Lexus அதன் அனைத்து புதிய RX SUV ஐ அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, நாங்கள் அதை இயக்கியுள்ளோம். கடந்த RXs இன் V6 ஆனது, அதன் இடத்தில் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட மற்றும் கலப்பின நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் உள்ளது. இது ஒரு சாத்தியமான ஏமாற்றமாகத் தோன்றினாலும், புதிய 2023 Lexus RXல் நாங்கள் மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டோம்.
RX இன் சமீபத்திய பதிப்பில் எங்கள் இருக்கை நேரத்தைப் பெறுவதற்கு முன், நீங்கள் என்ன தெரிந்துகொள்ள விரும்புகிறீர்கள் என்று கேட்டோம். மதிப்பாய்வில் எங்களால் பொருந்தாத ஆனால் நீங்கள் தெரிந்துகொள்ள விரும்பிய எல்லா நுணுக்கங்களுக்கும் ஒரு ஆழமான டைவ் இதோ.
படிக்க: இயக்கப்பட்டது: 2023 லெக்ஸஸ் ஆர்எக்ஸ் V6 ஐ கைவிடும்போது மீண்டும் கிராஸ்ஓவர் பட்டையை உயர்த்துகிறது
லேன்-சென்டர்ரிங் அசிஸ்ட் எவ்வளவு பயனுள்ளதாக இருக்கும்?
பரவாயில்லை, ஆனால் அதைச் சிறப்பாகச் செய்யும் பல கார்களை நாங்கள் அனுபவித்திருக்கிறோம். RX உங்களை பாதையின் நடுவில் வைத்திருக்கும், ஆனால் அதனுடன் இருக்கும் காலத்தில், எதிர்பார்த்ததை விட சற்று அதிகமாக லேனில் சுற்றித் திரியும். அதே நேரத்தில், அது பாதுகாப்பற்றதாகவோ அல்லது ஆபத்தானதாகவோ உணரவில்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் அனைத்து அம்சங்களிலும் (சத்தம், சக்தி, மென்மை) எவ்வளவு நன்றாக இருக்கிறது?
சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இதுவே சிறந்த ஓட்டுநர் Lexus RX என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். இது முன்பை விட கூர்மையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்கிறது. எஞ்சினின் வினைத்திறன், ஒருவர் எந்த டிரிம் மூலம் பெறுகிறார் என்பதைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, 350h மிகவும் சுறுசுறுப்பாக இல்லை. மறுபுறம், RX500h இது போன்ற ஒரு கலப்பின கிராஸ்ஓவருக்கு மிகவும் விரைவானது.
LED விளக்குகள் (வெவ்வேறு நிறங்கள் / சுழற்சி) என்ன விருப்பங்கள் உள்ளன?
தேர்வு செய்ய 64 வெவ்வேறு சுற்றுப்புற ஒளி வண்ணங்கள் உள்ளன என்று Lexus கூறுகிறது. அந்த 64 இல், 14 வெவ்வேறு கருப்பொருள்கள் அந்த வண்ணங்களின் தேர்வை “ஓட்டுநரின் மனநிலை மற்றும் ஆற்றலைப் பொருத்துவதற்கு” இணைக்கின்றன. அந்த தீம்களில் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது நிறங்கள் தானாகவே மாறும்.
பனோரமிக் கூரையில் இருந்து அதிக வெப்பம் வருவதை நீங்கள் உணர்கிறீர்களா (AZ போன்ற சூடான இடத்தில் மட்டும் சூரியக் கூரையுடன் கூடிய ஒன்றைப் பெறுவது நல்லது)?
RX இல் நாங்கள் இருந்த காலத்தில் மிக அதிக வெப்பநிலையை நாங்கள் அனுபவித்ததில்லை, அதனால் சில பலன்கள் இருந்திருக்கலாம் ஆனால் அது எங்களுக்குத் தொந்தரவாக இல்லை. லெக்ஸஸ் டொயோட்டா வென்சாவிலிருந்து “உடனடி ஒளிபுகா” பனோரமிக் கூரையைச் சேர்க்காதது ஒரு தவறவிட்ட வாய்ப்பாகத் தெரிகிறது.
ஸ்பீடோமீட்டருடன் கூடிய சென்டர் டிரைவர் டிஸ்ப்ளே முந்தைய மாடல்களைப் போல மாறக்கூடியதா (திசைகாட்டி திசை, டயர் அழுத்தம், மைல்கள் காலியாக இருந்து, இசைத் தகவல் போன்றவை)?
ஆம். இருப்பினும், லெக்ஸஸ் பல போட்டியாளர்களைப் போல எங்கும் திரையை உள்ளமைக்க அனுமதிக்காது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. திரையின் கீழ் மையப் பகுதி மட்டுமே உள்ளமைக்கக்கூடியது.
“திறக்க கிக்” பின்புற லிப்ட்கேட் எப்படி வேலை செய்கிறது?
இந்த அம்சம் எனக்கு சரியாக வேலை செய்தது. எனக்கு 13 அடி அளவு உள்ளது என்பது உண்மைதான், இந்த அம்சத்தைப் பெரும்பாலானவர்கள் பயன்படுத்துவதால் என் கைகள் முழுமையடையவில்லை, ஆனால் மூன்று முயற்சிகளில், டெயில்கேட் ஒவ்வொரு முறையும் திறக்கப்பட்டது. இது மிக வேகமாக திறக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, எனவே உங்கள் காலை ஸ்வைப் செய்து விட்டு வெளியேறுவது முக்கியம்.
RX இல் ஒல்லியான 235 டயர்களில் என்ன இருக்கிறது? 🙁 ‘செயல்திறன்’ பதிப்பில் அவர்களால் ஏன் 275 வரை உயர்த்த முடியவில்லை?
இறுதியில், இது ஒரு Lexus RX என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள், அதாவது செயல்திறன் ஒருபோதும் உண்மையான கவனம் செலுத்துவதில்லை. நிச்சயமாக, அவர்கள் 500h உடன் டிரைவரில் 366 hp (272 kW) சக் செய்யலாம் ஆனால் ஆடம்பரம், வசதி மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவை முன்னுரிமை பட்டியலில் இன்னும் அதிகமாக உள்ளன.