ப்ராகா போஹேமா தற்போது விற்பனையில் உள்ள மற்ற கார்களைப் போலல்லாமல், ஒரு இலகுரக உடலில் அபரிமிதமான ஆற்றலை வழங்குகிறது, இது ஏராளமான டவுன்ஃபோர்ஸ் மற்றும் ஸ்டைலிங்கை உருவாக்குகிறது, இது பல மில்லியன் டாலர் ஹைப்பர்கார் போல தோற்றமளிக்கிறது. ஆனால், பென் காலின்ஸ் இதைப் பற்றி என்ன நினைக்கிறார்?

முன்பு தி ஸ்டிக் இன் டாப் கியரில் விளையாடியவர் என்று நன்கு அறியப்பட்ட அவருக்கு சமீபத்தில் பிராகாவின் சமீபத்திய படைப்பின் சக்கரத்தின் பின்னால் குதிக்கும் வாய்ப்பு கிடைத்தது. அதுமட்டுமல்லாமல் காலின்ஸ் அதை டாப் கியர் தனது சோதனைத் தடமாகப் பயன்படுத்திய டன்ஸ்ஃபோல்ட் ஏரோட்ரோமில் சோதனை செய்தார்.

போஹேமா ஒரு முழுமையான மிருகம் என்பதை உணர அதிக நேரம் எடுக்காது. காலின்ஸ் அதில் அதிகாரப்பூர்வ மடி நேரத்தை அமைக்கவில்லை என்றாலும், சர்க்யூட்டில் அவர் ஓட்டியதில் மிக வேகமாக கார் இது போல் உணர்கிறேன் என்று கூறுகிறார்.

படிக்க: புதிய பிராகா போஹேமா ஒரு $1.3 மில்லியன், நிசான் GT-R இயங்கும் சூப்பர் கார்

நிசான் GT-R இலிருந்து 3.8-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 கார் ஓட்டுகிறது, ஆனால் இந்த எஞ்சினுக்கு கூடுதல் கிரண்ட் கொடுக்க ஆர்வமாக உள்ளது, பிராகா லிட்ச்ஃபீல்டுடன் சில மாற்றங்களைச் செய்ய ஒப்பந்தம் செய்துள்ளது. செய்யப்பட்ட மாற்றங்களில், உலர் சம்ப் அமைப்பு மற்றும் புதிய டர்போசார்ஜர்களின் பொருத்தம் ஆகியவை அடங்கும், இது 6,800 ஆர்பிஎம்மில் 700 ஹெச்பி மற்றும் 3,000 முதல் 5,000 ஆர்பிஎம் இடையே 534 எல்பி-அடி (724 என்எம்) டார்க்கை வெளியேற்ற அனுமதிக்கிறது. இந்த எஞ்சின் பின்புற சக்கரங்களை இயக்கும் 6-ஸ்பீடு ஹெவ்லாண்ட் சீக்வென்ஷியல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

நிச்சயமாக, இது ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் இலகுரக கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக் மட்டுமல்ல, இது போஹேமாவை மிகவும் திறமையாக ஆக்குகிறது. பிராகாவின் மேம்பாட்டுக் குழு, காரின் ஏரோடைனமிக்ஸில் கணிசமான நேரத்தைச் செலவழித்தது, அது முடிந்தவரை குறைவான சக்தியை வெளியேற்றுவதை உறுதிசெய்தது. உண்மையில், இது 155 mph (250 km/h) வேகத்தில் 1,984 lbs (900 kg) டவுன்ஃபோர்ஸை வழங்க முடியும், இது தோராயமாக காரின் மொத்த எடையைப் போன்றது.