அடுத்த ஆண்டு, மசெராட்டி 60 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முதல் முறையாக தங்கள் முதல் ஃபார்முலா E அணியுடன் ஒற்றை இருக்கை பந்தயத்திற்குத் திரும்பும். இப்போது, அந்த ஆரம்ப அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டு கிட்டத்தட்ட ஒரு வருடத்திற்குப் பிறகு, இத்தாலிய அணி அவர்களின் தொடக்க சீசனுக்கான ஓட்டுநர் வரிசையை அறிவித்துள்ளது.
Maximilian Günther மற்றும் Edoardo Mortara இருவரது ஜோடியாக அடுத்த ஆண்டு Maserati இன் காரை பைலட் செய்வார்கள். 2017 இல் மோர்டாராவும், ஒரு வருடம் கழித்து 2018 இல் குந்தர் நுழையவும், இரண்டு ஓட்டுநர்களும் தொடரில் அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள்.
மேலும் காண்க: ஃபார்முலா E 2023 சீசனுக்கான சாதனை 18-பந்தய காலெண்டரை அறிவிக்கிறது
மோர்டாராவைப் பொறுத்தவரை, இந்த புதிய அணி தனது சொந்த ஊராக உணர வேண்டும், ஏனெனில் இப்போது மசெராட்டி ஆபரேஷன் வென்டூரியில் இருந்து மறுபெயரிடப்பட்டது, அவரது ஃபார்முலா E அறிமுகத்திலிருந்து அவர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட அணி. குந்தரைப் பொறுத்தவரை, அவர் நிசான் இ.டாம்ஸில் இருந்து நகர்கிறார், அவர் ஒரு சீசனில் மட்டுமே இருந்தார். சீசன் 7 சாம்பியன்ஷிப்பில் மோர்டாரா இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, 6 பந்தயங்களை வென்றது மற்றும் 13 முறை மேடையில் முடித்ததுடன், இரண்டு ஓட்டுநர்களும் தங்கள் பெயர்களுக்குப் பாராட்டுக்களில் நியாயமான பங்கைக் கொண்டுள்ளனர், அதே நேரத்தில் குந்தரின் புகழ் பெறுவதற்கான முக்கிய கூற்று ஃபார்முலா E வரலாற்றில் இளைய பந்தய வெற்றியாளர்.
தொடர்புடையது: மெக்லாரன் அவர்களின் முதல் ஃபார்முலா இ காருக்கு லிவரியை வெளிப்படுத்துகிறார்
புதிய Gen3 கார்களின் முதல் சீசனான சீசன் 9 க்கு ஃபார்முலா E யில் மசெராட்டி நுழைய உள்ளது. இந்த சீசனுக்குப் பிறகு படிப்படியாக நிறுத்தப்படும் Gen2 உடன் ஒப்பிடும்போது, இந்தக் கார்களில் ஒரு கூடுதல் மோட்டார், 134 hp (136 PS / 100 kW), 132 lb (60 kg) குறைவான எடை மற்றும் 26 mph (40 km/h) ) அனைத்தின் விளைவாக அதிக வேகம். கூடுதலாக, புதிய ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் வலிமை, இந்த காருக்கு பாரம்பரிய பின்புற பிரேக்குகள் தேவையில்லை, இது ஒரு சுவாரஸ்யமான புள்ளிவிவரம். மசெராட்டியின் Gen3 கார் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பொறுத்தவரை, அது இன்னும் காற்றில் உள்ளது, எனவே அதைக் கவனிக்க வேண்டிய அடுத்த பெரிய விஷயமாக இருக்க வேண்டும்.