டெஸ்லா சேவை மோசமாக இருப்பதாக உரிமையாளர்கள் நீண்ட காலமாக புகார் அளித்துள்ளனர், இப்போது ஒரு கிளாஸ் ஆக்ஷன் சூட், ஆட்டோமேக்கர் மற்ற விருப்பங்களைக் கண்டுபிடிப்பதைத் தடுக்கிறது என்று கூறுகிறது.

மூலம் செபாஸ்டின் பெல்

7 மணி நேரத்திற்கு முன்பு

மூலம் செபாஸ்டின் பெல்

கலிஃபோர்னியாவில் உள்ள டெஸ்லா மாடல் எஸ் உரிமையாளர், வாகன உற்பத்தியாளருக்கு எதிராக முன்மொழியப்பட்ட வகுப்பு நடவடிக்கை வழக்கைத் தொடங்கினார், இது வாடிக்கையாளர்களிடம் உதிரிபாகங்களுக்கு அதிக விலையை வசூலிப்பதாகவும், சேவை விருப்பங்களில் ஏகபோக உரிமை பெற்றதன் காரணமாக பழுதுபார்ப்பதற்காக அதிக நேரம் காத்திருக்கச் செய்வதாகவும் கூறி உள்ளார்.

வர்ஜீனியா எம். லாம்ப்ரிக்ஸ் சார்பில் சான் பிரான்சிஸ்கோ நீதிமன்றத்தில் செவ்வாயன்று வழக்கு தாக்கல் செய்யப்பட்டது. ப்ளூம்பெர்க். தாக்கல் செய்ததில், பாரம்பரிய வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வாகனத்தில் ஏதேனும் தவறு நடந்தால் டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் செய்யாத பல விருப்பங்கள் இருப்பதாக அவர் கூறுகிறார்.

மற்ற வாகன உற்பத்தியாளர்களின் வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் ஒரு டீலர்ஷிப், ஒரு தனியார் கேரேஜ் அல்லது அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) அல்லது மூன்றாம் தரப்பினரால் வழங்கப்பட்ட உதிரிபாகங்களைத் தாங்களே பழுதுபார்க்கலாம், டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்கு ஒரே மாதிரியான விருப்பங்கள் இல்லை.

படிக்கவும்: டெஸ்லா சேவையை மேம்படுத்த எலோன் மஸ்க் வேலை செய்கிறார், மீண்டும் திட்டமிடப்பட்ட சந்திப்புகளுக்கு வாடிக்கையாளர்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று கூறுகிறார்

அதற்கு பதிலாக, டெஸ்லா உரிமையாளர்கள் டெஸ்லா-அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையங்களின் நெட்வொர்க்கை மட்டுமே பார்க்க முடியும், மேலும் OEM பாகங்களை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்று அவர் கூறுகிறார். டெஸ்லா தனது சந்தை அதிகாரத்தைப் பயன்படுத்தி பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பைத் தடுக்கிறது என்று வழக்கு குற்றம் சாட்டுகிறது, மேலும் நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மேற்கோள் காட்டுகிறது.

வாகன உற்பத்தியாளரின் நடைமுறைகள், “அவர்களின் மின்சார வாகனங்களை பழுதுபார்ப்பதில் அல்லது பராமரிப்பதில் நீண்ட தாமதத்திற்கு வழிவகுத்தது, அந்த பாகங்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு இறுதி விலையை மட்டுமே வழங்க வேண்டும்” என்று புகார்கள் கூறுகின்றன.

டெஸ்லா கடந்த ஆண்டு தனது சேவைகள் மற்றும் பிற வாகன வருவாய்களுக்காக $6.009 பில்லியன் வருவாய் ஈட்டியது, ஆனால் அதன் வாடிக்கையாளர் சேவை நீண்ட காலமாக உரிமையாளர்களிடையே அதிருப்திக்கு உட்பட்டது. காணாமல் போன உதிரிபாகங்களுடன் வழங்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கான அப்பாயிண்ட்மெண்ட்டுகளுக்காக உரிமையாளர்கள் வாரக்கணக்கில் காத்திருக்க வேண்டிய நிர்ப்பந்தத்திற்கு உள்ளாக்கப்பட்டதற்கான தீவிர எடுத்துக்காட்டுகள் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன.

தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் கடந்த ஆண்டு வட அமெரிக்காவில் சேவையை மேம்படுத்துவதாக உறுதியளித்த போதிலும், வாகன உற்பத்தியாளர் பயிற்சி பெறாத தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களைப் பயன்படுத்துவதாக பின்னர் அறிக்கைகள் வெளிவந்தன, இது இந்த வகுப்பு நடவடிக்கை வழக்கில் சேரும் உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் வெறுப்பாக இருக்கலாம். டெஸ்லாவின் சேவை நெட்வொர்க்கில் இருந்து சில அழுத்தங்களை எடுத்துக்கொள்வது அனைவருக்கும் ஒரு நல்ல விஷயமாக இருக்கலாம்.