போர்ஷே 2024 Macan EV இல் மற்றொரு புதிய திரையை நிரப்ப முடிந்தது



அனைத்து மின்சார போர்ஷே மாக்கனின் புதிய உளவு புகைப்படங்கள் எங்கள் துணிச்சலான உளவு புகைப்படக் கலைஞர்களால் கைப்பற்றப்பட்டுள்ளன. உயர்-செயல்திறன் கொண்ட கிராஸ்ஓவரின் உட்புறத்தில் இன்னும் சிறந்த தோற்றத்தை எங்களுக்கு வழங்குவதோடு, நாம் இதுவரை பார்த்திராத ஒரு புதிய அம்சத்தையும் அவை காட்டுகின்றன.

திறந்த ஜன்னல் வழியாக எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் பயணிகள் பக்கத்திலிருந்து கேபினைக் காட்டுகின்றன. நாம் முன்பே பார்த்தது போல (நவீன வாகனத் துறையில் இருந்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது), Porsche Macan ஆனது பயணிகளுக்கும் டிரைவருக்கும் இடையே ஒரு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை மற்றும் ஸ்டீயரிங் பின்னால் ஒரு டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைக் கொண்டிருக்கும். இதுவரை, மிகவும் சாதாரணமானது.

எவ்வாறாயினும், இந்த புகைப்படங்கள் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கு பின்னால் மறைந்திருக்கும் மற்றொரு ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டருக்கு முன்னால் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலின் மையத்திற்கு சற்று மேலே அமைந்திருக்கும், புரோட்யூபரன்ஸ் முன்பக்கத்தில் சிறிய, குறுகிய மற்றும் அகலமான திரையைக் கொண்டுள்ளது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதில் என்ன இருக்கிறது என்பதை எங்களால் பார்க்க முடியவில்லை என்றாலும், மேம்பட்ட இயக்கி உதவிச் செயல்பாட்டிற்காக, சார்ஜ் கேஜ் நிலை முதல் டிரைவருடன் புதிய தகவல்தொடர்பு வரை, அத்தகைய திரைக்கான சாத்தியமான பயன்பாடுகளுடன் எங்கள் கற்பனைகள் இயங்க முடியும்.

படிக்கவும்: 2024 Porsche Macan EV 603 HP உடன் அதன் வகுப்பின் ஸ்போர்ட்டியான SUV ஆக உள்ளது

எரிச்சலூட்டும் வகையில், மேலே உள்ள புகைப்படத்தில் உள்ள மீதமுள்ள உட்புறம் இன்னும் பெரும்பாலும் உருமறைப்பால் மூடப்பட்டிருக்கும். மற்றொரு ஜோடி ஷாட்கள் (கீழே) அதிக தொலைவில் இருந்தும் மூடிய சாளரத்திற்குப் பின்னால் இருந்தாலும், உட்புறத்தை அதிகமாகக் காட்டுகின்றன.

இந்த புகைப்படங்களில், போர்ஷேயின் ஸ்போர்ட் க்ரோனோ பேக்கேஜில் வழங்கப்படும் அனலாக் கடிகாரம், கோடு போன்றவற்றைக் காணலாம். துணியால் வெளிவராமல், யூனிட்டில் எங்களின் சிறந்த தோற்றம் எங்களிடம் உள்ளது, மேலும் அது எப்படி கருவித் திரையைச் சுற்றிலும் அலங்காரமாக இருக்கிறது.

அனைத்து-எலக்ட்ரிக் மக்கான் 100 kWh பேட்டரியுடன் புதிய பிளாட்ஃபார்மில் அமர்ந்திருக்கும் என்று போர்ஷே வெளிப்படுத்தியுள்ளது, இது அதிவேக சார்ஜிங் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கிடையில், இரட்டை மோட்டார்கள் 603 ஹெச்பி (450 kW/611 PS) வரை கொடுக்கும், இது கிராஸ்ஓவர் சலசலப்புக்கு உதவும். Taycan Turbo S இல் வழங்கப்பட்டதைப் போன்ற ஒரு ‘ஓவர்பூஸ்ட்’ செயல்பாட்டையும் நாம் காணலாம், இது தற்காலிகமாக உச்ச வெளியீடு மற்றும் முறுக்குவிசையை உயர்த்துகிறது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, போர்ஷே வாகனத்தை சரியான நேரத்தில் தொடங்குவதற்கு போதுமான அளவு சலசலக்க முடியவில்லை. உண்மையில், இன்னும் துல்லியமாகச் சொன்னால், வோக்ஸ்வாகனின் மென்பொருள் குழுவால், திட்டப் பகுதியை சரியான நேரத்தில் தயார் செய்ய முடியவில்லை, மேலும் 2024 வரை மக்கான் வெளியிடப்படுவதைத் தாமதப்படுத்தியது.

மேலும் புகைப்படங்கள்…

புகைப்பட கடன்: CarPix for Carscoops


Leave a Reply

%d bloggers like this: