M3 இன் டூரிங் பதிப்பை வெளியிட BMW பல தசாப்தங்கள் எடுத்திருக்கலாம், ஆனால் இப்போது Audi RS4 Avant மற்றும் Mercedes-AMG C63 எஸ்டேட் போட்டியாளர் இங்கே இருப்பதால், பென் காலின்ஸ் சமீபத்தில் Nurburgring GP சர்க்யூட்டைச் சுற்றி அதன் வேகத்தை வெளிப்படுத்தும் வாய்ப்பைப் பெற்றார்.
கொலின்ஸ் ஒரு காலத்தில் தி ஸ்டிக் ஆன் டாப் கியராகப் பணியாற்றியதால், M3 டூரிங்கை அதன் வரம்புகளுக்குத் தள்ள அவர் சரியான மனிதர். நிச்சயமாக, காரின் உரிமையாளர்கள் மிகக் குறைவாகவே இருப்பார்கள், அதை உண்மையில் ஒரு பந்தயப் பாதைக்கு எடுத்துச் செல்வார்கள், ஆனால் இது வழக்கமான M3 செடானைப் போலவே மாறும் என்பதை அறிவது நல்லது.
படிக்கவும்: மன்ஹார்ட் 641 ஹெச்பியுடன் ட்யூன் செய்யப்பட்ட BMW M3 டூரிங் முன்னோட்டம்
503 ஹெச்பி மற்றும் 479 எல்பி-அடி (650 என்எம்) முறுக்குவிசையை வெளியேற்றும் எம்3 போட்டி செடானின் அதே இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 3.0 லிட்டர் ஆறு-சிலிண்டர் இந்த காரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த எஞ்சின் கார் தயாரிப்பாளரின் M xDrive ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் கீழ் நான்கு சக்கரங்களிலும் சக்தியை அனுப்பும் எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பிரத்தியேகமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. BMW ஆனது 0-62 mph (0-100 km/h) நேரத்தை 3.6 வினாடிகள் மற்றும் 174 mph (280 km/h) என்ற மின்னணு வரையறுக்கப்பட்ட வேகத்தை மேற்கோள் காட்டுகிறது.
மதிப்பாய்வின் முதல் பகுதியில், காலின்ஸ் M3 டூரிங்கை ஆல்-வீல் டிரைவ் முறையில் சோதித்தார். சலுகையின் செயல்திறனில் அவர் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டார், கார் மிகவும் பிடிப்பைக் கொண்டிருப்பதைக் குறிப்பிட்டு, அது ஒரு பெரிய முன் பிரிப்பான் மற்றும் பின் இறக்கையை நடைபாதையில் உறிஞ்சுவதைப் போன்றது. பின்-சக்கர இயக்கி பயன்முறையில் M3 டூரிங் எதைப் பற்றியது என்பதை மதிப்பாய்வாளர் கண்டுபிடித்தார்.
ரியர்-வீல் டிரைவில் இயக்கப்படும் போது காலின்ஸின் இயக்கவியல் மிகவும் பாராட்டுக்குரியது. இது சிறந்த இயக்கவியல் மற்றும் ஒரு M3 வேண்டும் போல் உணர்கிறேன். வால் உதைக்கப்படுவதற்கு மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறது, இது சில மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய சறுக்கல்களை நிகழ்த்த அனுமதிக்கிறது.