ஆனால் அது EV-யை திரும்ப வாங்குவதற்கும், அதற்குப் பதிலாக ஒரு புதிய உதாரணத்துடன் மாற்றுவதற்கும் ஒப்புக்கொண்டது

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

13 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் ஸ்டீபன் நதிகள்

ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு ஒரு டெஸ்லா வாடிக்கையாளர் வாகனம் ஓட்டும்போது ஸ்டீயரிங் விழுந்தது எப்படி என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னோம். இப்போது, ​​​​அந்தக் கதை பெரும்பாலும் மகிழ்ச்சியான முடிவாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சில குழப்பங்களும் உள்ளன. வெளிப்படையாக, டெஸ்லா ஒரு ஸ்டீயரிங் வீழ்ந்துவிடும் ஒரு குறைபாடு அல்லது உத்தரவாதமான நிபந்தனையாக கருதவில்லை.

விரைவான மறுபரிசீலனையாக, கைப்பிடியால் செல்லும் உரிமையாளர் ப்ரீனேஹ்24 ட்விட்டரில், ஸ்டீயரிங் விழுந்தபோது ஒரு வாரத்திற்கும் குறைவாகவே அவரது காரை வைத்திருந்தார். அவர் டெஸ்லா சேவையை அணுகினார் மற்றும் சிக்கலை சரிசெய்ய ஆரம்பத்தில் $103.96 மேற்கோள் காட்டப்பட்டார். அந்த நேரத்தில், அவர் பணத்தைத் திரும்பப்பெறும்படி கேட்டார் அல்லது மாடல் Y க்கு முழுவதுமாக மாற்றும்படி கேட்டார்.

இப்போது, ​​டெஸ்லா மீண்டும் வந்து பழுதுபார்ப்புக் கட்டணங்களைச் செலுத்த முன்வந்தது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். கூடுதலாக, மாடல் Y ஐ மீண்டும் வாங்கவும், அவருக்கு ஒரு புதிய உதாரணத்தை வழங்கவும் ஒப்புக்கொண்டது. என்ன வகையான காட்டுமிராண்டித்தனம் என்னவென்றால், டெஸ்லாவிடமிருந்து உரிமையாளருக்குக் கூறப்படும் கடிதத்தில், “வாகனத்தில் குறைபாடு, இணக்கமின்மை அல்லது பிற உத்தரவாத நிபந்தனைகள் அல்லது டெஸ்லாவின் பொறுப்புக்கான வேறு எந்த அடிப்படையும் இல்லை” என்று குறிப்பாகக் கூறுகிறது.

மேலும்: டிரைவிங் செய்யும் போது டெஸ்லா ஸ்டீயரிங் வீல் விழுந்தது – மீண்டும்

பயணத்தின் நடுவில் ஸ்டீயரிங் வீழ்வது ஒரு குறையாக இல்லாவிட்டால், என்ன தகுதி பெறுவது என்று எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. கடிதத்தில், முதலில் கவனிக்கப்பட்டது உள்ளே EVகள், டெஸ்லா கூறுகையில், “ஒரு மதிப்புமிக்க டெஸ்லா வாடிக்கையாளராக உங்களுக்கு நல்லெண்ணத்தின் அடையாளமாக… டெஸ்லா வாகனத்தை மீண்டும் வாங்க ஒப்புக்கொள்கிறது.” Preneh24 ஆல் இடுகையிடப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு விலைப்பட்டியல், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையில் சக்கரத்தை வைத்திருக்கும் போல்ட்டை டெஸ்லா “மாற்றியது அல்லது சேர்த்தது” என்பதைக் காட்டுகிறது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

அந்த பகுதி, எண் 1036655-00-A, முக்கிய பிரச்சினையாக தெரிகிறது. நெடுவரிசையில் சக்கரத்தை இணைப்பதற்கு இது நேரடியாகப் பொறுப்பு என்பதை வரைபடங்கள் காட்டுகின்றன. உரிமையாளர் இடுகையிட்ட புகைப்படங்களில், எங்களால் போல்ட்டைப் பார்க்கவே முடியாது. இது ஒருபோதும் நிறுவப்படவில்லை அல்லது வெறுமனே பின்வாங்கிய பிறகு அல்லது அகற்றப்பட்ட பிறகு வீல் அசெம்பிளிக்குள் விழுந்ததா என்பதை நாங்கள் கூற முடியாது.

இவை அனைத்தும் ஒரு பிட் அசத்தல் மற்றும் டெஸ்லாவின் பதில் நிச்சயமாக விசித்திரமாக தெரிகிறது. அதற்காக, கூடுதல் தகவல்களைப் பெறுவோம் என்ற நம்பிக்கையில் வாகன உற்பத்தியாளரை அணுகியுள்ளோம். நிச்சயமாக, டெஸ்லாவிடம் தொடர்பு கொள்ள மக்கள் தொடர்புக் குழு இல்லை, எனவே நாங்கள் அதிகம் எதிர்பார்க்கவில்லை. இருந்தபோதிலும், நாங்கள் மீண்டும் கேட்டால், சமீபத்தியவற்றைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிவிப்போம்.