Aventador-அடிப்படையிலான மாடல்கள் புதிய பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஃபிளாக்ஷிப் வருவதற்கு முன்பு V12க்கு அனுப்பப்படும்.

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

6 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் தானோஸ் பாப்பாஸ்

லம்போர்கினியின் அடுத்த ஃபிளாக்ஷிப்பின் அறிமுகத்திற்காக நாம் அனைவரும் காத்திருக்கும் நிலையில், Sant’Agata நிறுவனம் மின்மயமாக்கப்படாத V12 ஐப் பயன்படுத்தி அதன் கடைசி சூப்பர் கார்களாக இரண்டு ஒன்-ஆஃப்களை வெளியிட்டு நம்மை ஆச்சரியப்படுத்தியது. Invencible coupe மற்றும் Autentica Roadster ஆகியவை Aventador ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டவை, ஆனால் முழுக்க முழுக்க கார்பன் ஃபைபர் மற்றும் தனிப்பயன் உட்புறங்களால் செய்யப்பட்ட பெஸ்போக் பாடிவொர்க்குகளைக் கொண்டுள்ளது.

சிறப்பு மாதிரிகள் லம்போர்கினி சென்ட்ரோ ஸ்டைலால் உருவாக்கப்பட்டன, இரண்டு உரிமையாளர்கள் ஆரம்பத்தில் இருந்தே செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ளனர். வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அவை ஒரே மாதிரியின் கூபே மற்றும் ரோட்ஸ்டர் மாறுபாடுகளைப் போல தோற்றமளிக்கின்றன, அவற்றின் பெரும்பாலான பாடி பேனல்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஆனால் வெவ்வேறு கூரைகள், பின்புற அடுக்குகள், ஏரோ விவரங்கள் மற்றும் உள்ளமைவுகளுடன். சமீப காலத்தின் சிறப்பு மாடல்களான Sesto Elemento, the Reventon மற்றும் Veneno ஆகியவற்றிலிருந்து உத்வேகம் வந்தது.

படிக்கவும்: லம்போர்கினியின் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட அருங்காட்சியகம் 60வது ஆண்டுவிழாவிற்கான “எதிர்பாராத செயல்பாடுகள்” பற்றிய குறிப்புகள்

முன்பக்கத்தில், Invencible மற்றும் Autentica இரண்டும் அம்பு வடிவ ஹெட்லைட்கள், ஒரு கூர்மையான மற்றும் குறைந்த மூக்கு, ஒரு முக்கிய ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் ஒரு வென்ட் போனட் ஆகியவை டிராக்-மட்டும் Essenza SCV12 ஐ நினைவூட்டுகிறது. கிரீன்ஹவுஸ் மற்றும் விகிதாச்சாரங்கள் Aventador உடனான தொடர்பைக் காட்டுகின்றன, ஆனால் சுயவிவரமானது மிகப் பெரிய பக்க உட்கொள்ளல்கள், செதுக்கப்பட்ட கத்தரிக்கோல் கதவுகள் மற்றும் சக்கர வளைவுகளின் வடிவத்தில் கவுண்டாச்சின் குறிப்பைக் கொண்ட கவர்ச்சியான ஃபெண்டர்கள் ஆகியவற்றுடன் முற்றிலும் வேறுபட்டது. தனித்துவமான சென்டர்-லாக் அலாய் வீல்கள் கார்பன்-ஃபைபர் ஃபேரிங்ஸ் மற்றும் சிலந்தி வலை போன்ற தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளன.

டிரிபிள் அறுகோண வடிவ எல்இடி டெயில்லைட்கள், இன்ஜின் கவரில் மீண்டும் அதே தீம் மற்றும் டிரிபிள் பைப்புகள் கொண்ட மையத்தில் பொருத்தப்பட்ட இன்கோனல் எக்ஸாஸ்ட் ஆகியவற்றால் பின்புறம் இன்னும் சிறப்பாகவும், எதிர்காலமாகவும் இருக்கிறது. டிராக்-ஃபோகஸ்டு லம்போர்கினி சூப்பர் கார்களில், டெயில் முழுதும் அவுட்லெட்டுகள், ஒருங்கிணைந்த டிஃப்பியூசர் மற்றும் செமி-எக்ஸ்போஸ்டு ரியர் டயர்கள். Invencible ஆனது Sesto Elemento இல் உள்ளதைப் போன்ற ஒரு நிலையான பின் இறக்கையைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் Autentica இரட்டை துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மேற்கூரை இல்லாதது தவிர, ஹெட்ரெஸ்ட்களுக்குப் பின்னால் இரண்டு குவிமாடம் அமைப்புகளுடன் Autentica வருகிறது.

உள்ளே செல்லும் போது, ​​அடிப்படை தளவமைப்பு மற்ற V12-இயங்கும் லம்போர்கினி மாடல்களைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் வடிவமைப்பு வேறுபட்டது, அறுகோண 3D-அச்சிடப்பட்ட காற்று வென்ட்கள், ஒவ்வொரு காருக்கும் தனித்துவமான கிராபிக்ஸ் கொண்ட டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர், சென்டர் கன்சோலில் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் தொடுதிரை இல்லாதது, மற்றும் அதிக அளவு கார்பன் ஃபைபர்.

ரோஸ்ஸோ எஃபெஸ்டோவில், வெளிப்படும் கார்பன் பாகங்களில் பொருத்தமான சிவப்பு செதில்கள் மற்றும் ரோஸ்ஸோ எஃபெஸ்டோ உச்சரிப்புகள், ரோஸ்ஸோ அலரா லெதர் மற்றும் கேபினுக்குள் நீரோ காஸ்மஸ் அல்காண்டரா ஆகியவற்றின் கலவையுடன் இன்வென்சிபிள் வரையப்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், Autentica மாட் பிளாக் மற்றும் ஏரோ பாகங்களில் மாறுபட்ட Giallo Auge உச்சரிப்புகளுடன் Grigio Titans இல் வரையப்பட்டுள்ளது. உள்ளே, தோல் நீரோ அடேயில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது, அல்காண்டரா டூயோ-டோன் நீரோ காஸ்மஸ் / கிரிஜியோ ஆக்டன்ஸ் ஃபினிஷில் வருகிறது, மற்றும் எம்பிராய்டரி கியாலோ டாரஸில் வருகிறது.

லம்போர்கினியின் வடிவமைப்புத் தலைவரான மிட்ஜா போர்கெர்ட், “டிராக் நாட்கள் மற்றும் உயர்-ஆக்டேன் சர்க்யூட் சூழலால் ஈர்க்கப்பட்டவை” என்று இரண்டு ஒரு-ஆஃப்களும் V12 இயங்குதளத்தில் ஆக்கப்பூர்வமாக இருக்க வடிவமைப்பாளர்கள் தங்களால் இயன்றதைச் செய்கிறார்கள் என்று கூறினார்.

Sant’Agata இன் சமீபத்திய சூப்பர் கார்கள் Aventador இன் கார்பன்-ஃபைபர் மோனோகோக் சேஸ்ஸில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன, இது வெனினோ, சென்டெனாரியோ, சியான் FKP 37, Essenza SCV12 மற்றும் மிக சமீபத்திய கவுன்டாச் உள்ளிட்ட சில-ஆஃப்கள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட உற்பத்தி சிறப்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டது. LPI 800-4 அதே போல் SC18 Alston மற்றும் SC20 டிராக்-ஒன்-ஆஃப்களில்.

மிட்-மவுன்ட் நேச்சுரல்-ஆஸ்பிரேட்டட் 6.5-லிட்டர் V12 இன்ஜினும் அவென்டடோரிலிருந்து பெறப்பட்டது, இது அல்டிமேயில் உள்ளதைப் போல 769 hp (574 kW / 780 PS) மற்றும் 720 Nm (531 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்கிறது. ஏழு வேக ISR கியர்பாக்ஸ் மூலம் சக்தி நான்கு சக்கரங்களுக்கும் அனுப்பப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் சூப்பர் கார்களில் லம்போர்கினி டைனமிக் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது நான்கு சக்கர ஸ்டீயரிங் அனுமதிக்கிறது.

லம்போர்கினி மாடல்களை மின்மயமாக்கப்படாத V12 இன்ஜினுக்கு “இறுதி வணக்கம்” என்று விவரிக்கிறது, இது விரைவில் அதன் அடுத்த தொடர்-தயாரிப்பு ஃபிளாக்ஷிப்பில் புதிய ஹைப்ரிட் V12 மூலம் மாற்றப்படும். இதைப் பற்றி பேசுகையில், Aventador இன் வாரிசு “சில வாரங்களில்” ஐகானிக் சூப்பர் கார் ப்ளட்லைனில் அடுத்த அத்தியாயமாக அறிமுகமாகும் என்றும், பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பவர்டிரெய்னைக் கொண்ட முதல் அத்தியாயம் என்றும் நிறுவனம் உறுதிப்படுத்தியது.