனம் “கடினமான நிலப்பரப்பில் பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை கொண்டு செல்லும் வகையில்” வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
மேலும் காண்க: இனியோஸ் சிறிய EV ஆஃப்-ரோடர் மற்றும் கிரெனேடியர் பிக்கப்பில் வேலை செய்கிறது
மாடல் அலுமினிய உடலுடன் கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு ஏணி-பிரேம் சேஸை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பிரேக்குகள் மற்றும் சஸ்பென்ஷனுக்கு OEM பாகங்களைப் பயன்படுத்துவது எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் மலிவான பழுதுகளை அனுமதிக்கிறது. பார்வைக்கு, தட்டையான பாடி பேனல்கள், குறைந்தபட்ச முன் மற்றும் பின்புற ஓவர்ஹாங்க்கள், அனைத்து நிலப்பரப்பு டயர்களிலும் வெளிப்படும் சக்கரங்கள் மற்றும் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் ஆகியவற்றுடன், ஆரம்ப கான்செப்ட்டின் பாக்ஸி வடிவத்தை இது தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. முன்ரோ பெயிண்ட், டயர்கள், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் இன்டீரியர் டிரிம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்களையும் வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் மாடல் “சிறப்பு பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது” மற்றும் “மேம்படுத்தக்கூடியது”.
உற்பத்தி பதிப்பு எதிர்பார்த்ததை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தது, ஒரு மின்சார மோட்டார் 376 hp (280 kW / 380 PS) மற்றும் 700 Nm (516.3 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. இந்த மாடல் நிரந்தர நான்கு சக்கர இயக்கி அமைப்புடன் இரண்டு வேக பரிமாற்ற பெட்டி, கடினமான அச்சுகள் மற்றும் பூட்டக்கூடிய வேறுபாடுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது, விதிவிலக்கான ஆஃப்-ரோடு கோணங்களுடன் இணைந்து, 100 செமீ (39.4 அங்குலங்கள்) அலையடிக்கும் ஆழம் மற்றும் “அதிக அச்சு உச்சரிப்பு” ஆகியவை தாக்கப்பட்ட பாதையில் இருந்து அதைத் தடுக்க முடியாததாக ஆக்குகின்றன.
80.1 kWh பேட்டரி கலப்பு-ஓட்டுநர் நிலைகளில் 168 மைல்கள் (270 கிமீ) வரம்பிற்கு நல்லது, இது மன்ரோவின் படி சுமார் 16 மணிநேர ஆஃப்-ஹைவே பயன்பாட்டிற்கு சமம். அதிர்ஷ்டவசமாக, 100 kW DC சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்டால் பேட்டரி 36 நிமிடங்களில் 15-80 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்ய முடியும். மிகவும் பொதுவான 22 kW AC வால்பாக்ஸில், முழு சார்ஜ் மூன்று மணிநேரம் ஆகும்.
1,000 கிலோ (2,205 பவுண்டுகள்) பேலோட், பூட்டில் முழு அளவிலான பேலட்டை எடுத்துச் செல்லும் திறன் மற்றும் 3,500 கிலோ (7,716 பவுண்டுகள்) தோண்டும் திறன் ஆகியவற்றால் மன்ரோ EV இன் வேலைக் குதிரைத் தன்மை உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அந்த விவரக்குறிப்புகள் ICE-இயங்கும் வணிக வாகனங்களைப் போலவே இருக்கின்றன, இருப்பினும் அதிக சுமையால் வரம்பு பாதிக்கப்படும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம்.
முன்ரோ EV ஆக இருக்கலாம் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளத்தில் இருந்து முன்கூட்டிய ஆர்டர் £500 ($583), தனிப்பட்ட அல்லது வணிக பயன்பாட்டிற்கு. வரி மற்றும் பதிவுக்கு முன் மதிப்பிடப்பட்ட விலை £65,000 ($75,832) ஆட்டோகார் £75,000 ($87,500) க்கு அருகில் உள்ள விலையைப் புகாரளிக்கிறது. இது மிகவும் விலையுயர்ந்ததாகத் தோன்றினாலும், கனடாவில் வனவியல் வணிகங்கள், புளோரிடாவில் உள்ள பண்ணைகள், டெக்சாஸில் உள்ள எண்ணெய் வயல்கள் மற்றும் நெவாடாவில் உள்ள தங்கச் சுரங்கங்கள் போன்ற தொழில்துறை வாடிக்கையாளர்களை முன்ரோ குறிவைக்கிறது. UK இல் முதல் எடுத்துக்காட்டுகள் வழங்கப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே 2023 இல் US கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உற்பத்தி எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, மன்ரோ 2023 இல் 50 யூனிட்களையும், 2024 இல் 500 யூனிட்களையும், 2025 இல் 2,500 யூனிட்களையும் உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது, 2030 ஆம் ஆண்டளவில் ஆண்டு உற்பத்தியை 5,000 யூனிட்களை எட்டும்.