ஜப்பான் உட்பட உலகின் சில பகுதிகளில் மினின்வான்கள் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளன, அங்கு உள்ளூர் வாகன உற்பத்தியாளர்களின் நவீன திட்டங்கள் மேலாதிக்கத்திற்காக போராடுகின்றன. Toyota Noah/Voxy மற்றும் Honda Step WGN e க்கு போட்டியாக, புதிய ஆறாவது தலைமுறை நிசான் செரீனா, ICE-இயங்கும் மற்றும் கலப்பின வடிவங்களில் ஏராளமான இடவசதி, தொழில்நுட்பம் மற்றும் நடைமுறைத்திறன் ஆகியவற்றுடன் வந்துள்ளது. :எச்.வி.
புதிய செரீனா, மினிவேன்களின் வழக்கமான பாக்ஸி வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டு, முன்பக்கத்தில் உள்ள V-மோஷன் கிரில்லுடன் இணைந்த ஆடம்பரமான எல்இடிகள் மற்றும் மிகவும் செதுக்கப்பட்ட உடலமைப்புடன் நிசானின் சமீபத்திய வடிவமைப்பு மொழியைப் பயன்படுத்துகிறது.
படிக்கவும்: ஹோண்டா ஸ்டெப் WGN e:HEV மினிவேன் குறைந்தபட்ச வடிவமைப்புடன் ஜப்பானில் வெளியிடப்பட்டது
ஜப்பானிய மாடல்களில் வழக்கமான, மினிவேன் ஸ்டைலிங்கின் அடிப்படையில் சற்று வித்தியாசமான இரண்டு மாறுபாடுகளில் கிடைக்கிறது. இன்னும் குறிப்பாக, டாப்-ஸ்பெக் செரீனா லக்சியனில் அதிக உச்சரிக்கப்படும் பம்பர்கள் மற்றும் பக்கவாட்டு ஸ்கர்ட்டுகள் உள்ளன, இது குறைந்த உட்கொள்ளலுடன் ஒன்றிணைக்கும் கிரில்லைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்போர்ட்டியர் மற்றும் அதிக பிரீமியத்தை விரும்புவோருக்கு, குரோம் உட்செலுத்தப்பட்ட வெளிப்புறம் மற்றும் உள்ளே வித்தியாசமான அப்ஹோல்ஸ்டரி கொண்ட Autech பதிப்பும் உள்ளது.
4,690 அல்லது 4,765 மிமீ (184.6 அல்லது 187.6 இன்ச்) நீளம், 1,695 அல்லது 1,715 மிமீ (66.7 அல்லது 67.5 இன்ச்), உயரம் 1,870 அல்லது 1,885 மிமீ (73.86 மிமீ) நீளத்துடன், முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது கால்தடம் சற்று அதிகரித்துள்ளது. அல்லது 74.2 இன்ச்) மற்றும் வீல்பேஸ் 2,870 மிமீ (113 இன்ச்)
மினிவேன் வாங்குபவர்களின் கவனம் உட்புறம் ஆகும், இதில் நிசான் வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் அதிக முயற்சி செய்கிறார்கள். புதிய தலைமுறையானது அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடும்போது கூடுதல் 120 மிமீ (4.7 அங்குலங்கள்) ஓட்டுநர் லெக்ரூமைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் இரண்டாவது வரிசையில் உள்ள பல்நோக்கு மைய இருக்கையானது உட்புற அமைப்பை 7-இருக்கையிலிருந்து 8 இருக்கைக்கு மாற்றுகிறது. ஒவ்வொரு பயணிக்கும் ஸ்மார்ட்போன் பாக்கெட்டுகள், கப்ஹோல்டர்கள், USB போர்ட்கள் மற்றும் உள் வைஃபை ஆகியவற்றுக்கான அணுகல் உள்ளது.
டேஷ்போர்டு முற்றிலும் டிஜிட்டல் காக்பிட் மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடுகளுக்கான தொடு உணர் பேனலுக்கு அடுத்ததாக பட்டனால் இயக்கப்படும் தானியங்கி கியர்பாக்ஸுடன் மிகவும் நவீனமானது. மினிவேனில் விருப்பமான ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ இயக்கப்படும் ஸ்லைடிங் கதவுகள் மற்றும் இறுக்கமான இடங்களில் எளிதாக இறக்குவதற்கு இரட்டை டெயில்கேட் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஹைப்ரிட் மாடல்களில் விருப்பமான 100v AC (1,500 வாட்) பவர் அவுட்லெட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, முதன்மையான செரீனா லக்சியன் ProPILOT 2.0 தொகுப்பிலிருந்து பயனடைகிறது, நெடுஞ்சாலையில் ஹேண்ட்ஸ்-ஃப்ரீ டிரைவிங் மற்றும் ரிமோட் பார்க்கிங் வசதியுடன் பார்க்கிங் இடங்களை மனப்பாடம் செய்யும் திறன் கொண்டது. குறைந்த டிரிம்களைப் பொறுத்தவரை, அவை அனைத்தும் வழக்கமான ProPILOT ஐ தரமாகப் பெறுகின்றன.
“மினிவேன் பிரிவில் மிகவும் விசாலமான கேபின்” மற்றும் “அகலமான விண்ட்ஸ்கிரீன்” செரீனாவிடம் இருப்பதாக வாகன உற்பத்தியாளர் கூறுகிறார். இயக்க நோயைக் குறைப்பதற்கான தேடலில், நிசான் ஒரு புதிய இருக்கையை உருவாக்கியது, இது இயக்கத்தைக் குறைக்கிறது, டிஜிட்டல் காக்பிட்டின் நிலையை மாற்றியது, மேம்பட்ட ஒலி காப்பு, ஒரு திடமான ஸ்டீயரிங் பொருத்தப்பட்டது, ஒரு குறுக்குவெட்டு-திருப்பும் அமைப்பு மற்றும் இறுக்கமான இடைநீக்கம், மற்றும் மென்மையான முடுக்கம் ஆகியவற்றை உறுதி செய்தது. இரண்டாம் தலைமுறை மின்-பவர் அமைப்பு.
இதைப் பற்றி பேசுகையில், கலப்பினமானது 1.4-லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் 161 hp (120 kW / 163 PS) மற்றும் 315 Nm (232 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் ஒற்றை மின்சார மோட்டார் கொண்டுள்ளது. 148 hp (110 kW / 150 PS) மற்றும் 200 Nm (148 lb-ft) முறுக்குவிசையை உற்பத்தி செய்யும் இயற்கையான 2.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்ட ICE-மட்டும் பதிப்பு உள்ளது. இது பிரத்தியேகமாக CVT கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, FWD-மட்டும் ஹைப்ரிட் போலல்லாமல் FWD மற்றும் 4WD வடிவங்களில் வருகிறது.
புதிய நிசான் செரீனா ஏற்கனவே ஜப்பானில் ஆர்டர் செய்ய கிடைக்கிறது. நுழைவு-நிலை ICE-இயங்கும் டிரிம்மிற்கு ¥2,768,700 ($20,098) முதல், ஃபிளாக்ஷிப் e-Power Luxion ஹைப்ரிட்டின் விலை ¥4,798,200 ($34,842) வரை இருக்கும். டொயோட்டா மற்றும் ஹோண்டா மினிவேன் போட்டியாளர்களின் உயர்-ஸ்பெக் வகைகளை விட பிந்தையது மிகவும் விலை உயர்ந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.