மெயின்ஸ்ட்ரீம் மாடல்கள் சில சமயங்களில் சந்தையைப் பொறுத்து வித்தியாசமாக இருக்கும், மேலும் தென் அமெரிக்காவிற்கான ஃபேஸ்லிஃப்ட் போலோவுடன் வோக்ஸ்வாகன் செய்தது இதுதான். புதுப்பிக்கப்பட்ட சூப்பர்மினி அதன் ஐரோப்பிய எண்ணுடன் ஒப்பிடும் போது வேறுபாட்டின் அளவைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும் அதே வேளையில் காட்சி, தொழில்நுட்ப மற்றும் இயந்திரப் புதுப்பிப்புகளின் வரிசையிலிருந்து பலன்களைப் பெறுகிறது.
தென் அமெரிக்க போலோ ஒரு மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முகத்தைப் பெறுகிறது, அது ஐரோப்பிய ஃபேஸ்லிஃப்டைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது. சிறிய வேறுபாடுகளில் பம்பர் இன்டேக்குகளில் உள்ள குரோம் உச்சரிப்புகள், ஹெட்லைட்களில் நிலையான எல்இடி கிராபிக்ஸ் மற்றும் EU-ஸ்பெக் மாடலின் சிறிய டிரிம்களைப் போலவே க்ரோம் ஸ்ட்ரிப் மூலம் மாற்றப்பட்ட கிரில்லில் முழு LED பட்டை இல்லாதது ஆகியவை அடங்கும். .
இதையும் படியுங்கள்: VW, ஸ்கோடா மற்றும் இருக்கை மாடல்கள் அவற்றின் தனித்துவமாக வடிவமைக்கப்பட்ட உடல்களின் கீழ் அதிக பாகங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ள
சுயவிவரம் ஒரே மாதிரியாகத் தெரிகிறது ஆனால் பின்புறம் முற்றிலும் மாறுபட்ட டெயில்லைட்களைக் கொண்டுள்ளது. டி-ராக் மற்றும் கோல்ஃப் போன்ற VW வரம்பில் உள்ள மற்ற உறுப்பினர்களால் ஈர்க்கப்பட்ட கிடைமட்டமாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கூறுகளைப் பெற்ற ஐரோப்பிய ஃபேஸ்லிஃப்ட் போலல்லாமல், ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிற்கு முந்தைய ஆறாவது-ஜென் போலோவின் வெளிப்புற வடிவத்தை அவை தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன. இருப்பினும், இருண்ட பின்னணியுடன் புதுப்பிக்கப்பட்ட LED கிராபிக்ஸ், மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பின்புற பம்பருடன் இணைந்து புதிய தோற்றத்தைக் கொண்டுவருகிறது.
இது தென் அமெரிக்க மாடலுக்கான தனிச்சிறப்பு வாய்ந்த பிரதிபலிப்பான்கள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட வெளியேற்றக் குழாய்கள் கொண்ட புதிய டிஃப்பியூசர்-பாணி செருகல். இறுதியாக, படத்திலுள்ள வெர்மெல்ஹோ சன்செட் உட்பட வண்ணத் தட்டுக்கு புதிய வெளிப்புற நிழல்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
உள்துறை பற்றி என்ன?
உள்ளே, ஒரு புதிய ஸ்டீயரிங் வீல், 8-இன்ச் அல்லது 10.25-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் (டிரிமைப் பொறுத்து), 10 இன்ச் வரையிலான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டச்ஸ்கிரீன், புதிய மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் முன் இருக்கைகள், காலநிலைக்கு ஏற்ற நவீனத் தோற்றம் கொண்ட பகுதி ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம். கட்டுப்பாடுகள், மற்றும் இரட்டை USB போர்ட்களின் கீழ் சென்டர் கன்சோலின் அடிப்பகுதியில் வயர்லெஸ் சார்ஜிங் பேட்.
பவர் ட்ரெய்ன்களைப் பொறுத்தவரை, தென் அமெரிக்க VW போலோ 83 ஹெச்பி (62 kW / 84 PS) உற்பத்தி செய்யும் இயற்கையான 1.0-லிட்டர் எஞ்சினுடனும், 109 hp (81 kW / 110 PS) உற்பத்தி செய்யும் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.0-லிட்டர் TSI உடன் கிடைக்கிறது. எரியும் பெட்ரோல் அல்லது 114 hp (85 kW / 116 PS) எத்தனாலை எரிக்கும் போது முன்பை விட சற்று குறைவாக உள்ளது. ஐந்து வேக கையேடு மூலமாகவோ அல்லது ஆறு வேக தானியங்கி மூலமாகவோ முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தி அனுப்பப்படுகிறது.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட VW போலோ ஏற்கனவே பிரேசிலில் ஆர்டர் செய்ய கிடைக்கிறது. ஃபிளாக்ஷிப் ஹைலைன் டிரிமிற்கு R$ 82,990 ($16,064) முதல் விலைகள் R$ 109,990 ($21,291) வரை இருக்கும். சுவாரஸ்யமாக, அந்த விலைகள் முன்-முகப்படுத்தப்பட்ட மாடலை விட குறைவாக உள்ளன, இது உலகளாவிய போக்குக்கு எதிராக உள்ளது. ஐரோப்பிய VW போலோ வேறுபட்ட டிரிம் அமைப்பு மற்றும் எஞ்சின் வரிசையைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நாம் நேரடியாக ஒப்பிட முடியாது, ஆனால் அனைத்து வகைகளும் அதிக விலை கொண்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, 1.0 TSI கொண்ட மலிவான போலோவின் விலை பிரேசிலில் R$ 92,990 ($17,990), UK இல் £19,795 ($22,609) ஆகும்.
தென் அமெரிக்காவில் போலோ ஜிடிஐ ஹாட் ஹட்ச் கிடைக்கவில்லை, இருப்பினும் ஸ்போர்ட்டியர் போலோ ஜிடிஎஸ் விரைவில் உள்ளூர் வரம்பில் ஒரு பகுதியாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது – இயந்திரத்தனமாக தொடர்புடைய விர்டஸ் செடான் போன்றவை. கடந்த மே மாதம் கிண்டல் செய்யப்பட்ட போலோ ட்ராக்கை ஃபோக்ஸ்வேகன் எப்போது வெளியிடும் என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. “நோவோ போலோ” இன் அதிகாரப்பூர்வ விளக்கக்காட்சியை நீங்கள் போர்த்துகீசியம் அல்லது தானாக மொழிபெயர்க்கப்பட்ட வசனங்களைப் புரிந்துகொள்வீர்கள் எனக் கருதி பார்க்கலாம்.