பென்ட்லி மின்சாரம் மட்டுமே பிராண்டாக மாறுகிறது, ஆனால் நிறுவனம் இன்னும் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை கைவிடவில்லை. அவர்கள் தங்கள் வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த காரை வெளியிட்டதால் அது இன்று தெளிவாகிறது.
பென்ட்லி முல்லினர் படூர் என்று அழைக்கப்படும் இந்த மாடல், ஒரு ஆடம்பரமான கிராண்ட் டூரிங் கூபே ஆகும், இது நிறுவனத்தின் பழக்கமான இரட்டை-டர்போ 6.0-லிட்டர் W12 இன் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பைக் கொண்டுள்ளது. என்ஜின் “அதன் அந்தி ஆண்டுகளில் நுழையும்” போது, அது இன்னும் இறக்கவில்லை மற்றும் பொறியாளர்கள் அதை ஒரு புதிய உட்கொள்ளல், மேம்படுத்தப்பட்ட டர்போசார்ஜர்கள், மாட்டிறைச்சி இண்டர்கூலர்கள் மற்றும் ஏராளமான மறுசீரமைப்புகளுடன் பொருத்தியுள்ளனர். 3D-அச்சிடப்பட்ட டைட்டானியம் ஃபினிஷர்களுடன் கூடிய டைட்டானியம் எக்ஸாஸ்டுடன் இன்ஜினும் பொருத்தப்பட்டிருந்ததால் அவர்கள் அங்கு நிற்கவில்லை.
இந்த அனைத்து மாற்றங்களுக்கும் நன்றி, இயந்திரம் 730 hp (544 kW / 740 PS) மற்றும் 737 lb-ft (1,000 Nm) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. இது கான்டினென்டல் GT வேகத்தை விட குறைந்தபட்சம் 80 hp (60 kW / 81 PS) மற்றும் 74 lb-ft (100 Nm) ஆகும், இது 3.5 வினாடிகளில் 0-60 mph (0-96 km/h) வேகத்தில் செல்ல முடியும். அதிகபட்ச வேகம் 208 mph (335 km/h).
பாட்டூருக்கான விரிவான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை வெளியிட பென்ட்லி மறுத்தாலும், எஞ்சின் எட்டு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாடலில் நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங், டார்க் வெக்டரிங் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபரன்ஷியல் ஆகியவையும் உள்ளன.
மற்ற செயல்திறன் அம்சங்களில் அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எலக்ட்ரிக் ஆக்டிவ் ஆன்டி-ரோல் கண்ட்ரோல் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும், இது வெறும் 0.3 வினாடிகளில் 959 எல்பி-அடி (1,300 என்எம்) ஆண்டி-ரோல் டார்க்கை வழங்க முடியும். இந்த மாடலில் கார்பன்-சிலிக்கான்-கார்பைடு (CSiC) பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ளது, இதில் பத்து-பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் 17.3 இன்ச் (440 மிமீ) டிஸ்க்குகள் முன் மற்றும் நான்கு பிஸ்டன் காலிப்பர்கள் மற்றும் 16.1 இன்ச் (410 மிமீ) டிஸ்க்குகள் உள்ளன.
பென்ட்லி வடிவமைப்பின் எதிர்காலம்
வரலாற்றில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பென்ட்லி தவிர, பாட்டூர் நவீனமயமாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது நிறுவனத்தின் வரவிருக்கும் EVகளின் ஸ்டைலிங் திசையை “இறுதியில் வழிகாட்டும்”.
ஆட்டோமேக்கர் பல பிரத்தியேகங்களுக்கு செல்லவில்லை, ஆனால் காரில் மேம்படுத்தப்பட்ட கிரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது வலுவான மற்றும் நம்பிக்கையான தோற்றத்திற்காக குறைந்த மற்றும் நிமிர்ந்து இருக்கும். இந்த மாடலில் “எண்ட்லெஸ் பானெட்” மற்றும் குறைந்தபட்ச ஹெட்லைட்கள் உள்ளன, அவை பேகாலரில் பயன்படுத்தப்பட்டவற்றின் பரிணாம வளர்ச்சியாக விவரிக்கப்படுகின்றன.
மேலும் பின்னோக்கி நகர்ந்தால், கடினமான உடல் வேலைப்பாடு மற்றும் உச்சரிக்கப்படும் தோள்பட்டை கோடு ஆகியவற்றைக் காணலாம். வடிவமைப்பாளர்கள் ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் அதிக தசை அழகுக்காக காரின் காட்சித் தொகுதியை பின்புறமாக நகர்த்தியுள்ளனர்.
மற்ற குறிப்பிடத்தக்க சிறப்பம்சங்கள் மாடலுக்கான தனித்தன்மை வாய்ந்த பவர் டிப்ளோயபிள் ஸ்பாய்லர் மற்றும் 22-இன்ச் வீல்கள் ஆகியவை அடங்கும். வாங்குபவர்கள் ஒரு முன் பிரிப்பான், ஏரோடைனமிக் பக்க ஓரங்கள் மற்றும் கார்பன் அல்லது இயற்கை ஃபைபர் கலவையில் வடிவமைக்கக்கூடிய பின்புற டிஃப்பியூசர் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
உற்பத்தி 18 யூனிட்டுகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்படும், மேலும் அவை அனைத்தும் ஏற்கனவே £1.65 ($1.95 / €1.94) மில்லியன் அடிப்படை விலையில் பேசப்பட்டுவிட்டன. ஒவ்வொன்றும் அதன் உரிமையாளருடன் இணைந்து “வடிவமைக்கப்படும்” மேலும் அவர்கள் படூரின் ஒவ்வொரு மேற்பரப்பின் நிறம் மற்றும் பூச்சு ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட முடியும். வெளிப்புறத்திற்கு மட்டும், பாரம்பரிய முல்லினர் வண்ணத் தட்டு மற்றும் முழு பெஸ்போக் விருப்பங்கள் மற்றும் கையால் வரையப்பட்ட கிராபிக்ஸ் கூட உள்ளன. வாங்குபவர்கள் லைட், டார்க், சாடின், பளபளப்பு அல்லது டைட்டானியம் வெளிப்புற பிரகாசம் ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம். மற்றொரு விருப்பமானது “துடிப்பான ஓம்ப்ரே விளைவு”க்கான பட்டம் பெற்ற கான்ட்ராஸ்ட் வண்ண கிரில் ஆகும்.
உட்புறம் விரிவாக தனிப்பயனாக்கக்கூடியது மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் இயற்கை ஃபைபர் கலவை வெனீர்களிலிருந்து பாரம்பரிய மர டிரிம் வரை அனைத்தையும் ஆர்டர் செய்யலாம். அது போதுமான சிறப்பு இல்லை என்றால், சில கட்டுப்பாடுகள் 3D-அச்சிடப்பட்ட 18K தங்கத்தில் கிடைக்கும்.
வாடிக்கையாளர்கள் தங்களின் சிறந்த வாகனத்தை உருவாக்கியவுடன், அது முல்லினரால் பல மாதங்களில் கைவினைப்பொருளாக உருவாக்கப்படும். எல்லாம் திட்டத்தின் படி நடந்தால், முதல் பிரசவங்கள் 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் நிகழும்.