ஹோண்டா தனது எதிர்கால மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் முக்கியமான உலோகங்களை வழங்குவதை உறுதி செய்யும் வர்த்தக நிறுவனமான ஹன்வாவுடன் ஒரு கூட்டாண்மையை நிறுவியுள்ளது.

நிக்கல், கோபால்ட் மற்றும் லித்தியம் உள்ளிட்ட பேட்டரிகளுக்குத் தேவையான முக்கியமான உலோகங்களை நடுத்தர முதல் நீண்ட காலத்திற்கு நிலையான கொள்முதல் செய்வதை ஹோண்டா உறுதி செய்யும்.

ஹோண்டா தனது மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை உற்பத்தி செய்வதில் குறிப்பிடத்தக்க உலோகப் பற்றாக்குறையை சந்திக்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்வதில் இத்தகைய பொருட்களின் விநியோகத்தைப் பாதுகாப்பது முக்கியம்.

ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் மற்றும் ஃப்யூல் செல் எலக்ட்ரிக் கார்களை 2040 ஆம் ஆண்டளவில் அதன் உலகளாவிய வாகன விற்பனையில் 100 சதவீதத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளார். இந்த இலக்கை நோக்கி நகரும் போது, ​​ஹோண்டா 2030 ஆம் ஆண்டளவில் 30 மின்சார மாடல்களை உலகளவில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. ஆண்டுக்கு மில்லியன் அலகுகள்.

“தேவையான ஆதாரங்களின் நிலையான விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக ஹோண்டா பரந்த அளவிலான சப்ளையர்களுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றும், இது ஹோண்டாவின் கார்பன் நியூட்ராலிட்டி இலக்கை அடைய வழிவகுத்து அதன் மின்மயமாக்கல் உத்தியை சீராக செயல்படுத்த உதவும்” என்று கார் தயாரிப்பாளர் ஒரு அறிக்கையில் மேலும் கூறினார்.

மேலும் படிக்க: 2024 ஹோண்டா ப்ரோலாக் பற்றி எங்களுக்குத் தெரிந்த அனைத்தும் இங்கே

தற்போது ஹோண்டாவால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு முக்கியமான EV 2024 ப்ரோலாக் ஆகும். செவர்லே சில்வராடோ EV, GMC ஹம்மர் EV மற்றும் காடிலாக் லைரிக் போன்றவற்றால் ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்பட்ட ஜெனரல் மோட்டார்ஸின் அளவிடக்கூடிய அல்டியம் பேட்டரி-எலக்ட்ரிக் கட்டமைப்பால் கிராஸ்ஓவர் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

ஹோண்டா ப்ரோலாக் பற்றிய பல தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மறைக்கப்பட்ட நிலையில், அதன் அல்டியம் பேட்டரி 100 kWh திறன் கொண்டதாக இருக்கும், இது ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 300 மைல்களுக்கு (483 கிமீ) அதிக தூரம் செல்ல அனுமதிக்கும். ஹோண்டா கிராஸ்ஓவரை சிங்கிள் மோட்டார் ரியர்-வீல் டிரைவ் மற்றும் டூயல்-மோட்டார் ஆல் வீல் டிரைவ் கட்டமைப்புகள் இரண்டிலும் விற்பனை செய்யும்.

கார்ஸ்கூப்ஸ் ப்ரோலாக் DC 190 kW வரை வேகமாக சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கும், அதாவது 76 மைல் (122 கிமீ) வரம்பை 10 நிமிடங்களில் சேர்க்கலாம்.